2024 Meilleur guide de la benne basculante latérale ?

Qu'est-ce que la benne à déversement latéral ?

Une benne à déversement latéral est un véhicule qui transporte des biens ou des marchandises dans une poubelle ou une palette. L'un des côtés ou l'une des extrémités est suffisamment élevé pour permettre aux marchandises de glisser ou de se déverser.

Le déchargement de la benne latérale peut être rapide et s'effectuer sous de lourdes charges. Cependant, il existe un risque que le véhicule se renverse au cours de cette opération.

La remorque à benne latérale est généralement utilisée pour le transport de marchandises lourdes. Elle se compose d'un système de chargement, d'un système de déchargement et d'un système de marche, y compris le réservoir d'huile, le réservoir, l'essieu, le pneu, la suspension, Jost, le pivot d'attelage, le circuit, le déflecteur latéral, la boîte à outils, les phares de voiture, etc.

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Application de la remorque à benne latérale

La capacité de charge maximale de la benne latérale à ridelles peut atteindre 80 à 150 tonnes, ce qui peut être utilisé non seulement pour le transport, mais aussi pour le transport de marchandises en vrac telles que le fumier, le charbon, le minerai, les matériaux de construction, etc.

Remorque à benne latérale images

Spécifications de la remorque à benne latérale

Dimensions : 9500-15500*2500*3600-4200 mm

Charge maximale : 150 tonnes

Châssis : Poutre en I de conception robuste et extra-durable

Nombre d'essieux : Essieux 3/4/5/6

Pneus : 12-24, 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5

Suspension : mécanique ou pneumatique

Goupille principale : Boulon de 3,5" - à l'axe principal 90

Lumière : Lumière LED (en particulier pour les marchés d'outre-mer)

Tension : 24V

Train d'atterrissage : JOST

Système de freinage : Wilburco

Accessoires : 1 boîte à outils standard, une poignée à bascule, une clé d'essieu
Peinture : 1 couche de primaire anticorrosion et deux couches de topcoat disponibles sur la surface du châssis antirouille sablée.

Dessin de la remorque à benne latérale

Veuillez nous contacter pour obtenir un dessin détaillé de la configuration de remplacement.

Pourquoi ces éléments de la remorque à benne latérale sont-ils importants ?

1. Pour la remorque à benne latérale, l'élément le plus important est sans aucun doute le système hydraulique.

Lors de l'achat d'une remorque à benne latérale, l'utilisateur doit veiller à choisir une marque réputée pour le système hydraulique, et l'entretoise diagonale doit également tenir compte des soudeurs du fabricant ainsi que du renforcement.

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2. nous utilisons le nombre de vérins hydrauliques en fonction du poids des marchandises transportées.

Le cric hydraulique pour camion est un élément important de la remorque à benne basculante latérale, généralement en fonction de la charge, le cric a plusieurs diamètres : 110, 125, 130, 150. D'une manière générale, la charge standard ne dépasse pas 60 tonnes avec 110 5 +1 (5 vérins de levage, 1 vérin de déplacement) ou 130 4 +1 ; les charges lourdes de 80 à 120 tonnes utilisent généralement 6 +1 ou 7+1 vérins 150. La charge supérieure utilise généralement 160 ou 180 cylindres.

3. Cylindre à huile

Le cylindre à huile que nous utilisons est la marque bien connue de Hevron, la qualité est meilleure et la durée de vie est longue.

4. Poutre à haute capacité de charge

La poutre est très importante pour la remorque à benne basculante latérale, qui est généralement plus robuste qu'un fourgon équivalent.

5. Support

Le support de toit hydraulique est également une pièce très importante, il supporte une grande partie du poids des marchandises, le support est donc très important pour le degré de robustesse. Nous devons protéger l'arbre au niveau de la connexion entre le vérin hydraulique et le cadre, sinon il apparaîtra complètement.

6. La remorque à benne latérale doit être renforcée et les points de pivotement doivent être renforcés autant que possible.

Dans la levée, remorque à benne latérale La plupart des marchandises sont transportées par l'étrier diagonal, de sorte que la qualité de l'étrier diagonal est également très importante ; si l'étrier diagonal présente des problèmes, il est particulièrement facile de renverser l'accident ; le Panda utilise généralement un étrier diagonal, qui sera renforcé.

Le nombre d'entretoises diagonales sur la remorque à benne latérale doit être raisonnable, bien sûr, plus il y en a, mieux c'est, plus il y a de barres antiroulis, plus chaque point de pivot peut résister à une force moindre, donc c'est aussi plus sûr, en général, la remorque à benne latérale de 15 m a 6 entretoises diagonales, tandis que celle de 13 m en a 5.

Il y a un point à noter ici : nous devons faire attention au support pivotant au sommet de l'entretoise diagonale, lorsque la remorque à benne latérale est dans le studio, nous devons retirer les goupilles.

Le roll-off est un choix stable

La remorque à benne latérale est équipée d'un vérin hydraulique qui permet d'incliner la carrosserie pour déverser les matériaux sur le côté droit ou gauche de la remorque. Cela permet une charge utile maximale et un déchargement rapide. La benne latérale peut également rester stable pendant le cycle de déversement.

Aujourd'hui, presque tous les camions à benne basculante fonctionnent à l'aide d'un système hydraulique et présentent une grande variété de configurations, chacune visant à accomplir des tâches spécifiques dans la chaîne d'approvisionnement en matériaux en vrac.

Ils sont utilisés dans les secteurs de l'exploitation minière et de la construction et transportent des marchandises en vrac telles que des céréales et des engrais, du sable, du gravier, des granulés et même des aliments pour animaux. Ils sont généralement actionnés par des moteurs électriques ou pneumatiques ou par des lignes hydrauliques PTO (Power Take-Off) installées sur le camion.

Dans les secteurs modernes de l'exploitation minière et de la construction, la benne à semi-châssis est devenue l'une des bennes latérales de premier choix dans l'industrie.

Les principales raisons sont les suivantes

1. 1. Par rapport aux autres camions à benne, la semi-benne latérale peut charger plus de marchandises et utiliser plusieurs cylindres pour basculer la benne latérale d'un côté afin de décharger les marchandises.
2. 2. La benne latérale peut réduire le taux de déchargement résiduel en modifiant les angles d'inclinaison dans d'autres applications.
3. 3. Le PANDA Mech peut atteindre un angle d'inclinaison de 50° - ce qui garantit que moins de matériaux resteront coincés dans le tonneau, évitant ainsi le renversement ou la rupture pendant le déchargement. Quel que soit l'angle d'inclinaison, le corps du basculeur latéral doit être suffisamment ferme et souple pour pouvoir être plié et tordu sans se fissurer.
4. En outre, la conception du châssis, la taille des pneus et la charge influencent généralement le chargement de la benne latérale, et les exigences sont également différentes pour le transport de marchandises.

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Avantage

• 1. La conception du cadre de la remorque à benne latérale est raisonnable et la technique est avancée. La caisse adopte une plaque d'acier ondulée laminée à froid à haute résistance, sans structure de squelette, la caisse a plusieurs choix de hauteur, et l'espace de chargement est énorme. Le basculeur latéral est un système de levage multi-cylindres, avec les caractéristiques de multi-traction, de charge légère, de charge lourde, etc. Les opérateurs peuvent choisir le déchargement unique à gauche ou à droite pour faciliter les opérations.
• 2. La benne latérale est un véhicule particulier couramment utilisé parce que le chariot de chargement peut automatiquement rouler sur un certain angle pour décharger, ce qui permet d'économiser considérablement le temps de déballage et la main-d'œuvre, de raccourcir le cycle de transport, d'améliorer l'efficacité de la production et de réduire les coûts de transport. En outre, la benne latérale peut également effectuer le chargement et le déchargement de travaux de terrassement, de gravier et de matériaux en vrac.
• 3. La benne latérale présente les caractéristiques suivantes : facteur de sécurité élevé, technologie de pointe, légèreté, haut degré d'automatisation, simplicité d'utilisation, qualité fiable, économie et durabilité, etc.
• 4. Q345B acier de construction à haute résistance, poutre soudée automatiquement à l'arc submergé, et une autre section transversale principale structure de poutre longitudinale, l'effet de roulement est le meilleur.
• 5. Nous utilisons des essieux et des systèmes de suspension de marque réputée, très performants et fiables, ce qui garantit d'excellentes performances pour l'ensemble de la voiture.
• 6. Nous proposons un basculeur latéral avec de multiples options de personnalisation.

Laquelle est la plus sûre, la remorque à benne basculante ou la remorque à benne latérale ?

Remorque à benne basculante et la remorque à benne latérale sont toutes deux des semi-remorques plus sûres, mais il faut faire attention à certains points :

1. que nous déchargions la remorque à benne arrière ou la remorque à benne latérale, nous devons placer la semi-remorque sur un site plat, relativement, la benne latérale transporte plus de marchandises et a besoin de plus d'espace.

2. au moment du déchargement, il faut s'assurer que personne ne se trouve à proximité, afin d'éviter les accidents de sécurité.

3. Veillez à utiliser la semi-remorque conformément aux spécifications, faute de quoi il est facile de provoquer des accidents par renversement. Afin que les clients puissent utiliser la semi-remorque en toute sécurité, Panda est équipé de cylindres de déplacement, ce qui peut réduire le risque dans une certaine mesure.

4. doit faire du bon travail semi-remorque à benne basculante L'entretien de routine et la maintenance de la remorque à benne basculante et de la remorque à benne basculante latérale améliorent la durée de vie de la remorque à benne basculante et de la remorque à benne basculante latérale.

Maintenir

• 1. Vérifier l'absence de manque d'air, d'adhérence des déchets et d'autres conditions, de déformation, de fissures et d'autres conditions de l'anneau d'acier.
• 2. Les pieds de la benne latérale sont garantis. L'inspection de la jambe doit être effectuée en secouant la jambe de haut en bas plusieurs fois, puis en vérifiant s'il y a des fissures à l'endroit de la soudure, en particulier pour les amis de la voiture qui roulent et qui sont suspendus maintenant, faites attention à ce problème.
• 3. Usure des pièces mobiles : vérifiez les petites fonctions telles que la charnière du carton, le crochet du carton, la pile d'insertion, la serrure du conteneur, etc. pour voir s'il n'y a pas de fissures ou de ruptures. Vérifiez si la lumière du basculeur latéral est endommagée.
• 4. Après le déchargement, la chute du chariot de la benne latérale doit être stable et il ne doit pas tomber en marchant. Une fois le déversement terminé, verrouillez fermement la porte de déversement et placez le levier de commande en position neutre.
• Lors de la révision de la benne latérale après l'autodéchargement, le levier de changement de vitesse doit être placé en position neutre et des mesures de protection telles que le freinage et la roue de recouvrement doivent être prises. Par exemple, lors des travaux d'entretien du chariot en état de levage, il convient de prendre des mesures de protection efficaces et d'autres mesures de sécurité.

Nous contacter

Panda Mech est un fabricant chinois de remorques à benne basculante latérale. Nous fournissons des remorques à benne basculante latérale pour la vente. Nous pouvons la personnaliser selon vos besoins.

Si vous avez des besoins en matière de remorque à benne basculante latérale ou si vous rencontrez des problèmes, vous pouvez nous contacter à tout moment ; nous vous répondrons dès que nous aurons reçu votre demande.