Vous recherchez une remorque citerne pour transporter du carburant, de l'huile, de l'essence, du pétrole ? remorques-citernesqui vous permettra d'améliorer l'efficacité de vos transports et de vos déchargements, de gagner du temps et d'augmenter vos bénéfices.
Nous pouvons personnaliser votre remorque-citerne à carburant en fonction de vos besoins, avec des modèles réguliers comprenant des camions-citernes à carburant de 45 kl à vendre, des remorques-citernes à carburant de 40 à vendre, des remorques-citernes à essence à 4 essieux à vendre, des remorques-citernes à diesel de 30 000 litres à vendre, des semi-remorques-citernes à carburant de 60 kl, et des camions-citernes à carburant en aluminium à vendre.
La remorque-citerne à carburant est connue sous le nom de remorque de camion-citerne à carburant, de camion-citerne à carburant. La remorque-citerne à carburant comprend un corps de réservoir, une prise de force, un arbre de transmission, une pompe à huile à engrenages, un système de tuyauterie et d'autres composants.
Le système de tuyauterie est composé d'une pompe à huile, d'une vanne à bille à trois voies et à quatre positions, d'une vanne à bille à deux voies, d'un filtre et d'un pipeline.
La remorque-citerne est généralement utilisée pour transporter de l'essence, du kérosène, du diesel, de l'huile végétale, de l'huile comestible, de l'huile lourde, du goudron de houille et des produits non pétroliers tels que l'alcool, l'aldéhyde, le benzène, l'éther et d'autres substances liquides.
La remorque-citerne à carburant a une capacité de 30000-60000 litres. Elle est généralement utilisée pour le transport sur de longues distances, pour le transport de substances liquides dans le monde entier afin de réaliser une distribution et une utilisation raisonnables des ressources.
Grâce à la vidéo et aux photos ci-dessous, vous pouvez mieux comprendre les remorques citernes 45000 litres, nous proposons également des remorques citernes diesel à 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux pour la vente, Remorques-citernes à bitume à vendre, remorques-citernes pour produits chimiques à vendreet plus encore...
Capacité : 30 000-60 000 litres, 8000-16000 gallons
Dimensions / taille : 8500-14500*2500*3800-4100 mm
Compartiment : 2-10 compartiments
Charge utile : 39-41 tonnes
Matériau : acier au carbone, aluminium
Châssis : Acier haute résistance
Essieu : 2/3/4 essieux, BPW, Fuwa
Suspensions : Suspension pneumatique, suspension mécanique
Poids à vide : 6,5-10 tonnes
Valeur : Acier à haute résistance
Système de freinage : Système de freinage à deux conduites, chambre T30/30, valve d'urgence Wabco, ABS/EBS en option
Essieu et pneu: Suspension pneumatique et essieu de marque allemande BPW : système de fonctionnement de haute qualité, moins d'entretien et une durée de vie plus longue.
Jambes: La fonction des pieds est de soutenir le stationnement de la semi-remorque lorsque le tracteur et la semi-remorque sont déconnectés. Afin de s'adapter aux changements de hauteur de la semi-remorque, les pieds sont équipés d'un mécanisme de levage à vis, de sorte que la connexion et la déconnexion de la remorque-citerne à essence et du tracteur peuvent être effectuées en douceur.
Conception: Conception modulaire, adoption de boulons de sécurité NORD-LOCK, garantissant la stabilité de la fixation. Facile à installer et à entretenir à l'avenir
Queue: Pare-chocs arrière modulaire résistant à un impact de 10 tonnes, ultra-haute performance en matière de sécurité pour protéger le réservoir endommagé
Vannes: Les vannes de la norme ADR sont largement utilisées par les principales compagnies pétrolières. Leur haute qualité garantit une durée de vie plus longue.
Câbles et tuyaux: Le système d'acheminement et de fixation des câbles et des tuyaux permet un accès direct et plus facile lors des tests de diagnostic et des remplacements.
Valve de sortie de carburant: Nous avons une conception spéciale pour la soupape de sortie du carburant, qui peut mieux garantir qu'il n'y aura pas de fuite de carburant lorsque nous démonterons le joint. La structure interne est plus conforme à la mécanique des fluides, et lorsqu'il y a un flux important de marchandises à l'extérieur, la pression interne peut être équilibrée.
Capteur anti-éclaboussures: Lorsque nous chargeons du carburant liquide, nous ne pouvons pas détecter la quantité qui a été ajoutée à chaque instant. C'est pourquoi nous devons utiliser le capteur de prévention des débordements, qui déclenche l'alarme lorsqu'il atteint la hauteur spécifiée.
Valve de récupération d'huile et de gaz : Lors du chargement et du déchargement, nous utiliserons certainement la soupape de récupération de l'huile et du gaz, qui peut récupérer l'excès d'huile et de gaz volatils, non seulement pour réduire les déchets, mais aussi pour garantir la sécurité.
Soupape de sécurité: La vanne de sécurité est un élément important du couvercle de trou d'homme. La soupape est utilisée pour réguler automatiquement la pression interne du réservoir afin d'assurer la sécurité du réservoir et de réduire la volatilisation du pétrole.
Le corps de la soupape de respiration est en acier inoxydable au nickel-cadmium, les composants du réservoir sont en acier inoxydable afin de garantir qu'ils ne rouilleront pas.
Valve sous-marine: La vanne sous-marine est généralement installée au fond du réservoir, son rôle est généralement dans la remorque du camion-citerne diesel après un accident, afin d'empêcher le transport de carburant liquide de fuir, ce qui entraîne des pertes économiques plus importantes, une fois l'accident, la vanne sous-marine coupera automatiquement le pipeline dans les 3 secondes afin de garantir la sécurité des marchandises transportées.
Couvercle de trou d'homme: Le couvercle de trou d'homme est spécialement conçu, il a de nombreuses fonctions qui peuvent garantir la sécurité des remorques-citernes à essence dans une certaine mesure.
1. Dessin 3D et HyperMesh & Ansys
Utiliser pleinement la propriété physique, favoriser une meilleure performance et réduire les coûts d'exploitation
2. Adaptateur API de la norme ADR
Crucial pour tout système de chargement par le bas API, correspond aux coupleurs 3″ ou 4″.
3. Prises API Optique
Soutenir le système de chargement par le bas
4. Trou d'homme standard ADR avec évent de vapeur
16″ ou 20″, matériau en aluminium pour une plus longue durée de vie
5. Plus de sécurité grâce au 7ntre de gravité plus bas Conception du col de cygne
6. 12% Volume plus important grâce à la conception d'un canon à section semi-elliptique
7. Durée de vie de 10 ans grâce au soudage à l'arc automatique des camions-citernes
En général, les remorques de camion-citerne peuvent parvenir aux clients après 7 à 25 jours de transport ; nous ferons un excellent travail pour protéger la remorque de camion-citerne de l'eau de mer avant le transport.
1. Matériel à transporterLes remorques-citernes : nous utilisons généralement les remorques-citernes pour transporter de l'essence, de l'huile, du pétrole ou d'autres marchandises. Nous devons d'abord déterminer si le camion-citerne peut remplir notre mission. Vous pouvez nous indiquer les marchandises que vous souhaitez transporter. Nous vous fournirons des conseils professionnels.
L'épaisseur du réservoir a un impact considérable sur les remorques-citernes, nous devons utiliser de l'acier à haute résistance de 5 mm ou 6 mm, en particulier lors du transport de grandes quantités de diesel/essence sur de longues distances, l'épaisseur du réservoir est très importante.
2. Lois et réglementations localesSi le pays local impose une limite de poids, nous pouvons envisager d'utiliser un camion-citerne de plus faible tonnage.
3. Routes: Comment sont les routes dans votre pays ? De nombreux amis inexpérimentés ne savent peut-être pas que si l'état des routes de campagne n'est pas très bon, nous devons ajuster certaines configurations pour que la remorque-citerne puisse mieux fonctionner. À cet égard, PANDA Mech fait du bon travail et peut toujours fournir des conseils professionnels.
4. Durée d'utilisation: Certains clients nous disent pendant la communication que le travail ne peut durer que pour une courte période, alors nous recommanderons relativement l'utilisation d'une configuration plus rentable, si certains doivent être utilisés pendant une longue période, nous recommanderons relativement une configuration de meilleure qualité, pour assurer que la durée de vie de la remorque de transport d'emplacements est plus longue.
5. Il existe deux types de matériaux pour les remorques de camions-citernes à essence : l'acier au carbone et l'aluminium.
Relativement parlant, l'aluminium est plus léger et est généralement utilisé dans les pays où le poids est limité et peut transporter plus de liquides en même temps, mais en même temps, le prix de l'aluminium est plus élevé que celui de l'acier au carbone.
L'acier au carbone est relativement plus lourd et moins cher, ce qui convient à certains pays sans limites de poids et à certaines entreprises aux budgets limités.
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Aujourd'hui, de plus en plus de clients choisissent la suspension pneumatique, car les exigences de chacun en matière de sécurité et de stabilité de la remorque citerne à essence sont de plus en plus élevées, ce qui conduit à la popularité croissante de la suspension pneumatique.
Ainsi, lorsque vous achetez une remorque citerne en Chine, PANDA Mech est le meilleur choix pour vous. Demander un devis⇒
Le nettoyage de l'intérieur des camions-citernes est essentiel ; le transport de carburant d'une région à l'autre et la confrontation à des climats différents peuvent endommager votre véhicule. Un nettoyage régulier permet de prolonger la durée de vie des camions-citernes.
Le joint du trou d'inspection est un endroit où la saleté et la crasse peuvent s'accumuler sur la remorque du réservoir. Si vous n'éliminez pas ces résidus, vous rencontrerez des problèmes tôt ou tard. Par exemple, vous risquez une contamination croisée des fluides ou des fuites. Si vous ne transportez qu'un seul type de fluide, faites-le tous les six mois. Si vous changez d'articles à transporter, nettoyez-les avant chaque changement de produit.
Les remorques-citernes à essence doivent être équipées de pneus à faible résistance au roulement et d'un système de contrôle de la pression des pneus. Tous les pneus doivent être équipés d'un système de contrôle de la pression des pneus ou d'un système de gonflage automatique des pneus afin de s'assurer qu'ils sont prêts à supporter le poids de la charge et tous les défis de la route. Vous devez également entretenir vos pneus pour éviter les renversements. Si vos pneus n'ont pas assez de bande de roulement, ils ne pourront pas maintenir une bonne traction sur la route.
Votre remorque-citerne à essence peut comporter de nombreux boulons. Ceux-ci doivent être correctement entretenus, car ils jouent un rôle essentiel dans le maintien de l'ensemble. Vous ne voulez pas vous retrouver dans une situation où les choses commencent à se désagréger sur la route ! Vérifiez les boulons des amortisseurs, les boulons en U des ressorts et les boulons des couronnes d'orientation. Tous ces éléments doivent être solidement fixés pour préserver l'intégrité du véhicule. S'ils sont desserrés, ils doivent être réparés ou remplacés dès que possible.
Votre semi-remorque citerne est équipée de vannes hydrauliques, de vannes de sécurité, de vannes à vide et de vannes à pression. Ces vannes sont essentielles pour la semi-remorque citerne, et parfois, par grand froid, elles ont tendance à geler et à tomber en panne. Pour éviter que cela ne se produise, chaque soupape doit être correctement lubrifiée.
Il convient de vérifier régulièrement que le réservoir ne présente pas de fuites et, en cas de petits trous, de les combler avant l'utilisation. Remorque à réservoir de carburant Après un certain temps d'utilisation, il convient de vérifier que la carrosserie n'est pas pliée ou déformée, car cela peut entraîner l'apparition de fissures à l'avenir. Il convient également de polir la carrosserie du camion-citerne pour éviter qu'elle ne rouille.
Si vous avez des questions concernant les camions-citernes, veuillez nous contacter le plus rapidement possible. Nous vous répondrons dans les six heures suivant la réception de votre demande, en espérant que vous nous ferez confiance !
sur la base de 286 votes
Abdul Rachid Vayani du Zimbabwe
post sur 2022.2.26
J'ai reçu la remorque citerne 45000 aujourd'hui et tout semble intact. Je travaille principalement dans le transport de ciment. Il est louable que PANDA puisse personnaliser ma propre remorque-citerne en fonction de mes besoins. J'espère que ce camion-citerne me portera chance.
Konjit Mohammed de l'Éthiopie
post sur 2022.2.22
Excellente remorque-citerne à carburant. C'est tout simplement la meilleure. Je fais affaire avec eux depuis un certain temps et je continue d'acheter leurs remorques. Les vendeurs sont honnêtes avec les prix et les produits, et la livraison est rapide.
Paul Sullivan des Philippines
post sur 2022.2.15
Le réservoir de la remorque citerne à 3 essieux 45 KL a une grande capacité et la connexion est très solide. Les pieds JOST sont en effet de bonne qualité. Elle a été utilisée pendant moins de 8 mois et il n'y a aucun problème avec la qualité de la remorque.
Rachel Ngalula du Congo
post sur 2022.2.6
Cela fait maintenant 12 mois que je possède cette remorque-citerne à carburant. Je l'utilise quotidiennement et je transporte bien le diesel.
Mwasi Peter MAYALA du Kenya
post sur 2022.1.31
C'est la première fois que j'achète à l'étranger une nouvelle remorque citerne à 3 essieux de 50 KL, ce fut une excellente expérience, surtout que le prix est moins cher que les remorques ayant la même configuration en Afrique.
Prosper Matimura du Rwanda
post sur 2022.1.31
Je vous trouve très professionnel dans le choix des remorques cimentières. Je vous remercie de m'avoir aidé à choisir ces remorques de ciment de traitement qui me conviennent le mieux. Maintenant que j'ai reçu les remorques-citernes à ciment, j'espère pouvoir travailler avec les remorques à ciment en vrac avec plaisir.
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