Remorque à ridelles

1. Comment choisir une remorque à ridelles ?

• 1. Transport: Nous devons déterminer si une remorque à parois latérales peut faire l'affaire. Vous pouvez nous indiquer les marchandises à transporter. Nous vous fournirons des conseils professionnels.
• 2. Lois et réglementations localesSi le pays impose une limite de poids, on peut envisager d'utiliser une remorque à châssis squelettique avec un chargement plus petit ou un alliage d'aluminium.
• 3. Routes: Comment sont les routes dans vos rues ? Pour de nombreuses personnes inexpérimentées qui ne le savent peut-être pas, si les conditions routières du pays ne sont pas bonnes, nous devons procéder à des ajustements pour que la remorque à châssis squelettique puisse mieux fonctionner. À cet égard, PANDA Mech fait du bon travail et peut toujours fournir des conseils professionnels.
• 4. Utilisation à long terme: Certains clients nous disent dans la communication que le travail peut ne durer qu'un certain temps, alors nous recommanderons relativement l'utilisation d'une configuration rentable ; si certains doivent être utilisés pendant une longue période, nous recommanderons relativement une configuration de meilleure qualité, pour assurer que le châssis de la remorque du conteneur a une durée de vie plus longue.

⇒Get Exclusive Transport Solutions⇐ (en anglais)

2. Comment choisir un fabricant de remorques à ridelles ?

• 1. Qu'il s'agisse d'une usine ou non: c'est un critère essentiel, il y a beaucoup de commerçants en Chine, mais si nous achetons une remorque à châssis squelettique à col de cygne chez un commerçant, cela nous coûtera plus cher, nous vous suggérons de choisir d'acheter directement à l'usine, PANDA Mech est une vente directe à l'usine, il n'y a pas d'intermédiaire pour gagner la différence de prix.
• 2. Années d'établissementPANDA Mech est établie depuis plus de 20 ans, la technologie est à la pointe du monde, et chaque année, elle investit beaucoup de ressources humaines et matérielles dans la recherche et le développement afin de s'améliorer.
• 3. Examiner les principaux clients de l'entrepriseune entreprise ayant des clients importants est une entreprise plus connue dans le secteur ; cela signifie également que cette entreprise a la confiance des clients importants et qu'elle mérite une coopération.
• 4. Vidéos sur les produitssi une entreprise consacre beaucoup d'efforts à ses vidéos de produits, cela signifie également qu'elle est disposée à consacrer davantage d'efforts à ses produits, ce qui en fait une entreprise digne de confiance.
• 5. Personnel: Lorsque vous communiquez avec l'entreprise, vous devez savoir si l'autre partie est professionnelle, le niveau d'activité du personnel d'une entreprise est également un élément permettant de comprendre si cette entreprise est professionnelle, si cette entreprise peut vous fournir des services professionnels et des conseils sur vos problèmes, alors il convient de la choisir.

Ainsi, lorsque vous achetez une remorque à parois latéraless en Chine, PANDA Mech est le meilleur choix pour vous. Demander un devis⇒

3. Qu'est-ce que la remorque à ridelles ?

Les remorques à ridelles sont connues sous le nom de remorques à parois latérales. Les remorques à parois latérales comprennent les systèmes de chargement, de déchargement et de déplacement, y compris l'essieu, le pneu, la suspension, le pivot d'attelage, la ligne, l'aile latérale, la boîte à outils, les feux, etc.

La carrosserie du véhicule est faite d'un acier de haute qualité, d'une technologie avancée et d'une production rigoureuse. Le véhicule a une structure raisonnable, des performances fiables, un fonctionnement facile et une belle apparence.

La remorque à parois latérales est utilisée pour charger une variété de produits et de matériaux, tels que des sacs, de la volaille, du sable, des produits alimentaires en vrac, etc., ainsi que certaines marchandises en vrac.

(Utilisé couramment avec la remorque de chargement : remorque à plateau, remorque de clôture)

3.1 Quels sont les types de remorques à ridelles Panda ?

Les remorques à parois latérales Panda comprennent les remorques à parois latérales à 2 essieux, les remorques à parois latérales à 3 essieux, les remorques à parois latérales à 4 essieux et les remorques à parois latérales à barre d'attelage. La remorque à parois latérales est généralement de 30 à 100 tonnes, nous vous fournirons la bonne configuration en fonction de vos besoins.

4. Applications

La capacité de chargement d'une remorque murale est importante, adaptée à la traction de marchandises volumineuses, plus pour le transport de meubles et de matériaux de construction. La capacité de chargement d'un camion à plateau est relativement importante, idéale pour le transport de marchandises volumineuses, beaucoup de marchandises pas très légères choisiront également d'utiliser la remorque murale latérale, parce que le coût de la remorque murale est le plus abordable par rapport à la fourgonnette et à la voiture-entrepôt, et qu'elle permet de tirer plus de marchandises.

5. Vidéo et images de la remorque Sidewall

La vidéo et les photos ci-dessous permettent de mieux comprendre la remorque à parois latérales.

Spécifications

Dimensions totales : 12500mm*2500mm*3200mm (1000mm de paroi latérale)

Capacité de chargement : flanc de semi-remorque de 30 à 100 tonnes

Nombre d'essieux : 3 essieux 

Pneus : 8/12

Matériau : Acier Q345B

Suspension : Suspension mécanique à ressorts à haut rendement

Train de roulement : Plaque carrée de 3 mm d'épaisseur

Broche centrale : 90#

Engins : JOST

Système de freinage : Wilburco

Système électrique : 24V, éclairage LED

Dessins

Qu'est-ce que la remorque à parois latérales, composée de n'importe quelle partie ?

• 1. Le cadre est la principale partie porteuse, il est composé d'une poutre principale, d'une poutre latérale, d'une poutre transversale et d'une entretoise diagonale.
• 2. Paroi latérale : la paroi latérale se compose d'une plaque plate et d'une plaque ondulée verticale ; elle est généralement amovible ; si l'on veut plus de solidité, on peut aussi souder directement la paroi latérale à la mort.
• 3. Axe principal de la remorque à ridelles : l'axe de traction est un élément important de la liaison entre le tracteur et la remorque à ridelles ; il est relié au siège de traction par l'intermédiaire de l'axe principal.
• 4. Les stabilisateurs : parfois, il n'est pas nécessaire de travailler sur la paroi latérale, mais le tracteur a d'autres utilisations. Dans ce cas, vous pouvez abaisser les stabilisateurs, le tracteur peut être laissé sur place.
• 5. Essieux et pneus : les essieux sont reliés à la suspension, la plupart des forces exercées pendant la conduite doivent être supportées par les essieux et les pneus.
• 6. Le système de suspension, généralement divisé en suspension pneumatique et suspension mécanique, la suspension mécanique est généralement plus utilisée, relativement peu coûteuse, son rôle est de soutenir et d'absorber les vibrations de la conduite et d'autres fonctions.
• 7. Freins, les freins des remorques à ridelles sont généralement des systèmes de freinage pneumatiques à deux conduites et équipés d'un système de freinage ABS.
• 8. Système électrique, le système électrique doit être conforme aux normes internationales compatibles afin de garantir qu'il n'y aura pas de problèmes lors de l'utilisation.

Avantage.

1. 1. Remorque à parois latérales PANDA très résistante et légère, augmentation de la charge utile de 1-2%, peut être utilisée dans de nombreuses applications.
2. 2. Acier à haute résistance, soudage à l'arc submergé et deux couches de peinture pour une plus longue durée de vie.
3. 3. Durée de vie des pneus plus longue grâce à des essieux et des systèmes de freinage de marques réputées
4. 4. Plus de charge utile, plus de profit
5. 5. ABS en option pour une sécurité accrue

Emballage et expédition

De nombreux clients opteront pour le transport par conteneur, la remorque à parois latérales est encore plus adaptée au transport par conteneur, son coût de transport est relativement faible, comparé à d'autres types de transport par transroulage et en vrac, relativement parlant, elle est plus adaptée.

Dans le processus de transport, très vulnérable à la corrosion par l'eau de mer, nous pulvérisons généralement une couche de cire sur le dessus de la paroi latérale de la remorque, Panda ajoutera ensuite une bâche imperméable.

Maintenance

I. Entretien complémentaire du système de lubrification

La fonction première du système de lubrification est de lubrifier efficacement les différentes pièces du moteur de la remorque latérale afin d'éviter une usure excessive. Dans des circonstances normales, la remorque à parois latérales doit être nettoyée et entretenue une fois tous les 5 000 à 10 000 km, ou plus tôt si le bruit du moteur est trop fort, si l'accélération est faible et si la température de l'eau est trop élevée. Nettoyer les boues internes du moteur et les autres accumulations pour éviter l'oxydation de l'huile qui s'épaissit à haute température, réduire l'usure des composants du moteur, prolonger la durée de vie du moteur et améliorer sa puissance.

2. Nettoyage et entretien du système de refroidissement

En général, les remorques à parois latérales en hiver et en été doivent être nettoyées et entretenues une fois par jour, la conduite tous les six mois à huit mois, ou en cas de température élevée de l'eau, de fuite d'eau, de nettoyage de pot ouvert et d'entretien. Eliminez les traces et le tartre qui provoquent la surchauffe du moteur, empêchez la corrosion nuisible, évitez et arrêtez les fuites des joints et des réservoirs d'eau, et remplacez complètement l'ancien liquide de refroidissement.

3. L'entretien du système d'alimentation en carburant (c'est-à-dire le nettoyage des gicleurs et des soupapes en carbone).

Dans des circonstances normales, la remorque à parois latérales doit être nettoyée et entretenue une fois tous les 800 à 1 000 km, ou plus tôt si vous constatez que le moteur tremble, traîne et accélère mal, émet de la fumée noire, est impuissant et consomme beaucoup de carburant. Eliminez la gomme et le carbone à l'intérieur du système, empêchez la corrosion nuisible, évitez et stoppez les fuites des joints et des réservoirs d'eau, et remplacez complètement le vieux liquide de refroidissement.

4. Nettoyage et entretien du système de freinage

La remorque à parois latérales doit être nettoyée et entretenue une fois tous les 800 km ou une fois lorsque la réponse de l'ABS est trop précoce ou trop lente. Il faut éliminer l'huile nocive et le vernis de boue du système, supprimer le risque de défaillance en cas de fonctionnement à des températures très élevées ou très basses, empêcher efficacement la détérioration et l'expiration du liquide de frein et remplacer complètement le vieux liquide de frein.

5. Nettoyage et entretien du système de direction assistée

La remorque à parois latérales doit être nettoyée et entretenue tous les 1 000 à 2 000 km. En cas de fuite du système de direction assistée, elle doit également être nettoyée et entretenue après le remplacement des pièces de la direction assistée. Il faut éliminer les boues et les vernis nocifs dans le système, éliminer les difficultés de direction à basse température, arrêter et prévenir les fuites de liquide de direction assistée, éliminer les bruits de direction et remplacer complètement le vieux liquide de direction de freinage.

Nous contacter

Si vous avez des besoins en matière de remorques à parois latérales ou si vous rencontrez des problèmes liés aux remorques à parois latérales, vous pouvez nous contacter à tout moment. Nous vous répondrons dès réception.