Прицеп с откидным бортом

1. Как выбрать прицеп с бортовым поворотом?

• 1. Транспорт: Нам необходимо определить, сможет ли прицеп с боковыми стенками справиться с нашей задачей. Вы можете сообщить нам, какой груз вам необходимо перевезти. Мы предоставим Вам профессиональную консультацию.
• 2. Местные законы и нормативные акты: независимо от того, есть ли в стране ограничения по весу или нет, мы можем рассмотреть возможность использования некоторых прицепов на скелетном шасси с меньшим грузом или из алюминиевого сплава.
• 3. Дороги: Как обстоят дела с дорогами на ваших улицах? Для многих неопытных людей, которые, возможно, не знают, что если дорожные условия в стране не очень хорошие, то необходимо внести коррективы, чтобы прицеп на скелетном шасси мог работать лучше. В этом отношении компания PANDA Mech хорошо справляется со своей работой и всегда может дать профессиональный совет.
• 4. Долгосрочное использование: Некоторые клиенты сообщают нам в процессе общения, что работа может длиться только некоторое время, тогда мы относительно рекомендуем использовать некоторые экономичные конфигурации; если некоторые должны использоваться в течение длительного времени, мы относительно рекомендуем некоторые более качественные конфигурации, чтобы гарантировать, что контейнерное шасси прицепа прослужит дольше.

⇒ Получите эксклюзивные транспортные решения⇐

2. Как выбрать производителя прицепов с бортовым поворотом?

• 1. Независимо от того, является ли он заводом или нетЭто очень важный критерий, в Китае много торговцев, но если мы купим прицеп на скелетном шасси у торговца, он обойдется нам дороже, мы предлагаем вам покупать напрямую с завода, PANDA Mech - это завод прямых продаж, здесь нет посредников, чтобы заработать на разнице в цене.
• 2. Годы созданияPANDA Mech существует уже более 20 лет, ее технологии находятся на передовых позициях в мире, каждый год компания вкладывает много человеческих и материальных ресурсов в исследования и разработки, чтобы совершенствоваться.
• 3. Посмотрите на значимых клиентов компанииКомпания с крупными клиентами - это более известная компания в отрасли; это также означает, что этой компании доверяют крупные клиенты и что эта компания очень достойна сотрудничества.
• 4. Видеоролики о продукцииЕсли компания прилагает много усилий для создания видеороликов о своих продуктах, это означает, что она готова приложить еще больше усилий для создания своих продуктов, а значит, она заслуживает доверия.
• 5. Персонал: При общении с бизнесом, является ли другая сторона профессиональной, деловой уровень персонала компании, также является побочным пониманием того, является ли эта компания профессиональной, если эта компания может предоставить вам профессиональные услуги и консультации по вашим проблемам, то она должна быть подходящей, чтобы выбрать их.

Поэтому при покупке прицепа с боковыми стенкамиs в Китае, PANDA Mech является лучшим выбором для Вас. Запрос предложения⇒

3. Что такое прицеп с откидным бортом?

Прицепы с откидными бортами, так же известные как прицепы с боковыми стенками. Прицепы с боковыми стенками состоят из систем погрузки, разгрузки и передвижения, включая ось, шины, подвеску, шкворень, леску, боковое крыло, ящик для инструментов, фары и т.д.

Кузов автомобиля - это высококачественная сталь, передовые технологии и строгое производство. Автомобиль имеет рациональную структуру, надежную работу, простое управление и красивый внешний вид.

Полуприцеп с боковыми стенками используется для погрузки различных продуктов и материалов, таких как мешки, птица, песок, сыпучие продукты и т.д., а также некоторых сыпучих грузов; в настоящее время это один из самых широких полуприцепов в транспортной отрасли.

(Обычно используется с грузовым прицепом: бортовой прицеп, прицеп для забора)

3.1 Какие бывают типы прицепов Panda с бортовым поворотом?

Прицеп с боковыми стенками Panda включает в себя двухосные прицепы с опускающимися бортами, трехосные прицепы с опускающимися бортами, четырехосные прицепы с высокими бортами, прицепы с дышлом с боковыми стенками. Прицепы с бортовыми стенками обычно имеют грузоподъемность 30-100 тонн, мы предоставим вам подходящую конфигурацию в соответствии с вашими потребностями.

4. Приложения

Грузоподъемность настенного прицепа большая, подходит для перевозки крупногабаритных грузов, больше для перевозки мебели и строительных материалов, грузоподъемность бортового грузовика относительно большая, идеально подходит для перевозки крупногабаритных грузов, многие не сверхвысокие легкие грузы также будут выбирать для использования боковой стенки прицепа автомобиля, потому что в цене по сравнению с фургоном и складским автомобилем, стоимость настенного прицепа является наиболее доступной, тянуть больше.

5. Видео и изображения прицепа Sidewall

Видеоролик и фотографии, приведенные ниже, дают лучшее представление о прицепе с боковой стенкой.

Технические характеристики

Габаритные размеры: 12500 мм*2500 мм*3200 мм (боковина 1000 мм)

Грузоподъемность: 30-100 т боковая стенка полуприцепа

Количество осей: 3 оси 

Шины: 8/12

Материал: Сталь Q345B

Подвеска: Усиленная механическая пружинная подвеска

Ходовая часть: Квадратный лист толщиной 3 мм

Центральный штифт: 90#

Передача: JOST

Тормозная система: Wilburco

Электрическая система: 24 В, светодиодная подсветка

Чертежи

Что представляет собой прицеп с боковой стенкой, состоящий из любой части?

• 1. Рама является основной несущей частью и состоит из главной балки, боковой балки, поперечной балки и диагональных распорок.
• 2. Боковая стенка: боковая стенка разделена на плоскую пластину и вертикальную гофрированную пластину, как правило, она съемная, если мы хотим быть более прочными, мы можем также непосредственно приварить боковую стенку к смерти.
• 3. Главный палец прицепа: тяговый палец является важной частью соединения трактора и прицепа-роспуска, соединяется с тяговым седлом через главный палец.
• 4. Аутригеры: иногда боковина не нужна для работы, но трактор имеет другое применение, в это время можно опустить аутригеры, трактор можно оставить, аутригеры делятся на одностороннего действия и навесные.
• 5. Оси и шины, оси соединены с подвеской, большую часть усилий в процессе движения должны выдерживать оси и шины.
• 6. Система подвески, как правило, подразделяется на пневматическую и механическую, механическая подвеска обычно используется чаще, имеет относительно низкую стоимость, ее роль заключается в поддержке и поглощении вибраций при движении и других функций.
• 7. Тормоза, тормоза прицепа-роспуска обычно представляют собой двухпроводную пневматическую тормозную систему и оснащены тормозной системой ABS.
• 8. Электрическая система, электрическая система должна соответствовать совместимым международным стандартам, чтобы гарантировать отсутствие проблем при использовании.

Преимущество.

1. 1. Боковой прицеп PANDA обладает высокой прочностью и малым весом, увеличивает грузоподъемность на 1-2%, может применяться во многих областях
2. 2. Высокопрочная сталь, дуговая сварка под флюсом и два слоя краски для увеличения срока службы
3. 3. Более длительный срок службы шин благодаря осям и тормозным системам известных марок
4. 4. Большая полезная нагрузка приносит большую прибыль
5. 5. Опциональная ABS для повышения безопасности

Упаковка и транспортировка

Многие клиенты при перевозке выбирают контейнерные перевозки, но боковой прицеп все же больше подходит для контейнерных перевозок, его транспортные расходы относительно низкие, по сравнению с другими перевозками на роликовых платформах и перевозками навалом, что, по сути, является более подходящим вариантом.

В процессе транспортировки он очень подвержен коррозии под воздействием морской воды, поэтому мы обычно наносим слой воска на верхнюю часть боковой стенки прицепа, после чего Panda укладывает водонепроницаемый брезент.

Техническое обслуживание

I. Дальнейшее обслуживание системы смазки

Основная функция системы смазки заключается в эффективном смазывании различных деталей двигателя бокового прицепа для предотвращения чрезмерного износа. В нормальных условиях очистку и техническое обслуживание бокового прицепа необходимо проводить раз в 5 000 км - 10 000 км пробега или раньше, если шум двигателя слишком громкий, ускорение слабое, а температура воды слишком высокая. Очистка от нагара и других скоплений внутри двигателя позволяет избежать окисления загустевшего при высоких температурах масла, уменьшить износ деталей двигателя, продлить срок его службы и повысить мощность двигателя.

2. Очистка и обслуживание системы охлаждения

В целом, прицепы с боковыми стенками в зимний и летний сезон следует чистить и обслуживать один раз в день, во время движения - каждые 6-8 месяцев чистки и обслуживания, или в случае высокой температуры воды, утечки воды, открытого горшка - чистки и обслуживания. Очистить от следов и накипи, приводящих к перегреву двигателя, предотвратить вредную коррозию, избежать и остановить утечку уплотнений и водяных баков, а также тщательно заменить старую охлаждающую жидкость.

3. Обслуживание очистки топливной системы (т.е. очистка форсунок, уголь клапанов)

В нормальных условиях очистку и обслуживание бокового прицепа необходимо проводить раз в 800-1000 км пробега или раньше, если вы обнаружили, что двигатель дрожит, отстает, плохо разгоняется, выделяет черный дым, не хватает мощности и расходует топливо. Необходимо очистить систему от нагара и нагара, предотвратить вредную коррозию, избежать и остановить течь уплотнений и водяных бачков, а также тщательно заменить старую охлаждающую жидкость.

4. Очистка и обслуживание тормозной системы

Очистку и техническое обслуживание бокового прицепа следует проводить раз в 800 км пробега или один раз при слишком раннем или слишком медленном срабатывании АБС. Очистить систему от вредных масляных и грязевых лаков, устранить риск выхода из строя при работе в условиях сверхвысоких или сверхнизких температур, эффективно предотвратить порчу и истечение срока годности тормозной жидкости, а также тщательно заменить старую тормозную жидкость.

5. Очистка и обслуживание системы гидроусилителя руля

Боковину прицепа необходимо чистить и обслуживать раз в 1000-2000 км пробега. В случае негерметичности системы затрудненного рулевого управления ее также необходимо очищать и обслуживать после замены деталей усилителя рулевого управления. Очистить систему от вредного шлама и лака, устранить затруднения в работе рулевого управления при низких температурах, остановить и предотвратить утечку жидкости гидроусилителя руля, устранить шум в рулевом управлении, а также полностью заменить старую тормозную жидкость рулевого управления.

Свяжитесь с нами

Если у вас есть потребности в прицепах с боковыми стенками или вы столкнулись с какими-либо проблемами, вы можете связаться с нами в любое время. Мы ответим вам сразу же после получения сообщения.