مقطورة صهريج الوقود
نصف مقطورة صهريج الوقود، تعمل مع الجرار. بالمقارنة مع شاحنة صهريج الوقود العادية، يمكن لمقطورة صهريج الوقود أن تحسن كفاءة النقل كثيرًا. عند نقل نفس الحجم، يمكن لمقطورة صهريج الوقود أن تقلل التكاليف و.
هيكل مقطورة ناقلة الوقود المقطورة:
إن مقطورة صهريج وقود مقطورة يتكون من جزأين، ناقلة الوقود/الزيت والهيكل العظمي الداعم لجسم الصهريج.
يتشابه الجزء الخلفي من مقطورة صهريج الوقود تقريباً، مع محور مزدوج (محوران) أو ثلاثة محاور. يتم اختيار رأس الجرار وفقاً للاحتياجات.
جسم الصهريج لمقطورة صهريج الوقود:
1. جسم الخزان مصنوع من الفولاذ الكربوني عالي الجودة 4 مم أو 6 مم وفقاً للمعايير الوطنية. ينقسم شكل الخزان إلى خزانات مستديرة بيضاوية الشكل أو مربعة الشكل. يمكنها استيعاب 1-4 أنواع من المنتجات النفطية. يمكننا أيضًا إنتاج خزانات سلسلة التدفئة والعزل الحراري.
2. المقطورات الصهريجية للكحول والكيماويات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المستورد من كوريا الجنوبية، وسمكها 4 مم - 5 مم.
3. المقطورات الصهريجية لمختلف أنواع حمض الهيدروكلوريك وحمض الكبريتيك والغسول مصنوعة من بلاستيك خاص بسماكة 12 مم - 22 مم.
4. توجد ألواح متعددة مضادة للموجات في الخزان. تم اعتماد كشف تسرب الغاز عالي الضغط لجعل الخزان يتمتع بقوة عالية، ومركز ثقل ثابت، ونقل آمن ومستقر للمركبة.
5. يمكن اختيار مضخة الطرد المركزي ومضخة التروس ومضخة الفولاذ المقاوم للصدأ وفقًا لغرض النقل لمقطورة صهريج الوقود، والتي تتميز بمعدل تدفق كبير وسرعة شفط سريعة.
6. يمكن استخدام عدادات التدفق أحادية العد ومزدوجة العد لقياس مقطورة صهريج الوقود. ويمكن أيضا أن تكون مجهزة بآلة للتزويد بالوقود يمكن التحكم فيها بالضريبة، ومزودة ببكرة أوتوماتيكية قابلة للسحب بطول 10-15 مترا ومزودة بمسدس للتزويد بالوقود. يمكن قياس منتجات زيت الطعام بواسطة عدادات كمبيوتر مخصصة لمنتجات زيت الطعام.
صيانة مقطورة صهريج نقل الوقود:
يعتقد بعض الناس أن صيانة مقطورة صهريج الوقود هي مجرد استبدال مواد التشحيم. وهذا غير صحيح. فالصيانة تشمل استبدال وتنظيف الزيت وفلتر أنظمة المحرك المختلفة (زيت التشحيم، وزيت التروس، وزيت الفرامل، وزيت التغيير الذاتي، وزيت الطاقة، وزيت الطاقة، وماء تنظيف الزجاج، وماء البطارية، وفلتر زيت التشحيم، وفلتر الهواء، وفلتر مكيف الهواء، وما إلى ذلك). ويشمل استبدال وصيانة الأجزاء المتآكلة من مقطورة ناقلة الوقود، مثل الأحزمة وشمعات الإشعال والبطاريات ووسادات الكبح والرؤوس الكروية وألواح القابض وممتص الصدمات وما إلى ذلك. ويشمل أيضاً العناية بالمظهر الخارجي والعناية بالديكور الداخلي، إلخ).
يمكن للصيانة العادية الحفاظ على أداء السيارة وإطالة عمرها الافتراضي. يقدم هذا بشكل أساسي كيفية الفحص والاستبدال والصيانة. وفي الوقت نفسه، ما هي ظواهر الأجزاء المتآكلة في الصيانة وما هي الظواهر التي توجد في الصيانة وتفسر هذه الظواهر ما هو الخطأ في مقطورة صهريج الوقود.
يبلغ العمر التشغيلي لشمعة الإشعال عادةً 15000 كيلومتر، ويبلغ العمر التشغيلي لشمعة الإشعال طويلة الأمد 30.000 كيلومتر. ويتمثل دور شمعة الإشعال في إدخال الكهرباء ذات الجهد العالي النبضي التي يولدها ملف الإشعال في غرفة الاحتراق، واستخدام الشرارة الكهربائية التي يولدها القطب الكهربائي لإشعال الخليط لإتمام عملية الاحتراق.
يتكون طراز شمعة الإشعال المحلية من ثلاثة أجزاء من الأرقام أو الحروف. يشير الرقم السابق إلى قطر الخيط، مثل الرقم 1، الذي يشير إلى أن قطر الخيط 10 مم، ويشير الحرف الأوسط إلى طول شمعة الإشعال المثبتة في الأسطوانة؛ ويشير الرقم الأخير إلى النوع الحراري لشمعة الإشعال: 1-3 هو النوع الحراري؛ 5، 6 هو النوع المتوسط؛ 7 وما فوق هو النوع البارد. "فجوة" شمعة الإشعال هي مواصفاتها الفنية الرئيسية. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، يصعب تخطي الجهد العالي الذي يولده ملف الإشعال والموزع، مما يجعل من الصعب تشغيل المحرك. إذا كانت الفجوة صغيرة جداً، فسوف تتسبب في حدوث شرارات ضعيفة وتسرب سهل.
تتمثل المشاكل الشائعة لشمعات الإشعال فيما يلي: الاستئصال الشديد لشمعة الإشعال، أو التندب، أو التلف أو ذوبان القطب الكهربائي في الجزء العلوي من شمعة الإشعال، والاستئصال. هذه كلها تشير إلى أن شمعة الإشعال قد تعرضت للتلف ويجب استبدالها. في بعض الأحيان، توجد رواسب بين طرف عازل شمعة الإشعال والقطب الكهربائي. قد يتسبب ذلك في عدم عمل المحرك في الحالات الشديدة. إذا تم تنظيف شمعة الإشعال، فيمكن إصلاحه مؤقتًا، ولكن يجب تحديد سبب العطل.
ما الذي يجب الانتباه إليه عند قيادة مقطورة ناقلة وقود:
1. تحقق من حالة عمل كل لوحة أجهزة القياس;
2- تحقق مما إذا كان نظام التوجيه يعمل بشكل صحيح;
3- تحقق مما إذا كانت المكابح تعمل بشكل صحيح;
4. تحقق مما إذا كان المحرك والهيكل وجسم خزان الزيت بها ضوضاء غير طبيعية ورائحة غير طبيعية;
5- أثناء وقت الوقوف، افحص ما يلي: لمس أسطوانات مكابح العجلات الأمامية والخلفية للتأكد من عدم وجود ارتفاع في درجة الحرارة باليد، والتحقق من إحكام ربط الإطارات والصواميل، وإزالة الشوائب في نمط الإطارات، والتحقق من عدم وجود تسرب للزيت أو تسرب للماء أو تسرب للهواء، والتحقق من حالة نوابض الأوراق، والتحقق مما إذا كانت براغي عمود الإدارة مفكوكة، والتحقق من مظهر جسم الصهريج ونظام شبكة الأنابيب لمقطورة صهريج الوقود.
احتياطات مقطورة خزان الوقود
1- لا يجوز صب البنزين في منفذ المكربن عند تشغيل المحرك أو بدء تشغيله. أضف البنزين إلى المكربن لزيادة تركيز خليط الغاز في الأسطوانة. على الرغم من أنه من المفيد بدء التشغيل عندما لا يدخل الزيت إلى الأسطوانة، إلا أنه لن يساعد في حالة حدوث عطل ناتج عن أسباب أخرى، وقد يتسبب أيضًا في نشوب حريق وحرق الأشخاص والمركبات، إلخ.
2- عند صيانة فلتر البنزين، لا ينصح بحرق قلب الفلتر بالبنزين. كثير من الناس يحبون القيام بذلك لإزالة الشوائب على عنصر الفلتر عند صيانة فلتر البنزين. من السهل حرقه، وفي نفس الوقت له تأثير على عمر خدمة عنصر المرشح.
3. في مستودع النفط، لا يسمح بفحص البطارية عن طريق ماس كهربائي وحريق. في مستودعات النفط الصغيرة ذات التهوية السيئة، غالبًا ما يتم وضع الإطارات والبطاريات والقماش المشمع والمعدات الأخرى. يوجد بنزين مسكوب على الأرض. من المحتمل أن تؤدي الشرارات المتولدة أثناء الحريق إلى إشعال جزيئات الزيت في الهواء.
4- لا يُسمح بلف سلسلة مقطورة ناقلة الوقود على العارضة. كما يولد زيت الوقود، مثل المواد الأخرى، كهرباء ساكنة عندما يحتك بجسم آخر. قد يؤدي ذلك إلى إشعال الوقود والتسبب في نشوب حريق. ولذلك، يجب تركيب سلك أرضي على مستودع الزيت، كما يجب تركيب سلسلة حديدية مؤرضة على مقطورة صهريج الوقود لمنع الشرر الساكن داخل خزان الزيت. يجب أن تكون على الأرض، وألا يقل طولها عن 50 سم.
5- يمنع منعًا باتًا التزود بالوقود تحت سلك الجهد العالي.
6. في بعض الأحيان يكون في شمعة الإشعال ترسبات كربونية. وعندما يكون الأمر خطيراً، فإن الأسطوانة لن تعمل بشكل صحيح. من أجل جعل الاسطوانة تعمل بشكل طبيعي، سيعتمد شخص ما طريقة ترك فجوة من 3 مم إلى 4 مم بين شمعة الإشعال وخط الجهد العالي، وهو أمر ممنوع القيام به بشكل متكرر. يمكن أن يزيد من طاقة شمعة الإشعال، ولكن يمكن أن تسقط بسهولة. إذا كان هناك بنزين متساقط على الأسطوانة، فمن السهل جدًا أن يتسبب في نشوب حريق. لذلك فهو مجرد علاج مؤقت. يجب أن يكون العلاج الصحيح هو تنظيف شمعة الإشعال وصيانتها في الوقت المناسب.
7- لا يسمح بالتقطير في نظام الزيت. إذا كان هناك تسرب في خط الزيت في الهيكل، وكان يواجه نقطة اشتعال متأخرة ونقطة خليط خفيف، فإن أنبوب العادم سوف يشتعل بسبب الاحتراق البطيء، وسوف ترتفع درجة حرارة جسم السيارة أكثر من عشرة أضعاف نقطة اشتعال بخار البنزين (نقطة الوميض هي 28 ℃). إذا اشتعل الزيت المتسرب، فمن السهل أن يتسبب في نشوب حريق ويتسبب في خردة السيارة. إذا تسرب جزء المكربن على رأس الأسطوانة، فقد يتسبب تسرب شرارة شمعة الإشعال ذات الجهد العالي في حدوث حريق أيضًا.
كيفية إطالة العمر التشغيلي لمقطورة ناقلة الوقود
أولاً: كلما طالت مدة استخدام مقطورة صهريج الوقود المقطورة، قلت الصيانة
عند استخدام السيارة الجديدة، تكون وتيرة الصيانة عالية جداً. بعد استخدام السيارة لفترة طويلة، يقل الاهتمام بصيانة السيارة ويقل الاهتمام بصيانة السيارة. في الواقع، يجب أن يتناسب تواتر صيانة السيارة مع عمر السيارة. فكلما طالت مدة استخدام السيارة وزاد عدد الأميال التي تقطعها السيارة، يجب أن تكون الصيانة أكثر تواتراً.
ميزات نصف مقطورة صهريج الوقود المصنوع من الألومنيوم
1. مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم أكثر أماناً:
1). تتمتع مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بسجل سلامة ممتاز في حوادث الطرق;
2). تتميز مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بمركز ثقل منخفض، لذا فهي سهلة الكبح وأكثر أمانًا;
3). مواد غير قابلة للاحتراق، وعدم وجود شرر، وانخفاض تراكم الكهرباء الساكنة;
4). تقليل الأضرار التي تلحق بالأرصفة: لطالما أرادت الحكومة تقليل تكلفة صيانة الأرصفة;
5)، فهي قادرة على امتصاص القوة الناتجة عن التصادم من خلال التشوه دون أن تتمزق فجأة;
2. تتميز مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بوزن أخف وسعة تحميل أعلى (عائد أسرع على الاستثمار).
من خلال تقليل وزن المركبة نفسها وزيادة الحمولة، فإن نقل نفس الكمية من زيت الوقود سيكلف أقل.
3. تتسم مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بكفاءة أفضل في استهلاك الوقود، وتقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهي أكثر مراعاة للبيئة.
4. عمر خدمة أطول لمقطورة صهريج الوقود المصنوعة من سبائك الألومنيوم: مقاومة قوية للتآكل. عادة، يمكن استخدام نصف مقطورة صهريج الوقود لمدة 15-20 سنة.
5. تتميز مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بمظهر أكثر جمالاً.
6. مقاومة للتآكل وتكاليف صيانة أقل، بدون طلاء، مظهر يدوم طويلاً، سهل التنظيف.
7. قيمة استرداد عالية لمقطورة ناقلة وقود الألومنيوم. بعد التخريد، لا يزال الألومنيوم يتمتع بقيمة عالية لإعادة التدوير.
ملحقات مقطورة صهريج الوقود المقطورة:
1. المكابح القرصية الأمامية والمكابح الأسطوانية الخلفية: يمكن أن يضمن ذلك قدرة السيارة على الكبح بفعالية في حالة الطوارئ.
تعتمد العجلة الأمامية على نظام كبح مكون من قطعتين من الحديد الزهر بالإضافة إلى قرص، ويمكن ملاحظة ذلك؛ ويتم كبح العجلة الخلفية عن طريق تمدد وسادة المكابح.
2. مستشعر إلكتروني مضاد للتدفق الزائد
يتم تركيبها بشكل عام بجوار مدخل الخزان;
الاستخدامات: يُستخدم جهاز الاستشعار الإلكتروني المضاد للفيضان على نطاق واسع في مختلف صهاريج الختم التي تملأ السائل. إنه ينذر مسبقًا لمنع السائل من الفيضان والتسرب. عادةً ما يتم تثبيته على غطاء فتحة التفتيش في الجزء العلوي من الصهريج، عندما يصل الزيت إلى حد التحذير، سيقوم المستشعر بالإنذار والتوقف تلقائيًا.
3. صمام سفلي;
يتم تركيبه بشكل عام عند مخرج الزيت في جسم الخزان.
الاستخدامات: عندما يتم تحفيز قوة الاختلال الخارجي، يمكنه قطع خط أنابيب النفط في غضون 5 ثوانٍ، مما يضمن سلامة السائل المنقول، ويمنع التسرب والاشتعال والانفجار؛ ويحمي السائق والبضائع والممتلكات والسلامة البيولوجية في الخارج.
4. فتحة التفتيش القياسية الأوروبية;
الصورة اليسرى هي فتحة التفتيش القياسية الأوروبية المصنوعة من سبيكة الرصاص، مثبتة على الجزء العلوي من ناقلة الوقود.
الاستخدامات: يحتوي على صمام تنفس مدمج، وصمام استرداد الزيت والغاز، وفتحات قياس الزيت، ومستشعر مضاد للتدفق الزائد، إلخ. سوف ينبه المستشعر تلقائيًا لإيقاف تعبئة الزيت عندما يصل الزيت إلى حد التحذير. يحافظ صمام التنفس المدمج على الضغط الداخلي لخزان الزيت مستقرًا أثناء عملية النقل ويتوازن مع الضغط الخارجي. في حالة الضغط المتزايد السريع في الداخل، سيتم فتحه تلقائيًا لتحرير الضغط في الخزان، وبالتالي منع الحوادث وتحسين سلامة نقل الزيت بشكل كبير.
5. صمام الزيت السفلي:
يتم تركيبها بشكل عام تحت جسم الخزان;
الاستخدامات: صمام الزيت السفلي، المعروف أيضًا باسم صمام التفريغ، والذي يستخدم لتفريغ الزيت بسرعة. تتوافق الواجهة الأمامية مع معيار APRp1004 الأمريكي، وهو مناسب للتوصيل بخرطوم التفريغ. تم تصميم الهيكل الداخلي بواسطة الديناميكا المائية لتقليل الضغط الداخلي عند معدلات التدفق العالية. يعتمد المخرج على هيكل قاع مسطح، ولا يوجد تسرب للزيت عند تفكيك الوصلة، وهو آمن وموثوق.
6. نظام استرداد بخار النفط والغاز
يتم تركيبها بشكل عام عند مخرج خط الأنابيب أو الجانب الأيسر من جسم الخزان;
الاستخدامات: يمكن لصمام بخار استرداد النفط والغاز استرداد جميع الأبخرة الناتجة عن تطاير النفط أثناء التحميل والتفريغ إلى خزان النفط، وتجنب تسرب النفط والغاز، وتكثيف وإعادة تدوير النفط والغاز من خلال أجهزة استرداد النفط والغاز الأخرى، وذلك لتحقيق الغرض من توفير الطاقة وحماية البيئة.
تحليل فشل نظام الإشعال
1. عند فحص دائرة نظام الإشعال، لا تتحقق من توصيل الدائرة عن طريق الكشط. من السهل أن تؤدي هذه الطريقة إلى تلف المكونات الإلكترونية. يجب استخدام مقياس متعدد لفحص توصيل الدائرة والحكم عليه.
2. عند بدء تشغيل المحرك وتشغيله، لا تلمس خط الجهد العالي لملف الإشعال والموزعات لتجنب حدوث صدمة كهربائية.
3. عند تفكيك البطارية، يجب التأكد من إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال وجميع المعدات الكهربائية الأخرى ومفاتيحها.
4. عند تركيب البطارية، تأكد من التمييز بين القطبين الموجب والسالب. لا تقم بتوصيلها بشكل غير صحيح. يجب أن يكون التوصيل بين قطبية البطارية والمشبك محكمًا، وإلا فسوف يتلف الجهاز الإلكتروني بسهولة.
5. عند إجراء اختبار الضغط العالي، من الأفضل استخدام مشابك مطاطية معزولة لتثبيت خط الجهد العالي للاختبار. من السهل أن يسبب التلامس المباشر مع خط الجهد العالي باليد صدمة كهربائية. وهناك طريقة أخرى لتجنب حدوث صدمة كهربائية وهي إدخال سلك الجهد العالي في شمعة شرارة احتياطية وملاحظة ما إذا كان هناك وميض من فجوة قطب شمعة الإشعال.
6. عندما يكون مفتاح الإشعال في وضع التشغيل، لا تقم بتوصيل أو فصل الدائرة الكهربائية لتجنب احتراق الأجهزة الإلكترونية في وحدة التحكم.
