Сколько литров вмещает топливная цистерна автоприцепа?

Что такое автоцистерны и прицепы-цистерны?

Прицепы-цистерны, подразделяемые на автоцистерны и прицепы-цистерны, обозначают прицеп, предназначенный для перевозки жидкости или газа по дорогам. Они могут перевозить одну и ту же жидкость и топливо. Топливозаправщики в основном используются для перевозок на короткие расстояния, при этом объем жидкости относительно невелик, максимум не превышает 30 000 л. Прицепы с топливными цистернами в основном используются для перевозок на дальние расстояния. Как правило, в них загружается большее количество жидкости, обычно в пределах 30-60 Кл, для расчета транспортной единицы используются галлоны или литры.

прицеп с топливным баком

Сколько литров и галлонов вмещает автоцистерна?

Емкость автоцистерны: 10 000-30 000 л, 2641-7925 галлонов США, 6599 имп. галлонов.

Самая большая автоцистерна может достигать 30 000 литров, 8×4, и около 7925 американских галлонов, 6599 имп. галлоновВ то время как емкость самой маленькой грузовой дизельной автоцистерны может составлять всего несколько сотен галлонов.

Грузовик с цистерной, часто используемый для внутригородских перевозок, может перевозить не более 30 000 литров топлива (около 7925 галлонов дизельного топлива).

Сколько литров и галлонов вмещает прицеп-цистерна?

Прицеп-цистерна вмещает 30 000-60 000 литров, 7925-15850 американских галлонов и 6599-13198 имп. галлонов.

Полуприцеп-цистерна - это прицеп-цистерна для перевозки бензина с максимальной грузоподъемностью 15 850 галлонов (60 000 л).

Самый большой прицеп-цистерна, обычно предназначенный для перевозки материалов на дальние расстояния, может вмещать 60 000 л топлива (почти 15 850 галлонов топлива).

Средняя емкость топливного бака грузового автомобиля

Средняя емкость топливного бака грузового автомобиля: 45000 л.

Емкость топливного бака 18-колесного грузовика

Емкость топливного бака 18-колесного грузовика: 30 000-40 000 л.

Габариты автоцистерны емкостью 10 000 галлонов

Габариты автоцистерны на 10 000 галлонов: 11500*2500*3500 мм.габариты топливозаправщика)

Емкость топливного бака 22-колесного грузовика

Емкость топливного бака 22-колесного грузовика: 40 000 - 60 000 литров, 8799-13198 галлонов.

Технические характеристики прицепа-цистерны для перевозки топлива

Пункт	Топливозаправщик емкостью 30 000-60 000 л
Размеры	7500-14500*2500*3500-3800 мм (эталон, изготавливается по заказу)
Мощность / объем	30 000-60 000 литров, 7925-15850 галлонов США
Отсек	2-10
Полезная нагрузка	39-41Т (справочник)
Вес	10.6T
Материал	Железная сталь, нержавеющая сталь, алюминий
Шасси	Высокопрочная сталь
Клапан	Civacon, EMCO, HELI, JLME, HENGE
Ось	2/3/4 оси; BPW, FUWA, L1, HO'S, SAF, PDME
Подвеска	Пневматическая подвеска, Механическая, Тележка
Тормозная система	Двухлинейная тормозная система, камера T30/30, аварийный клапан Wabco, ABS/EBS опционально
Детали	Брызговик, лестница, 1 стандартный ящик для инструментов, 1 слой антикоррозийной грунтовки, 2 слоя финишной краски, полиуретановая краска, шасси, стальной диск колеса 9,0-22,5, огнетушитель, пневматический донный клапан 4 дюйма, крышка люка 500 мм из алюминиевого сплава, стальной лист Q345/6 мм, соответствующий ADR (в соответствии с требованиями заказчика)
Приложение	Топливо, нефть, сырая нефть, дизельное топливо, бензин, нефть, бензин

Может ли прицеп-цистерна одновременно перевозить различные жидкости?

Прицепы-цистерны могут использоваться для одновременной перевозки большого количества различных жидкостей, поскольку независимо от общей вместимости прицепа-цистерны каждый прицеп-цистерна имеет отсеки, и в разные отсеки можно загружать различные жидкости, что позволяет одновременно перевозить различные типы и компоненты. Для жидкостей следует отметить, что эти отсеки часто имеют разную емкость, что позволяет экономить средства и повышать эффективность.

Меры безопасности

Прицепы-цистерны могут быть изолированными или неизолированными, под давлением или без давления, могут перевозить одну жидкость одновременно, а также несколько жидкостей одновременно (внутреннее разделение через середину); Из-за высокого центра тяжести цистерна с жидкостью постоянно раскачивается во время транспортировки, поэтому ее легче опрокинуть, а во время транспортировки возникает статическое электричество, которое может привести к взрыву цистерны, поэтому для обеспечения безопасности перевозки топливных цистерн обычно на днище транспортного средства подсоединяют железную цепь для передачи статического электричества на землю.

Приложение

В общем случае, если речь идет о большом расстоянии, то используется топливозаправщик, если о малом расстоянии, то топливозаправщик. Они перевозят одну и ту же жидкость, дизельное топливо, бензин, керосин, воду, растительное масло, нефть, сырую нефть, смазочное масло и т.д., при перевозке различных типов жидкостей требования к прицепам-цистернам и автоцистернам отличаются по материалам и другим конфигурациям.

Классификация

С точки зрения классификации материалов, автоцистерны и прицепы-цистерны изготавливаются из алюминиевого сплава, углеродистой и нержавеющей стали. Углеродистая сталь является наиболее распространенным материалом. Обычно она используется для перевозки жидких веществ, таких как дизельное топливо, бензин, керосин, тяжелая нефть, каменноугольная смола, а также не нефтяных продуктов, таких как спирт, альдегид, бензол и эфир.

Транспортировка прицепов-цистерн из алюминия и автоцистерн из алюминиевого сплава такая же, как и из углеродистой стали, кроме того, они могут использоваться для перевозки некоторых других материалов, например, воды, пищевого масла, пальмового масла, автоцистерн из нержавеющей стали и прицепов-цистерн из нержавеющей стали, которые, как правило, могут использоваться для пищевых продуктов Масло, вода, пальмовое масло, кулинарное масло и другие жидкости, которые могут использоваться для пищевых продуктов.

По другим признакам классификации прицепы-цистерны можно разделить на прицепы с топливными цистернами и дозаторами, с изоляцией прицепы с топливными цистернами, теплоизоляция прицепов-цистерн, прицепы-цистерны для перевозки химикатов, А-двойные прицепы-цистерны, автоцистерны, автоцистерны 6×4, автоцистерны 8×4, автоцистерны 4×2, прицеп-цистерна для асфальта.

вес

Масса прицепа-цистерны: 10,6 т. Многие считают массу очень важным фактором при покупке прицепа-цистерны, поскольку алюминиевый сплав является самым легким, а его грузоподъемность аналогична грузоподъемности прицепов-цистерн из углеродистой стали, особенно в некоторых странах с ограниченной массой. Для повышения эффективности транспортировки многие выбирают прицепы-цистерны из алюминиевого сплава. Вторым вариантом для многих являются прицепы-цистерны из нержавеющей стали. Это связано с тем, что нержавеющая сталь относительно легче углеродистой.

Детали

Резервуар

Топливные баки бывают круглыми, овальными и квадратными.

Система извлечения нефти и газа

Автоцистерна оснащена системой рекуперации нефти и газа. Основная ее функция - осуществление полной замкнутой регенерации газа в процессе загрузки и разгрузки автоцистерны и ограничение выброса нефти и газа в атмосферу. При разгрузке автоцистерны нефть и газ из Li Mina на автозаправочной станции могут быть возвращены в автоцистерну по линии возврата газа, а затем нефть и газ могут быть возвращены в автоцистерну для переработки через автоцистерну. Цель извлечения нефти и газа.

Дыхательный клапан

Дыхательный клапан предназначен для предотвращения утечки масла. Когда дыхательный клапан наклонен на 70o, уплотнительный шарик внутри дыхательного клапана образует эффективное уплотнение.

Масляный указатель

В основном масляный щуп устанавливается в подготовленное отверстие крышки люка, куда можно приткнуть щуп или измеритель уровня.

Подводный клапан

Подводный клапан также называют аварийным запорным клапаном, главным образом в целях безопасности. Как правило, он устанавливается в нижней части резервуара. Он позволяет заменить традиционную заправку с верхней загрузкой на заправку с нижней загрузкой, что делает ее более удобной и экологичной, а также безопасной для персонала. При аварии на танкере подводный клапан отключается, и трубопровод под автомобилем отсекается от корпуса танка, не нарушая его герметичности. Это позволяет эффективно предотвратить вытекание находящейся в цистерне нефти и обеспечить безопасность цистерны.

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан предназначен в основном для резервуарных изделий, таких как нефтяные и химические резервуары. В зависимости от потребностей пользователя устанавливаются различные давления открытия для удовлетворения различных потребностей. Основной корпус изготовлен из цельной нержавеющей стали методом точного литья, устойчив к коррозии и обладает высокой герметичностью, пригоден для работы в различных условиях.

Антипереливной датчик

Электронный датчик защиты от переполнения широко используется в различных типах емкостей при герметизации и заполнении жидкостью, а также при приближении к заполнению жидкостью, являясь предохранительным устройством, которое заранее подает сигнал тревоги. Место его установки - на верхней крышке люка емкости. Когда уровень масла достигнет предупредительного предела, датчик автоматически подаст сигнал и отключится.

Какие обычно используются прицепы-цистерны?

Наиболее часто используются прицепы-цистерны емкостью 30, 40 и 45 кг.

Прицеп с топливным баком на 45 000 л

Прицеп-цистерна для нефтепродуктов емкостью 40 кг

Прицеп-цистерна для нефтепродуктов 40 KL в основном используется для перевозки бензина, дизельного топлива, нефти, бензина, масла и т.д. В основном он используется для перевозок на дальние расстояния. Прицеп-цистерна может загружать 30-60 тыс. литров.

Прицеп с топливными цистернами 30 KL

Panda Mech - производитель прицепов-цистерн с тележкой из Китая. Мы поставляем на продажу прицепы-цистерны объемом 30 000 литров. Цена прицепа-цистерны зависит от технических характеристик. Мы можем изготовить его на заказ в соответствии с вашими требованиями.

Производители Panda Mech успешно работают в странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки, таких как Филиппины, Танзания, Нигерия и т.д..

Мы также поставляем Прицепы-цистерны LPG для продажи.