Remorque-citerne en aluminium de 45 000 litres

$20,900.00

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Type : Remorques-citernes à carburant en aluminium de 45 000 litres

Gamme de prix : $20 900-34 500

Livraison : 7-25 jours

Matériau : aluminium

Applications : transport d'essence, de gazoline, de liquide

Description

Une remorque-citerne en aluminium est connue sous le nom de remorque-citerne en aluminium, remorque-citerne en aluminium. La remorque-citerne en aluminium est composée d'un corps de citerne, d'une prise de force, d'un arbre de transmission, d'une pompe à huile à engrenage, d'un système de tuyauterie et d'autres composants. Le système de tuyauterie est composé d'une pompe à huile, d'un robinet à bille à trois voies et à quatre positions, d'un robinet à bille à deux voies, d'une crépine et d'un pipeline.

Une remorque-citerne en aluminium est généralement utilisée dans les pays où le poids est limité. Si le poids de la citerne est réduit, le poids du chargement peut être augmenté.

Spécifications de la remorque-citerne en aluminium de 45 000 litres

 Fabricant  Panda Mech
 Objet  Remorque-citerne à carburant en aluminium de 45000 litres
 Dimension  10500*2500*3500 mm (Référence, personnalisé selon les besoins)
 Capacité  45 000 litres
 Compartiment  6 compartiments
 Charge utile  39-41T (Référence)
 Poids de la remorque du réservoir de carburant  6.5-9T
 Matériau  aluminium
 Châssis  Aluminium haute résistance
 Soupape  Civacon, EMCO, HELI, JLME, HENGE
 Essieu  3 essieux ; BPW, FUWA, L1, HO'S, SAF, PDME
 Suspension  Suspension pneumatique, mécanique
 Système de freinage  Système de freinage Dual Line, chambre T30/30, valve d'urgence Wabco, ABS/EBS en option
 Pièces détachées pour remorques-citernes  Garde-boue, échelle, 1 boîte à outils standard, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale, peinture polyuréthane, train d'atterrissage, jante en acier 9.0-22.5, extincteur, soupape de fond pneumatique de 4 pouces, couvercle de trou d'homme en alliage d'aluminium de 500 mm, tôle d'acier Q345/6mm, conforme à l'ADR (selon les besoins du client).
 Application  Carburant, pétrole, pétrole brut, diesel, essence, pétrole, essence

45,000 Litres aluminium tanker trailer images

Remorque-citerne en aluminium de 45 000 litres
remorque en aluminium pour le transport d'huile liquide
Remorque-citerne en aluminium de 45 000 litres
semi-remorque citerne en aluminium à trois essieux
Remorque-citerne en aluminium de 45 000 litres
semi-remorque à trois essieux en aluminium avec réservoir de carburant

Application :

La remorque-citerne à carburant en aluminium est généralement utilisée pour transporter de l'essence, du kérosène, du diesel, de l'huile végétale, de l'huile comestible, de l'huile lourde, du goudron de houille et des produits non pétroliers tels que l'alcool, l'aldéhyde, le benzène, l'éther et d'autres substances liquides.

La remorque-citerne en aluminium a une capacité de 30000-60000 litres. Elle est généralement utilisée pour le transport longue distance, le transport de substances liquides dans le monde entier, afin de réaliser une distribution et une utilisation raisonnables des ressources.

Caractéristiques :

1. Dessin 3D et HyperMesh & Ansys

Utiliser pleinement la propriété physique, favoriser une meilleure performance et réduire les coûts d'exploitation

2. Adaptateur API de la norme ADR

Crucial pour tout système de chargement par le bas API, correspond aux coupleurs 3″ ou 4″.

3. Prises API Optique

Soutenir le système de chargement par le bas

4. Trou d'homme standard ADR avec évent de vapeur

16″ ou 20″, matériau en aluminium pour une plus longue durée de vie

5. Plus de sécurité grâce au 7ntre de gravité plus bas Conception du col de cygne

6. 12% Volume plus important grâce à la conception d'un canon à section semi-elliptique

7. Longue durée de vie grâce au soudage à l'arc automatique des citernes

Transport maritime d'une remorque-citerne à carburant

Afin d'éviter que la peinture de la remorque du camion-citerne ne soit corrodée par l'eau de mer, nous pulvérisons une couche de cire sur la surface de la remorque du camion-citerne avant le transport.

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