Полуприцепы-самосвалы - тип Эксплуатационные характеристики Грузоподъемность Применение

Если вы работаете в строительной или транспортной отрасли, то наверняка знакомы с полуприцепом-самосвалом, который в основном используется для перевозки песка, гравия, камня и других строительных материалов. Это высокоэффективный способ, значительно повышающий эффективность перевозок. В данном руководстве мы подробно рассмотрим различные аспекты работы самосвального полуприцепа.

1. Что такое полуприцеп-самосвал?

Полуприцепы-самосвалы оснащены гидравлической системой, которая приводится в действие трактором или отдельным двигателем для подъема днища прицепа и выгрузки груза. Обычно мы используем их в строительстве и транспортной отрасли. Они используются для транспортировки тяжелых грузов с сыпучими материалами, такими как песок, гравий, строительный мусор и т.д. Полуприцепы-самосвалы также известны как самосвальные полуприцепы, которые не имеют собственной движущей силы и для передвижения должны быть подсоединены к тягачу.

Ключевым моментом самосвального полуприцепа является гидроцилиндр. При разгрузке крупногабаритных грузов подъемный рычаг поднимается вверх и наклоняет бункер на 45 градусов, чтобы груз скатился вниз. Обычно самосвальный полуприцеп может перевозить 30-70 т и разгружать их в течение получаса.

2. Тип полуприцепа-самосвала

2.1 Задний самосвал

Как видите, задний самосвал или задний самосвальный полуприцеп выгружает груз через заднюю дверь прицепа. Такой способ разгрузки имеет узкий выход, но позволяет обеспечить защиту. Обычно полуприцепы с задней разгрузкой используются для перевозки различных строительных материалов, таких как горные породы, песок, камни или даже уголь.

При работе гидравлический цилиндр с силой поднимает переднюю часть самосвала, и груз самопроизвольно опускается вниз под действием силы тяжести. Согласно приведенной выше информации, вы можете не беспокоиться о царапинах, так как самосвал изготовлен из высокопрочной стали Hardox. Такой способ разгрузки более прост и позволяет значительно сократить трудозатраты (не нужно нанимать людей для разгрузки).

Стоит отметить, что задний самосвал - это идеальный полуприцеп для перевозки грузов с большим углом покоя. Задний самосвал подходит для перевозки грузов с большим углом наклона, поэтому его максимальная длина составляет 12 м. 

2.2 Боковой самосвал

Боковой самосвал также широко распространен на рынке. Как и задний самосвал, он также может перевозить строительные материалы, но боковой самосвал позволяет выгружать груз через боковую дверь. 

С другой стороны установлен гидроцилиндр, позволяющий разгружать самосвал через боковую дверь. Причина использования такой конструкции заключается в том, что иногда строительные материалы могут быть слишком большими, чтобы пройти через заднюю дверь, разгрузочная площадка может быть небольшой, а боковой самосвал имеет меньший угол наклона. Прицеп с боковой самосвальной платформой помогает погрузить большее количество грузов. В этом заключается непревзойденная особенность данной модели.

Кроме того, стальной лист изготовлен из высокопрочного типа Hardox, что предотвращает повреждения, которые могут возникнуть в процессе разгрузки.

2.3 Контейнерный самосвальный прицеп

Сайт контейнерный самосвальный прицеп оснащен гидравлической системой, которая поднимает и наклоняет контейнер для выгрузки груза. Прицепы-самосвалы могут быть 20- и 40-футовыми, что позволяет использовать контейнеры различных размеров и типов.

2.4 Контейнерный бортовой прицеп

Сайт контейнерный бортовой прицеп также оснащен гидравлической системой, которая поднимает и наклоняет контейнер для разгрузки груза. Отличием контейнерного самосвального прицепа является наличие бортовой платформы.

3. Типы наклонных систем

3.1 Тип прямого нажатия

Это наиболее распространенный способ разгрузки груза. Механизм прост. Достаточно поднять прицеп и подождать, пока груз соскочит. На станине прицепа установлен буксировочный фургон, при завершении разгрузки достаточно использовать буксировочный фургон для быстрого и легкого отвода самосвала.

Также имеется буксирная штанга, шарнирно соединенная с раздвижным механизмом, подключенным под станиной прицепа. Штанга также связана шатуном с колесом, что делает ее более устойчивой. 

Когда подвижный шарнир сдвигается назад, происходит изменение формы стержневой рамы-кровати, при этом прицеп продолжает опрокидываться. 

Благодаря продуманной конструкции можно зафиксировать прицеп в заданном положении, а самосвал при этом может откидываться назад для установки станины, после чего он будет находиться на более высоком горизонтальном уровне, чем в работающем состоянии.

Конструкция с прямым толканием может быть закреплена в передней, задней или средней части, причем переднее толкание может быть простым по конструкции и обеспечивать более длинный ход.

3.2 Тип стержневых звеньев

Тягово-сцепное устройство имеет более сложный рабочий механизм, но при этом обладает более высокой эффективностью, чем устройство прямого толкания. Как и в случае с прямым толканием, он также поддерживает самосвал вверх для выгрузки материалов. Тяговый брус соединен с плитой станины самосвала посредством множества соединительных стержней, которые скользят, обеспечивая процесс подъема.

По мере подъема самосвала штоки регулируются, создавая равновесие и равномерную силу на фургоне для уменьшения тяги. Таким образом, гидроцилиндр эффективно работает при подъеме. 

4. Классификация типов кузовов фургонов

4.1 Тип коробки

Полуприцеп-самосвал имеет прямоугольный бункер и простую конструкцию, позволяющую перевозить твердые и грубые материалы. Однако буксирная штанга усилена, чтобы выдерживать буксировочные усилия во время работы.

Кроме того, для противодействия силе тяги Panda разработала буксировочный брус более высокого качества, что обеспечивает стабильную работу во время опрокидывания. Это позволяет значительно повысить безопасность движения.

Коробчатый тип является наиболее распространенной моделью во всем мире благодаря своему прочному качеству и высокой эффективности. Если говорить о прочности, то на передней части буксирного бруса имеется крепление с соединительной частью, а на поверхности бруса - 2 точки крепления, которые помогают зафиксировать опорную плиту, фиксируя прицеп на дороге или в других сложных дорожных условиях.

4.2 Тип U

Прицеп-самосвал типа U - довольно популярная звезда в каталоге Panda Mech. Его особенностью является форма цистерны. Как видно на рисунке ниже, этот тип прицепа имеет изгиб по углам, что облегчает разгрузочные работы, повышая скорость разгрузки. Кроме того, он позволяет разгружать крупногабаритные грузы без остатков, застревающих в углах. В настоящее время это наиболее эффективная модель самосвального полуприцепа.

Для повышения износостойкости плиты цистерн изготавливаются из цельной стали повышенной прочности. Это позволяет предотвратить разрыв или скручивание в процессе работы и обеспечить более длительный срок службы.

U-образный самосвальный полуприцеп обычно имеет небольшой вес, но может стабильно и быстро перевозить большие грузы. Центр тяжести такого полуприцепа расположен ниже, что гарантирует безопасность движения.

Как управлять полуприцепом-самосвалом?

Управление полуприцепом-самосвалом очень простое: необходимо подъехать на полуприцепе-самосвале к указанному месту, затем с помощью бульдозера или другой техники загрузить груз в полуприцеп-самосвал, погрузить его и доставить к месту назначения. Затем начинается разгрузка: через систему управления поднимается цилиндр для выгрузки груза. (Подробнее о как управлять полуприцепом-самосвалом)

Технические характеристики полуприцепов-самосвалов

Полуприцепы-самосвалы имеют различную грузоподъемность и габариты. Panda Mech max полуприцеп-самосвал грузоподъемностью 150 т. Обычная грузоподъемность полуприцепов-самосвалов составляет 30, 50 и 80 тонн.

Технические характеристики 30-тонного самосвального прицепа

Внешний размер	10500×2500×4000 мм (снаружи)
Внутренний размер	10000×2300×2000 мм (внутри)
Масса тары	9,5 т/т
Максимальная грузоподъемность	20, 30 т/т
Ось	3 оси, марка FUWA или BPW
Масса оси Нагрузка	13/16 т.
Подвеска	механические или пневматические подвески
King Pin	50#/90#
Подъемная система	Гидравлическая система HYVA 214-5-7130
Шина	12.00R/22.5
Основная рама	500 мм
Опора для посадочной ноги	28 т

Технические характеристики 50-тонного самосвального прицепа

Внешний размер	10500×2500×4000 мм (снаружи)
Внутренний размер	10000×2300×2000 мм (внутри)
Масса тары	11 т/т
Максимальная грузоподъемность	50 T
Ось	Ось 3/4, марка FUWA или BPW
Масса оси Нагрузка	13/16 т.
Подвеска	механические или пневматические подвески
King Pin	50#/90#
Подъемная система	Гидравлическая система HYVA 214-5-7130
Шина	12.00R/22.5
Основная рама	500 мм
Опора для посадочной ноги	28 т

5. Почему стоит выбрать полуприцепы Panda Mech Tipper?

При покупке самосвального прицепа необходимо внимательно изучить четыре момента: технические характеристики, качество запасных частей и материалов, безопасность и дизайн.

Именно самосвальный полуприцеп Panda Mech способен удовлетворить эти требования и помочь эффективно выполнить работу.

Как мы все знаем, в самосвальный прицеп обычно используется для транспортировки заполнителей, песка, асфальта... Эти грубые и абразивные материалы нуждаются в высокопрочной стальной плите для предотвращения смятия и скручивания. Для этого мы используем сталь Hardox с твердостью 500 HBW, такая конструкция также гарантирует безопасность эксплуатации.

Плоский пол под круглой цистерной позволяет снизить центр тяжести, что значительно повышает износостойкость и безопасность движения.

Грузоподъемность самосвальных полуприцепов Panda обычно составляет от 30 до 80 тонн. Вся конструкция рассчитана на то, чтобы выдерживать большие нагрузки и сохранять устойчивость при движении по плохим дорогам.

6. Варианты самосвальных полуприцепов для различных областей применения

Теперь вы знаете все советы, которые необходимо учитывать при покупке, и вам будет легче выбрать наиболее подходящий тип для выполнения своих транспортных обязанностей. Теперь вы можете выбрать задний, боковой, нижний самосвал для эффективной транспортировки в соответствии с вашими конкретными потребностями.

В каталоге самосвалов Panda Mech представлены самосвалы грузоподъемностью от легких 30 тонн до тяжелых 80 тонн. Кроме того, вы можете изменить габариты самосвала или подобрать запасные части, а также выбрать различные материалы для изготовления самосвала, такие как углеродистая сталь, алюминий и нержавеющая сталь.

Однако следует иметь в виду, что каждая модель имеет свой диапазон применения, и мы окажем вам полный комплекс услуг по подбору наиболее подходящей конфигурации для обеспечения совместимости.

Грузоподъемность

Если необходимо погрузить большие или объемные грузы, лучше всего выбрать задний самосвал. Он обеспечивает высокую скорость разгрузки и удобство ручного управления. 

Он также подходит для работы с двумя труднообрабатываемыми материалами, такими как строительный мусор. Благодаря прочной платформе, конструкции и самосвальному бункеру он может противостоять сильному истиранию и дроблению.

Соответствующая модель

Прежде чем сделать заказ, необходимо как можно более тщательно выяснить два момента. Первый - это размеры вашего разгрузочного пространства. От этого зависит, какую модель вы выберете. Как мы уже говорили, прицеп с боковой разгрузкой хорошо подходит для разгрузки в небольших местах, в то время как прицеп с задней разгрузкой более удобен для разгрузки в широких местах. Поэтому перед выбором модели четко определитесь с размерами разгрузочного пространства. Кроме того, если вы не уверены в выборе подходящей модели, обращайтесь к нам.

Еще один момент - размер груза. Несмотря на то, что все они являются обломками, некоторые из них меньше. В таких условиях лучше использовать задний самосвал U-образной формы. Он обеспечит быструю и качественную разгрузку. Но если мусор крупнее и тяжелее, то выбор бокового самосвала никогда не будет ошибочным. 

Стабильная конструкция

Гидравлические цилиндры обеспечивают большую мощность при разгрузке. Для этого требуется цилиндр более высокого качества. Убедитесь в том, что цилиндр изготовлен всемирно известными брендами, такими как HYVA, используемый компанией Panda. Это обеспечит надежную поддержку при выполнении тяжелых работ.

Причина выбора такого цилиндра заключается в том, что он устойчивее удерживает самосвал. В результате обеспечивается стабильность процесса разгрузки и безопасность оператора.

Рациональная конструкция прицепа - это еще один момент, который необходимо тщательно проверить. К ним относятся конструкция и сварочные швы. Если есть возможность, посетите завод, чтобы проверить, достаточно ли компактна конструкция прицепа и плотно ли соединены сварочные швы без явных стыков. Ведь от этого зависит безопасность и жизнь в пути.

Если он изготовлен из высокопрочного материала

На рынке представлены различные стали, качество которых неоднозначно. В этом случае важно выбрать высококачественную.

Лучшей сталью является сталь Hardox. Компания Panda использует сталь Hardox для производства самосвальных прицепов уже более 10 лет. Самое большое преимущество этого материала - высокопрочная текстура. Она может служить более 7 лет. После нанесения полиуретанового покрытия весь самосвальный полуприцеп не будет подвержен разрыву и скручиванию, не будет подвержен коррозии и ржавчине.

Заключение

В целом конструкция нашего самосвального полуприцепа соответствует требованиям рынка. Автоматическая система разгрузки облегчает работу. Он подходит для заводов, работающих в тяжелых условиях, что значительно повышает эффективность работы. Запасные части, материалы и дизайн самосвального полуприцепа Panda отличаются совершенством и превосходством. Приглашаем Вас связаться с нами для дальнейшего обсуждения спецификации и цены.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1. Полуприцеп-самосвал не может быть поднят

Если полуприцеп-самосвал не может подняться, необходимо проверить следующие детали:

Проверка силового комбайна: Сначала проверьте, вращается ли приводной вал, соединенный с масляным насосом. Если нет, то это указывает на неисправность этой части силового комбайна.

Проверьте насос: Проверьте правильность управления насосом и наличие повреждений насоса.

Проверьте распределительный клапан: Проверьте, не повреждена ли газовая труба на распределительном клапане.

2. Нажмите выключатель подъема, и полуприцеп-самосвал опустится.

Проверьте, не подключен ли электромагнитный клапан, управляющий подъемником, в перевернутом положении.

Метод устранения:

• 1. Отрегулируйте трос переключателя подъема панели приборов.
• 2. Замените линию электромагнитного клапана, управляющего подъемником.
• 3. Замените две трубки распределительного клапана.

3. Может ли полуприцеп-самосвал использоваться для перевозки жидкостей?

Полуприцеп-самосвал не может использоваться для перевозки жидкостей. Обычно он используется для перевозки песка, камней и других предметов. Если необходимо перевозить жидкости, рекомендуется использовать прицеп-цистерна для перевозки топлива.

4. Какую максимальную массу может перевозить полуприцеп-самосвал

Разные производители полуприцепов-самосвалов могут обеспечить различную грузоподъемность полуприцепа, Panda Mech может обеспечить максимальную нагрузку полуприцепа-самосвала в 150 т. Грузоподъемность определяется конструкцией, габаритами и т.д.

5. Можно ли перевозить полуприцеп-самосвал на большие расстояния?

Да, полуприцеп-самосвал - это хороший выбор для перевозки грузов на дальние расстояния.

6. Как часто следует проверять и обслуживать полуприцеп-самосвал

При каждом использовании самосвального полуприцепа необходимо проверять состояние шин, тормозной системы, масляного цилиндра и т.д. Чтобы продлить срок службы самосвального прицепа, мы каждый раз после использования чистим или обслуживаем его. Также целесообразно проводить техническое обслуживание прицепа раз в 15-30 дней.