2024 Guide de ce qu'est un chargeur latéral de conteneurs

Avez-vous rencontré le problème du déchargement de conteneurs dans un espace restreint ? Il est alors temps pour notre protagoniste de briller, le chargeur latéral de conteneurs - la semi-remorque spécialement conçue pour se charger et se décharger elle-même. Elle est très pratique et joue un rôle central dans la logistique.

1. Qu'est-ce que le chargeur latéral de conteneurs ?

Lorsque nous travaillons dans des lieux spécifiques, l'espace à l'avant et à l'arrière du conteneur est parfois limité pour charger et décharger le conteneur, et le chargeur latéral de conteneurs est la solution idéale. Il est idéal d'utiliser le chargeur latéral de conteneurs pour la livraison après avoir transporté le conteneur à l'endroit désigné. Nous pouvons utiliser le chargeur latéral de conteneurs en plaçant le conteneur parallèlement à un demi-mètre et en le posant entre les pieds de levage extérieurs (chargeur latéral de conteneurs à vendre)

Camion de levage latéral de 40 pieds à vendre

2. Pourquoi utiliser le chargeur latéral de conteneurs ?

Nous voyons souvent le chargeur latéral de conteneurs sur le quai. Il nous facilite la vie, surtout dans certains cas d'espace limité. Le chargeur latéral de conteneurs s'acquitte toujours très bien de sa tâche.

Le secteur du transport maritime et des transports est l'épine dorsale de notre communauté mondiale. Par essence, l'industrie du transport maritime et du transport est plus qu'un simple déplacement de marchandises ; il s'agit d'assurer l'interconnexion et la prospérité de notre monde. Le chargeur latéral de conteneurs est un élément important de l'industrie mondiale du transport.

3. Images de la remorque à chargement latéral

Chargement latéral de 40 pieds remorque porte-conteneurs à vendre

Remorque conteneur 20ft sidelifter à vendre

4. Spécifications des chargeurs latéraux de conteneurs

Marque: Mech PANDA

Capacité de levage maximale: 37 tonnes

Dimension: 12000*2500*4000mm

Suspension: Mécanique

Essieu: 3

Pneus: 12

Matériau: Acier à haute résistance

Crake: Valve d'urgence WABCO

KingpinLongueur : 2/3,5 pieds

Train d'atterrissage: Jost

Source d'alimentation: Prise de force / APU diesel

Mode opératoire: Télécommande sans fil et commande manuelle

5. Application

Les remorques à levage latéral peuvent être utilisées non seulement pour le transport de conteneurs, mais aussi à d'autres fins, qui sont bien illustrées par les photos suivantes. (comme le béton préfabriqué, les caisses mobiles, les tambours de câble, les appareils de forage et de grue, les tuyaux et les conteneurs d'empilage).

application d'un camion porte-conteneurs à chargement latéral

6. Caractéristiques :

La grue de chargement latéral de conteneur comporte deux grues, avant et arrière, installées sur le plancher de la semi-remorque, transmet l'énergie hydraulique par l'intermédiaire du tracteur, peut glisser le long du châssis à l'avant et à l'arrière, fonctionne par télécommande sans fil et conserve le processus manuel, ce qui permet d'effectuer l'auto-chargement et le déchargement du transport de conteneurs.

Grâce à sa structure compacte, son fonctionnement fiable, sa simplicité d'utilisation et son efficacité opérationnelle élevée, il est principalement utilisé dans les ports, les salons automobiles, les cours de récréation et d'autres lieux de chargement et de transport de conteneurs.

20ft sidelifter à vendre

7. Types de chargeurs latéraux de conteneurs PANDA

Avec le développement de l'économie, la demande de chargeurs latéraux de conteneurs augmente également. Il peut aider de nombreux clients à réduire les coûts de transport, à augmenter les bénéfices, à mieux s'emparer du marché et à obtenir une plus grande part de marché.

Les types de conteneurs à chargement latéral sont les suivants : 20 pieds, 40 pieds et 45 pieds. La cargaison se compose de 16 tonnes, 21 tonnes, 25 tonnes, 37 tonnes, etc. En général, la charge maximale d'un conteneur à chargement latéral est de 37 tonnes. Si elle dépasse 37 tonnes, un renforcement et une conception sont nécessaires.

Chargeur latéral 20ft à trois essieux à vendre

Classification du châssis

Châssis en treillis - La conception initiale consiste à utiliser un châssis en treillis, ce qui est unique. Bien qu'il soit léger, il est également très solide.

Châssis en I - Ce système a été mis en place pour offrir aux clients une autre référence en matière de châssis. Les clients peuvent choisir en fonction de leurs propres besoins, selon l'utilisation réelle, notre responsable commercial vous fournira les conseils les plus professionnels.

dessin de la remorque à chargement latéral

Termes de pouvoir

La partie avant fournit directement de l'énergie, l'autre passe par le moteur diesel pour fournir de l'énergie, équipé de la puissance de la prise de force ou de l'APU diesel.

8. Comment utiliser le chargeur latéral de conteneurs ?

Le travail du chargeur latéral de conteneurs peut être directement contrôlé par une télécommande. Nous devons nous assurer que le sol est dur et plat. Dans le cas contraire, des problèmes risquent de se produire. En général, le PANDA l'élévateur latéral de conteneurs est équipé d'une télécommande sans fil, mais le chargeur latéral Container doit fixer le récepteur sur le camion du chargeur latéral. Le récepteur doit être bien protégé. Bien qu'il soit robuste, il serait préférable de le placer dans l'armoire de commande électrique, ce qui prolongerait la durée de vie du récepteur.

actionner l'élévateur latéral de conteneurs

9. Structure de l'entreprise

La structure de soudage de la remorque à chargement latéral utilise de l'acier à haute résistance, afin d'assurer la haute résistance de la caisse et de réduire son poids propre, ce qui nécessite une bonne conception. Chaque camion chargeur latéral Le conteneur est équipé d'une flèche télescopique à deux niveaux actionnée par un vérin télescopique à double effet intégré dans le mécanisme de la flèche.

Module de grue - Le module de grue est un élément important du travail du chargeur latéral de conteneurs. Il utilise l'énergie hydraulique. Grâce à la grue, le conteneur ou les marchandises peuvent être transportés du sol, d'un autre véhicule, d'un quai, d'un entrepôt, etc. jusqu'à l'endroit désigné. La grue se trouve sur le dessus du châssis de la remorque du chariot élévateur latéral de conteneurs et se déplace sur la voie du châssis grâce à des moteurs hydrauliques et des cylindres hydrauliques afin de permettre le chargement de marchandises ou de conteneurs de différentes largeurs.

Unité de puissance d'entraînement - L'unité motrice est généralement alimentée par un moteur diesel séparé, mais certaines sont également alimentées par un tracteur de camion, également connu sous le nom de prise de force.

Jambes stabilisatrices - Les jambes stabilisatrices sont hydrauliques, leur fonction principale est de soutenir le sol par l'intermédiaire des jambes stabilisatrices afin que la carrosserie du véhicule reste stable lorsque le chargeur latéral de conteneur travaille, et qu'il n'y ait pas de renversement, en particulier à l'intérieur de certains endroits inégaux. Dans certains endroits, le rôle de la jambe stabilisatrice est très important, et l'extension du stabilisateur peut fournir un soutien supplémentaire lors du levage dans certaines positions étroites.

jambes stabilisatrices pour chargeur latéral

Tracteur - Le tracteur est généralement utilisé pour tirer le conteneur à chargement latéral, mais il est aussi parfois utilisé comme unité de puissance, et il fournit également de l'air comprimé pour les freins de la remorque. Ce n'est qu'une fois que le tracteur et le camion à chargement latéral sont reliés que la remorque à chargement latéral peut travailler en toute sécurité, car le tracteur assure le fonctionnement normal du frein après avoir fourni de l'air comprimé, et joue également un rôle très important dans la stabilité de l'élévateur latéral de conteneurs.

Chaîne - Un dispositif de liaison spécial sera placé au fond du conteneur pour relier la chaîne au conteneur, puis commencer le chargement ou le déchargement.

chaîne de remorque pour chargeur latéral

Châssis - Le rôle du châssis est très important. Il supporte le poids de la grue et de la cargaison/du conteneur. Les exigences en matière de résistance du châssis sont donc très strictes, et seul l'acier à haute résistance peut faire l'affaire.

Télécommande - Lorsque la remorque à levage latéral fonctionne, il y a un certain danger. Lorsque nous sommes aux commandes, nous utilisons la télécommande, ce qui permet d'éviter efficacement tout danger. Il est plus pratique de voir la cargaison/le conteneur sous plusieurs angles en actionnant les boutons et le joystick, en utilisant une connexion filaire ou un signal radio.

10. Comment la remorque à chargement latéral charge-t-elle le conteneur sur la remorque ?

• 1. Nous devons amarrer la remorque à chargement latéral à côté du conteneur, parallèlement à la distance d'environ 0,5 m. La puissance du chargeur latéral de conteneur est fournie par le tracteur ou le moteur diesel.
• 2. écarter les pieds de la grue et les caler sur le sol. Les élévateurs latéraux doivent noter que l'environnement doit être dur et plat afin d'éviter que les pieds ne se renversent lors de l'application de la force.
• 3. Après avoir posé le conteneur sur le sol, vous pouvez utiliser la chaîne pour le relier au conteneur. La chaîne sera fixée dans l'angle mort du conteneur à l'aide d'un dispositif sélectionné.
• 4. Commencez ensuite le levage. Lors du levage, veillez à ce que le conducteur reste à l'écart et utilisez la télécommande pour contrôler la remorque à chargement latéral.

Conseil: Nous transportons parfois des conteneurs de 20 et 40 pieds. Ils sont de tailles différentes. Nous chargeons. Tout d'abord, la grue glisse le long du châssis jusqu'à une position plus appropriée avant de travailler, afin que le processus de chargement soit plus accessible et plus sûr.

11. Quelle est la différence entre l'utilisation d'un élévateur latéral et la méthode de chargement traditionnelle ?

L'utilisation d'une remorque latérale pour conteneurs permet d'économiser de la main-d'œuvre et du temps. La méthode traditionnelle de déchargement des conteneurs nécessite d'abord une semi-remorque à plateau ou un châssis de conteneur accosté à l'endroit désigné, puis l'utilisation d'un chariot élévateur à fourche ou d'une grue pour le chargement, ce qui prend beaucoup de temps et de main d'œuvre et entraîne des coûts élevés. Il existe un certain nombre de méthodes de déchargement des conteneurs qui sont longues, coûteuses et dangereuses.

Fabricants de remorques pour grues et chargeurs latéraux

L'utilisation d'un élévateur latéral de conteneurs ne nécessite qu'une seule personne pour le faire fonctionner, et il peut être chargé en 2 à 5 minutes, ce qui est beaucoup plus sûr.

12. Comment décharger le conteneur à chargement latéral

• 1. Amarrez la remorque à élévateur latéral à la position prévue, puis déployez le bras télescopique et les jambes pour vous assurer que le point d'appui est plat et ferme.
• 2. Utilisez la chaîne pour soulever le conteneur, puis mettez-le dans la position prévue pour terminer le déchargement.

13. Achat ou location

Par rapport aux châssis des conteneurs, semi-remorque à plateauLe prix de l'élévateur latéral de conteneur est plus élevé, il faut donc l'envisager sérieusement.

Si nous devons l'utiliser pendant une longue période, plus de deux ans, il peut être plus rentable de l'acheter ; si la durée d'utilisation est inférieure à deux ans, il sera plus approprié de le louer.

13.1 Combien coûte un chargeur latéral de conteneurs ?

Prix d'une remorque pour chargeur latéral 20Ft: $26,500-$65,900

Élévateur latéral de conteneurs de 40FT prix : $30500-65,900 ;

Chargeur latéral de conteneurs de 45 pieds prix : $38 500-68 900.

Combien coûte une remorque à châssis porte-conteneurs ?

14. Comment choisir un fabricant de chargeurs latéraux de conteneurs ?

1. Taille: Adaptez la longueur du châssis à la taille des conteneurs que vous allez transporter. Certains châssis sont extensibles pour s'adapter à différentes tailles.
2. Matériau: Recherchez une construction en acier de haute qualité pour assurer la durabilité et la longévité.
3. Terrain et environnement: Pensez aux conditions dans lesquelles le châssis sera utilisé. Pour les terrains accidentés, un châssis plus robuste peut être nécessaire.
4. Conformité réglementaire: Vérifiez que le châssis est conforme à toutes les réglementations locales, nationales et fédérales, y compris les normes de sécurité.
5. Budget: Bien qu'il soit tentant d'opter pour l'option la moins chère, n'oubliez pas que la qualité et la sécurité ne doivent jamais être compromises.
6. Marque: La marque est un choix très important, une bonne marque a tendance à être plus durable et à durer plus longtemps, comme Panda Mech.
7. Lieu d'origine: Comme nous le savons tous, la Chine dispose d'un grand nombre de produits bon marché, et le lève-conteneur latéral ne fait pas exception à la règle.

Conclusion

Après avoir lu cet article, je pense que vous avez déjà une meilleure compréhension de ce qu'est le chargeur latéral de conteneurs, qu'il s'agisse de la taille, de la structure, de l'utilisation, nous avons été dans l'article en détail, le chargeur latéral de conteneurs est l'industrie mondiale de la logistique et du transport dans une partie importante. Quel que soit le problème que vous rencontrez avec le chargeur latéral de conteneur, nous vous aiderons à le résoudre, même si vous n'avez pas acheté chez nous.

FAQ

S'il n'y a pas de chargeur latéral de conteneurs, comment devons-nous transporter les conteneurs ?

Nous pouvons utiliser châssis-remorques porte-conteneurs, châssis de conteneur à col de cygneou remorques à châssis basculant pour conteneurs pour transporter des conteneurs. (Voir aussi : Qu'est-ce qu'un châssis-remorque pour conteneurs ??)

Combien de tonnes peuvent être chargées dans un conteneur ?

Un conteneur peut être chargé avec un maximum de 37 tonnes. Pour des raisons de sécurité, nous chargeons généralement moins que cela.