Qu'est-ce qu'une semi-remorque et quels sont les types de semi-remorques ?
1 Qu'est-ce qu'une semi-remorque ??
La semi-remorque désigne une remorque qui n'a pas de moteur et qui a besoin du tracteur pour assurer le transport. La semi-remorque est également appelée semi-remorque de camion, remorque de tracteur. Elles sont principalement utilisées pour le transport longue distance de certaines marchandises en vrac ou de marchandises relativement lourdes.
Semi-remorque à plateau de 40 pieds à 3 essieux
2 Caractéristiques de la semi-remorque
Par rapport aux véhicules "monolithiques", les semi-remorques peuvent améliorer les avantages économiques globaux du transport routier. L'efficacité du transport peut être augmentée de 30 à 50%, le coût peut être réduit de 30 à 40%, et la consommation de carburant peut être réduite de 20 à 30%. Plus important encore, l'utilisation de semi-remorques peut également favoriser la logistique dans une certaine mesure.
3 Aapplication de la semi-remorque
Les semi-remorques sont principalement utilisées pour transporter des marchandises volumineuses et difficiles à diviser, telles que des excavateurs, etc. Le type de clôture est plus adapté à la traction de marchandises fraîches et vivantes, telles que les légumes, les fruits, etc. Le type fourgon est plus adapté au transport de marchandises en vrac et à la prévention de l'humidité. Marchandises plus chères.
4. Vidéo de la remorque d'un camion semi-remorque
5. Types de semi-remorques
5.1 Ciment tank Semi-remorque
La remorque-citerne à ciment est une semi-remorque dont la structure de la partie cargo est une structure de citerne. Elle est principalement utilisée pour transporter du ciment en vrac, de la chaux en poudre, etc.
Grande efficacité du chargement, du déchargement et du transport. Garantie de la qualité des marchandises. Favoriser la sécurité du transport. Réduire l'intensité du travail et améliorer les conditions de chargement et de déchargement. Économiser les matériaux d'emballage et la main-d'œuvre. Réduire les coûts de transport.
5.2 Semi-remorque citerne à farine
La semi-remorque citerne à farine est principalement utilisée pour le transport de la farine, et ses matériaux sont divisés en alliage d'aluminium et en acier inoxydable. La farine étant un aliment, les exigences en matière de matériaux sont relativement élevées.
5.3 Semi-remorque à benne basculante
La semi-remorque à benne basculante convient au transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, les minerais et les matériaux de construction. Les semi-remorques à benne basculante peuvent être divisées en deux catégories en fonction de leur utilisation : d'une part, les semi-remorques à benne basculante lourdes et super-lourdes pour le transport hors route, qui effectuent principalement des tâches de transport telles que les mines et les projets à grande échelle, et sont généralement utilisées en conjonction avec des excavateurs. L'autre type de remorques à benne basculante ordinaires légères et moyennes pour le transport routier est principalement chargé du transport de marchandises en vrac telles que le sable, la terre et le charbon, et est généralement utilisé en association avec des chargeurs.
5.4 Conteneur Semi-remorque
La semi-remorque porte-conteneurs est une semi-remorque dont la partie cargo est une structure de conteneurs. Principalement utilisée dans les systèmes logistiques soutenant les navires, les ports, les routes, les autoroutes, les stations de transfert, les ponts, les tunnels et le transport multimodal.
La semi-remorque à châssis porte-conteneurs est spécialement utilisée pour le transport de conteneurs. Les châssis porte-conteneurs courants sont divisés en 20ft, 40ft et 45ft.
5.5 Semi-remorque conteneur à col de cygne
La semi-remorque à châssis porte-conteneurs est spécialement utilisée pour le transport de conteneurs. Les châssis porte-conteneurs courants sont divisés en 20ft, 40ft et 45ft.
Le châssis porte-conteneurs à col de cygne est principalement utilisé pour transporter des conteneurs de 40 pieds, en particulier dans les pays où la hauteur est limitée.
Le châssis-citerne ISO est utilisé pour transporter des conteneurs de 20 pieds ou des citernes ISO.
5.6 Semi-remorque à plateau
La semi-remorque à plateau a un large éventail d'utilisations, principalement pour le transport de marchandises sur moyenne et longue distance.
La semi-remorque à plateau peut également être utilisée pour le transport de conteneurs, c'est une semi-remorque dont les coûts sont très élevés.
5.7 Semi-remorque à parois latérales
La remorque cargo à ridelles est généralement utilisée pour le transport de marchandises en vrac. Elle est principalement utilisée pour le transport sur de longues distances. En général, la semi-remorque à parois latérales peut transporter de 30 à 80 tonnes.
S'il s'agit d'une grande quantité de transport ou de besoins différents, nous pouvons la personnaliser ou mettre en place une remorque plate-forme pour certains véhicules déformés.
5.8 Fourgon à ailes Semi-remorque
Les fourgons à ailes sont un type de remorque cargo dont les portes s'ouvrent sur le côté, comme une aile.
5.9 Réservoir de carburant pour semi-remorque
La semi-remorque à réservoir de carburant est principalement utilisée pour transporter des liquides, notamment du carburant, du diesel, de l'essence, etc.
La capacité de la remorque pétrolière est de 30 000 à 60 000 litres.
La semi-remorque à réservoir de carburant est divisée en deux catégories : à compartiment unique et à compartiments multiples.
5.10 Camion-citerne à bitume semi-remorque
La remorque-citerne à bitume est principalement utilisée pour le transport du bitume et dispose de son propre système de chauffage afin de garantir que le bitume ne se solidifie pas pendant le transport.
5.12 Semi-remorque surbaissée
La semi-remorque surbaissée n'a pas de rails sur la partie montée sur le véhicule et a un large éventail d'utilisations, principalement pour le transport de fret à moyenne et longue distance. Le cadre de la semi-remorque de série est une structure à poutre traversante, et la poutre longitudinale adopte un type de col de cygne droit et vivant. La hauteur de l'âme varie de 400 mm à 550 mm, les poutres longitudinales sont soudées par soudage automatique à l'arc submergé, le cadre est grenaillé, et les poutres transversales pénètrent dans les poutres longitudinales et soudent l'ensemble. Composée de ressorts à plaques sèches en tandem et d'un support de suspension, la structure est raisonnable, d'une grande rigidité et d'une grande résistance, utilisée pour supporter la charge et amortir l'impact.
Les semi-remorques surbaissées sont généralement utilisées pour transporter des véhicules lourds (tracteurs, bus, véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles (excavateurs, bulldozers, chargeurs, machines de pavage, grues, etc.) et d'autres marchandises lourdement chargées. Plus le centre de gravité est bas, plus la stabilité et la sécurité sont bonnes, et plus la capacité à transporter des marchandises très hautes et à franchir des obstacles aériens est grande
5.13 Camion-citerne GPL semi-remorque
La semi-remorque citerne GPL est principalement utilisée pour transporter toutes sortes de gaz liquéfiés, notamment le gaz de pétrole liquéfié, l'éthane, le propane, etc. Elle maintient une certaine pression à l'intérieur pour assurer la sécurité du transport.
6. Précautions pour l'utilisation des semi-remorques
- 1. Lorsque vous prenez un virage, faites attention à ce qu'il n'y ait pas de piétons dans l'angle mort de l'angle de vue, en particulier ceux qui conduisent une voiture à batterie, qui apparaissent soudainement sans bruit. Vérifiez toujours vos pneus avant de prendre la route.
- 2. Si vous voyagez loin, il est nécessaire d'inspecter le véhicule. Les inspections nécessaires sont les suivantes : le demi-arbre à vis du véhicule, l'arbre à vis, la vis, le klaxon, l'éclairage, la pression des pneus, etc.
- 3. Veillez à ne pas bouger beaucoup le volant pendant la conduite, car si la carrosserie est trop longue et trop mobile, elle peut provoquer un renversement et un virage, mais veillez également à laisser le plus d'espace possible, sinon la queue sera difficile à dépasser et il sera facile de projeter des personnes.
