2021 Guide complet d'utilisation et d'achat des remorques-citernes pour produits pétroliers

Les camions-citernes sont utilisés partout pour transporter du pétrole d'un endroit à l'autre. Lorsque de grandes quantités de liquides ou de gaz doivent être transportées, la remorque-citerne est là. Il existe plusieurs types de remorques-citernes. La structure interne de chaque remorque varie en fonction de ce qui est transporté.

Certains modèles sont isolés, d'autres non. Certaines remorques-citernes sont pressurisées, d'autres non. Il existe des camions-citernes qui transportent plusieurs types de pétrole en même temps. Des compartiments sont construits dans le corps de la citerne pour séparer le liquide du gaz. Certains camions-citernes sont conçus pour transporter un seul type de pétrole.

Types de remorques-citernes à essence

La forme de la citerne permet de distinguer une remorque-citerne d'une autre. La taille et la capacité de chargement ne sont pas non plus les mêmes pour les différents types de remorques-citernes. D'autres facteurs tels que la capacité de réfrigération, la résistance aux acides et la capacité de pressurisation sont également différents les uns des autres.

Application de la remorque-citerne à produits pétroliers

La remorque-citerne à essence est destinée à transporter en toute sécurité des liquides dangereux et inflammables. Elle est utilisée dans le monde entier pour transporter un grand volume de gaz liquide, d'essence et de benzène. Ces citernes sont également transportées par route d'un bout à l'autre du pays. Les conducteurs de ces remorques-citernes sont spécialement agréés à cet effet.

Le transport de produits pétroliers dangereux par la route fait que le liquide s'écoule dans toutes les directions. Les changements de gravité peuvent entraîner une perte de contrôle de l'essieu. Les citernes étant de grande capacité, les conducteurs doivent garder à l'esprit les changements et prendre des décisions de conduite rapides. La stabilité du véhicule change rapidement, ce qui ne peut être contrôlé que par un opérateur expérimenté.

Une remorque-citerne à pétrole spécifique sert à transporter du gaz liquide en toute sécurité jusqu'à destination. Ce gaz ne peut être transporté par aucun autre véhicule. Les remorques-citernes sont des conteneurs sûrs conçus et construits dans le seul but de transporter des liquides.

Le matériau de la remorque pétrolière

Les fabricants de remorques utilisent de l'acier au carbone, de l'acier inoxydable ou un alliage d'aluminium pour fabriquer les remorques-citernes. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients, et le choix du matériau dépend de ce qui sera transporté par la remorque-citerne.

Acier au carbone et acier inoxydable

Les avantages de la fabrication d'une remorque-citerne à essence en acier au carbone et en acier inoxydable sont les suivants :

1. L'acier est un matériau solide qui ne peut pas être endommagé facilement ;
2. L'acier est facile à trouver à un prix compétitif dans la plupart des pays en développement.
3. Le soudage de l'acier au carbone est facile et maîtrisable.
4. Contrairement à l'aluminium, l'acier ne se fissure pas lorsqu'il est soumis à une pression.
5. L'acier inoxydable ne rouille pas et est très durable.

Les inconvénients de l'utilisation de l'acier au carbone pour les réservoirs de remorque sont les suivants :

1. L'acier au carbone doit être galvanisé avant d'être utilisé pour éviter la rouille. Une autre option consiste à peindre la surface pour éviter la rouille.
2. Sa densité est plus élevée que celle de l'alliage d'aluminium, et son poids propre est donc plus élevé.

Alliage d'aluminium

Les avantages de la remorque à réservoir d'essence en alliage d'aluminium sont les suivants :

1. Le poids est plus léger, ce qui en fait un choix populaire dans la plupart des véhicules transportant des charges lourdes.
2. La remorque-citerne en alliage d'aluminium peut transporter plus.
3. Les remorques en alliage d'aluminium sont plus sûres et plus sécurisées.
4. L'aluminium ne rouille pas, ce qui rend plus sûr le maintien de la pureté du liquide pendant le transport.

Les inconvénients de l'utilisation d'un alliage d'aluminium pour la fabrication de remorques-citernes sont les suivants :

1. La résistance est deux fois moindre que celle de l'acier, ce qui facilite la fissuration sous la même pression par rapport aux remorques-citernes en acier.
2. La fissuration entraînera des pertes énormes pour l'entreprise.
3. Le soudage des remorques-citernes en alliage d'aluminium demande plus d'énergie et d'efforts que le soudage de l'acier au carbone.
4. Il coûte plus cher que l'acier, ce qui rend les réservoirs très onéreux.
5. Bien que ces citernes soient légères et transportent plus de pétrole liquide, leur résistance est moindre, ce qui rend le transport vulnérable. Le coût du transport par remorques-citernes en alliage d'aluminium est donc plus élevé.
6. C'est l'utilisateur final qui prend la décision d'acheter une remorque citerne. Si l'acheteur est à la recherche d'une remorque-citerne de grande capacité, il doit choisir une remorque-citerne de grande capacité. remorque à réservoir de carburant à moindre coût, l'acier est la meilleure option.

Pièces détachées des remorques-citernes à essence

Les remorques-citernes à pétrole se présentent sous différentes formes et tailles, avec un rapport hauteur/gravité de 1:0,79:0,65. Les formes varient de circulaire à ellipse et rectangulaire. Les plus grandes citernes à carburant sont généralement rondes et rectangulaires car elles ont besoin d'une plus grande stabilité que les plus petites.

Les différentes parties des remorques-citernes sont les suivantes :

Corps du réservoir - Tête et cylindre

Le corps du réservoir comprend une tête et un grand tube en forme de tonneau. Le gros tube est fabriqué en enroulant et en soudant des plaques d'acier. La tolérance de circularité doit être inférieure à 3 mm, c'est pourquoi le tube et les têtes sont fabriqués avec précision.

Couvercle de trou d'homme

Le couvercle du trou d'entretien contient des éléments importants qui assurent la sécurité du chargement et du déchargement.

Soupape de purge

Le trou d'homme est équipé d'une soupape de respiration. Elle permet de maintenir automatiquement la pression intérieure requise du réservoir. Un réservoir de taille moyenne est généralement équipé d'une seule soupape respiratoire, tandis que les réservoirs plus grands peuvent être équipés d'une soupape pour chaque compartiment.

Capteur anti-déversement

Lorsque la hauteur de l'essence est supérieure à la limite recommandée, le capteur déclenche une alarme qui avertit l'opérateur d'arrêter le ravitaillement ou de modifier la limite de carburant.

Système de conduites d'huile

Ce système comporte plusieurs éléments, notamment la soupape de fond, la soupape de sortie du carburant et la soupape de récupération des vapeurs d'huile.

Soupape de fond

La vanne de fond se trouve à la sortie du camion-citerne. En outre, le pipeline peut être coupé dans les cinq secondes en cas d'accident. Cela garantit la sécurité des personnes à bord du véhicule et de la cargaison. La coupure rapide permet d'éviter les explosions.

Valve de sortie de carburant

La vanne de sortie permet de décharger rapidement le réservoir tout en maintenant la pression à l'intérieur du réservoir. En cas de débit important, la pression ne change pas et il n'y a pas de fuite lorsque le joint est retiré.

Conception d'un camion-citerne à essence

Certains pays ont des réglementations différentes qui fournissent des lignes directrices sur la conception des remorques-citernes, mais l'objectif est le même dans le monde entier. Si la fonctionnalité du réservoir d'essence ne diffère pas, la conception, elle, peut parfois être différente. Tous les fabricants produisent des remorques-citernes dont la conception est personnalisée pour faciliter le transport de lourdes charges de pétrole liquide ou gazeux.

Le chargement et le déchargement des camions-citernes pétroliers

Les remorques-citernes à essence peuvent être chargées et déchargées de deux manières, soit par le bas, soit par le haut. Les deux méthodes ont leurs avantages et leurs inconvénients.

Chargement par le haut

Le chargement d'essence à l'intérieur d'une citerne est très dangereux et le risque d'explosion est très élevé. Le chargement d'une remorque-citerne par le haut entraîne l'évaporation de l'essence qui reste dans l'atmosphère, ce qui rend l'air ambiant hautement explosif. Bien que le chargement du carburant par le haut semble être une idée raisonnable, cela prend plus de temps et l'essence s'évapore, ce qui réduit le volume total de chargement.

Chargement par le bas

Le déchargement du carburant par le fond du réservoir permet de gagner du temps tout en rendant l'environnement des travailleurs plus sûr. Le pétrole reste dans la circulation interne et la vitesse de déchargement est assez rapide.

Sécurité du transport de l'essence

Lors du transport de produits pétroliers, la sécurité des travailleurs et de la cargaison est très importante. La remorque-citerne comporte quelques accessoires qui garantissent la sécurité du transport. Il s'agit d'une soupape de sécurité, d'un dispositif d'élimination électrostatique et d'un système d'arrêt d'urgence.

Soupape de sécurité

Dès que la pression du réservoir dépasse la limite fixée, la soupape de décharge s'ouvre automatiquement pour permettre au gaz de s'échapper immédiatement. La pression est ainsi ramenée au niveau optimal. La soupape de sécurité se ferme peu après et le risque de surpression disparaît immédiatement.

Remorque-citerne à essence d'occasion

Lors de l'achat d'une remorque-citerne à essence d'occasion, il convient de tenir compte de certains éléments. Les réservoirs en acier sont recommandés lors de l'achat d'une remorque d'occasion, car leur durabilité est plus élevée et ils sont disponibles à moindre coût. Toutes les vannes doivent être en état de fonctionnement, de même que le capteur anti-déversement. La sécurité des remorques à réservoir d'essence est l'élément le plus important à prendre en compte lors de l'achat d'une remorque d'occasion.

Comment acheter des camions-citernes ?

Tout d'abord, il est préférable d'acheter auprès de fabricants renommés en raison de leur haute qualité. Deuxièmement, demandez à quelqu'un qui connaît bien la remorque citerne de vous aider à inspecter et à acheter la remorque citerne appropriée. En outre, il convient de toujours garder à l'esprit le type de pétrole qui sera transporté avant de procéder à l'achat. Cela vous aidera à décider si vous devez acheter une citerne en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium.

Quelles sont les remorques-citernes les plus couramment utilisées ?

Les remorques-citernes les plus couramment utilisées sont les 30KL, 40KL et 45KL.

Remorque-citerne à essence de 45 000 litres

Moyen de transport : Pétrole, essence, pétrole brut, lubrifiants, goudron de houille, etc.

Forme du réservoir : réservoir ovale, réservoir rond, réservoir rond carré.

Caractéristiques : Pneu simple.

Capacité d'approvisionnement : 2000 unités/ensembles par mois.

La remorque-citerne à essence 40 KL est principalement utilisée pour transporter de l'essence, du diesel, du pétrole, de l'essence, du pétrole, etc. Elle est principalement utilisée pour le transport sur de longues distances. La remorque citerne peut charger de 30 à 60 litres.

Semi-remorque pétrolière 30 KL

Panda Mech est un fabricant chinois de remorques-citernes à essence avec bogie. Nous fournissons des remorques-citernes à carburant de 30 000 litres à vendre. Le prix de la remorque-citerne à carburant dépend des spécifications. Nous pouvons personnaliser selon vos besoins.

Les fabricants de Panda Mech ont connu le succès en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, notamment aux Philippines, en Tanzanie, au Nigeria, etc...

CONCLUSION :

Si vous voulez acheter une remorque pétrolière, ou si vous avez des doutes sur les types de pétroliers, laissez-nous un message. PANDA MECH est votre meilleur choix. En tant que fabricant professionnel avec des décennies d'expérience de production, nous avons fourni diverses solutions de production à des dizaines de milliers d'utilisateurs dans le pays et à l'étranger. Nous pouvons non seulement vous aider à choisir la remorque citerne qui répond le mieux à vos besoins, mais nous pouvons également vous fournir un service après-vente complet, qu'il s'agisse du fonctionnement, de la réparation ou de l'entretien de la citerne à essence.