El remolque chasis portacontenedores es el semirremolque con el que más entramos en contacto en el sector de la logística y el transporte, pero ¿lo conoce realmente? ¿Conoce su estructura? Hoy nos reuniremos para hablar de ello. Espero ayudarle a comprender mejor el remolque chasis portacontenedores.
1. Piezas del chasis del contenedor
Hoy presentamos los componentes esenciales del remolque chasis contenedor: bastidor, cerraduras, patas, ruedas y neumáticos, luces y piezas eléctricas, herrajes y accesorios.
- Marco
- Cerraduras
- Eje
- Piernas
- Ruedas y neumáticos
- Luces y componentes eléctricos
- Suspensión
- Guardabarros laterales
- Cámaras de aire
- Viga de choque
- Coste
Marco
El bastidor del chasis del contenedor sirve de columna vertebral en el transporte de contenedores marítimos. Esta robusta estructura de acero es algo más que metal; el fiable escenario hace posible la logística del traslado de mercancías. El bastidor sujeta el contenedor de forma segura, lo que permite transportarlo fácilmente del punto A al punto B, ya sea desde un barco en el puerto hasta un almacén.
Cerraduras
Estos cierres son los guardianes de un transporte seguro y eficaz, ya que sujetan firmemente los contenedores de transporte en sus bastidores.
Diseñados para resistir fuerzas que podrían desplazar o desprender un contenedor, estos cierres son cruciales para la seguridad durante el transporte. Funcionan como un cinturón de seguridad para los contenedores de transporte, garantizando que la preciada carga llegue a su destino sin problemas.
Eje
Imagine el eje de un chasis de contenedor como la columna vertebral de todo el sistema, algo así como la viga maestra de un puente. Es esta pieza crucial de ingeniería la que ayuda a distribuir el enorme peso de un contenedor cargado uniformemente por el chasis y sobre las ruedas. Fabricado con materiales como el acero de alta calidad, el eje está hecho para soportar no sólo el peso, sino también el movimiento constante y las diferentes condiciones de la carretera.
¿Cuál es la función del eje? Es algo más que sujetar las ruedas. De hecho, influye significativamente en la maniobrabilidad y estabilidad del vehículo. Desde tomar curvas cerradas en un puerto con mucho tráfico hasta recorrer un largo tramo de autopista, el eje garantiza que el contenedor se mantenga equilibrado y seguro, minimizando el riesgo de accidentes.
Piernas
Construidas con materiales de alta resistencia como el acero, las patas proporcionan una base sólida, sobre todo cuando un contenedor está en reposo o se carga y descarga. Pueden elevarse o bajarse para adaptarse a la altura de los muelles de carga o para alinearse perfectamente con la zona de carga de un buque.
Ruedas y neumáticos
Construidas con materiales duraderos y diseñadas para soportar un peso considerable, estas ruedas y neumáticos garantizan que los contenedores de transporte lleguen a su destino de forma segura y puntual. Están fabricadas para rodar suavemente por todo tipo de terrenos, desde carreteras lisas hasta duras zonas industriales, minimizando las vibraciones y los impactos que podrían dañar la mercancía del contenedor. También hay ruedas para bogies de remolque.
Su aplicación es tan diversa como las mercancías que ayudan a transportar. Ya se trate de mover aparatos electrónicos, materiales de construcción o productos perecederos, las ruedas y los neumáticos de un chasis portacontenedores están a la altura de la tarea.
Luces y componentes eléctricos
Estos dispositivos de iluminación, desde las luces de freno hasta los intermitentes y las balizas especializadas, están específicamente diseñados para proporcionar una gran visibilidad, incluso en las peores condiciones meteorológicas. Por otro lado, los componentes eléctricos se encargan de que estas luces reciban alimentación y estén conectadas a los mandos del conductor. Son como los nervios del cuerpo, que transmiten señales que activan las luces correctas en el momento adecuado.
Suspensión
Fabricado con materiales robustos e ingeniería avanzada, el sistema de suspensión contrarresta las asperezas de la carretera o cualquier terreno irregular. Esto es fundamental no solo para la comodidad del viaje, sino también para la seguridad e integridad del contenedor de transporte y su valioso contenido.
Tanto si el chasis se desliza por una autopista bien asfaltada como si se desplaza por los escarpados terrenos de un astillero industrial, el sistema de suspensión desempeña un papel fundamental. Garantiza que los baches o las vibraciones no dañen las mercancías frágiles y que los objetos más pesados no se desplacen y desestabilicen el contenedor. Esto lo hace indispensable en diversos entornos, desde bulliciosos puertos hasta remotas obras de construcción.
Guardabarros laterales
Fabricadas con materiales duraderos como el caucho reforzado o el acero, estas defensas se colocan estratégicamente a lo largo de los laterales del chasis del contenedor. Su función es absorber y desviar la fuerza de cualquier colisión lateral, minimizando así los daños y manteniendo a salvo el contenido del contenedor.
Las aplicaciones de las defensas laterales son tan amplias como esenciales. Son especialmente cruciales en los bulliciosos entornos portuarios, donde varios vehículos se mueven en espacios reducidos. También son inestimables en los desplazamientos por carretera, donde los escombros o incluso las colisiones menores pueden plantear riesgos significativos. En pocas palabras, añaden una capa adicional de seguridad en un sector en el que el margen de error es escaso.
Cámaras de aire
Construidas para soportar presiones inmensas, estas cámaras de aire convierten el aire comprimido en fuerza mecánica. Cuando un conductor pisa el freno, las cámaras de aire se activan, aplicando la fuerza necesaria para detener por completo y con seguridad el pesado chasis del contenedor en movimiento.
Su aplicación es crucial en diversos terrenos y condiciones meteorológicas. Las cámaras de aire garantizan una potencia de frenado fiable y constante, tanto en puertos abarrotados como en pendientes pronunciadas.
Viga de choque
Viga de choque conocida como parachoques de semirremolque. Construida con acero de alta resistencia o materiales duraderos similares, la viga de choque está diseñada para soportar una fuerza significativa. Es una línea de defensa, asegurando que incluso si hay una colisión, el daño se minimiza tanto como sea posible.
La aplicación de la viga de seguridad es especialmente importante en entornos congestionados, como puertos, o en carreteras con mucho tráfico, donde el riesgo de colisión es mayor. No se trata sólo de evitar daños al contenedor y su contenido, sino también de un elemento de seguridad que puede reducir el riesgo de lesiones en caso de accidente.
Coste
Precio del chasis del contenedor: $5.000-12.000. (¿Cuánto cuesta un chasis contenedor?)
2. ¿Qué es un remolque chasis contenedor?
Los remolques chasis portacontenedores se utilizan principalmente para transportar contenedores. Sus mecanismos de cierre especiales están integrados en el diseño para sujetar con seguridad el contenedor, minimizando riesgos como el vuelco o el deslizamiento.
Fabricado en acero robusto, este remolque con chasis de contenedor sirve de base sobre la que se fijan los contenedores de envío para el transporte terrestre. Ya se trate de transportar productos electrónicos, ropa o alimentos, el chasis de contenedor garantiza que todo llegue a su destino de forma segura y eficaz. Panda Mech suministra todos los tamaños de venta de remolques portacontenedores.
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3. Tipo de remolque chasis contenedor
Los remolques chasis portacontenedores son de cinco tipos: chasis portacontenedores estándar, chasis de cisterna iso, chasis de contenedor de cuello de cisnechasis basculante y cargador lateral de contenedores.
Más información: Tipo de remolque contenedor
Conclusión
Hoy en día hay sobre contenedor chasis remolque piezas final aquí, Para algunas partes básicas que hemos hecho una introducción detallada. Para cualquier aspecto relacionado con el problema, le invitamos a contactar con nosotros en cualquier momento para consultarnos.
FAQ
Lo que sujeta el neumático al eje
Los espárragos se introducen y se aprietan las tuercas de rueda, también llamadas lug nuts, que sujetan la rueda al eje.
