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¿Qué es el chasis de contenedor de cuello de cisne?
El chasis del contenedor de cuello de cisne está formado por el conjunto del bastidor, el sistema de suspensión, el sistema de frenado, el sistema eléctrico, el mecanismo de desplazamiento, etc.
El bastidor incluye una sección de cuello de cisne, y un extremo de la sección de cuello de cisne conecta con la zona de montaje, y el otro extremo conecta con la sección de transporte.
Cuando el chasis del contenedor se coloca plano sobre el suelo, la sección portante está a menos o igual a 1.100 mm del suelo. La sección de transporte está equipada con dos conjuntos de travesaños de tracción, y la distancia entre estos dos conjuntos es de 11.989 mm. Y cada conjunto de travesaño de tracción dispone de dos dispositivos de bloqueo, y la distancia de anchura entre ellos es de 2.260 mm.
El chasis de transporte de cisternas ISO se aplica generalmente al transporte de contenedores ISO en puertos, astilleros, rutas, puentes, túneles, estaciones de transferencia, apoyando el sistema logístico de transporte multimodal. 20 pies de largo encajan 4 a 14 juegos de esclusas de contenedores adecuados para 10′, 20′ contenedor seco, contenedor cisterna, contenedor refrigerado, etc.
El chasis portacontenedores Rf se utiliza para el transporte de contenedores refrigerados, generalmente de 40 y 45 pies.
Fotografía
Especificaciones
Dimension: 7500/12500/13950*2500*1550mm
Altura del chasis del contenedor: 1550 mm
Anchura: 2500 mm
Peso: 5600Kg
Viga principal: Sección "I" de 500 mm de altura Material Q345/T700
Twist Lock: 4/8/12/14 set ISO Standard
Suspensión: Mecánica / Neumática / Bogie
Eje: 2/3/4 ejes BPW/FUWA/PDME, etc.
Neumático: 8/12/16 piezas 12R22.5 Bridgestone/Triangle/Linglong etc
Válvula de freno: WABCO
Cámara de freno: 4/6/8 juegos T30/30
Tubo de freno: Tubo de alambre de nylon
Tren de aterrizaje: 28T Lifting JOST/YAHUA
Pivote: 2″(50mm)/3.5″(90mm) Tipo de atornillado JOST
Luces: 12v/24v LED Impermeable
Color: Personalizado
Dibujo
Aplicación
Los remolques chasis portacontenedores de cuello de cisne se utilizan principalmente para el transporte de contenedores de 10 pies, 20 pies, 40 pies, 45 pies y tanques ISO, contenedores Reefer, contenedores altos, que son de gran ayuda para los países con regulaciones de altura limitadas.
Se utiliza principalmente en buques y sistemas logísticos con transporte multimodal para apoyar puertos, rutas, carreteras, estaciones de transferencia, puentes y túneles.
Característica
Conozca la diversidad del transporte en chasis de contenedor de cuello de cisne;
Reducir la altura de todo el transporte del semirremolque para aumentar las prestaciones de seguridad del proceso de transporte;
Incorporar la integración de conceptos internacionales de diseño avanzado para mejorar la capacidad de transporte;
Estructura razonable, gran capacidad de carga y peso ligero;
Reduce el coeficiente de resistencia al viento y ahorra consumo de combustible;
Adopta pintura de marca, que es brillante, duradera y resistente a la corrosión.
Ventaja
PANDA Mech insiste en la investigación de peso ligero para los productos, y el peso de los productos se reduce de más de 6t a 5t por debajo.
La estructura de la viga principal con diseño de sección transversal variable es estructuralmente razonable, con peso ligero y gran capacidad de carga de diseño.
Estructura de viga integral, con mejor capacidad de carga y mayor resistencia.
La estructura integral de cuello de cisne es diferente de la estructura segmentada de muchos fabricantes. Aunque se desperdician algunos materiales y la producción es más tediosa, la resistencia general del remolque es mejor y no se deforma fácilmente.
La combinación de acero y aluminio abarata los precios. El remolque combina eficazmente material de aleación de aluminio y material de acero de alta resistencia. Todos los materiales son producidos por fabricantes de renombre, con calidad garantizada.
Peso total ligero, evidente ventaja de precio y cómodo servicio de mantenimiento.
Mantenimiento
1. La superficie está encerada y esmaltada. Los componentes ácidos de la lluvia son muy corrosivos para la pintura.
2. El chasis es a prueba de óxido. Además de la pulverización de pintura, debemos prestar atención a la limpieza del chasis y el tratamiento de prevención de la oxidación, ya que el chasis está cerca del suelo, que es fácil de corroer.
3. Desinfección del remolque. Limpie el interior durante la temporada de lluvias para evitar el daño de diversas bacterias en el cuerpo humano.
4. Inspección oportuna del circuito. El chasis del contenedor de cuello de cisne debe comprobar a menudo el sistema eléctrico durante la temporada de lluvias para evitar fallos por fugas.
5. Calefacción regular. Encienda la calefacción para evitar el moho. Cuando haya sol, párese bajo el sol para exponerse a la luz solar, y abra las ventanas para la convección del aire.
Contacto
Si tiene necesidades de chasis de contenedor de cuello de cisne o se encuentra con algún problema de chasis de contenedor de cuello de cisne inoxidable, puede ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento; le responderemos tan pronto como lo recibamos.
