Remolque de chasis de contenedor de tres ejes
$8,400.00
Flete marítimo: sin fijar
Gama de precios: $8,400-15,600
Plazo de entrega: 7-25 días
Aplicación: contenedor de transporte
Capacidad de carga: 27 toneladas * número de contenedores
Descripción
¿Qué es un chasis de tres ejes?
Un chasis de tres ejes es un tipo de remolque o tren de rodaje utilizado en el transporte de contenedores de carga pesada.
Es diseñado con tres ejes en la parte trasera y es un remolque pesado de tres ejes que soporta contenedores de transporte de gran tamaño o con sobrepeso, por lo que resulta ideal para el transporte portuario, los astilleros intermodales y las rutas de larga distancia.
Modelo estándar y configuración básica
Nuestra modelo estándar (3) remolques chasis portacontenedores de tres ejes son especialmente diseñado para transportar diversos contenedores de carga y puede transportar contenedores de 20 y 40 pies en el mismo marco.
Estos Semirremolques chasis portacontenedores de tres ejes son fabricado con material de acero de alta calidad, Con cuello de cisne y travesaños reforzados para una larga vida útil.
Imágenes del remolque con chasis de tres ejes
3 ejes 40 pies remolque contenedor de transporte para la venta
venta de chasis de semirremolque de tres ejes
chasis de contenedor de 40 pies
Vídeo del remolque Tri Axle Chassis
Características principales de los semirremolques de chasis de contenedor de tres ejes
Estructura y materiales resistentes
Panda Mech semirremolques chasis portacontenedores de tres ejes son fabricado con material de acero de alta calidad, con vigas principales Q345/T700 de alta resistencia. La estructura está construido para cargas pesadas y especialmente diseñado para transportar diversos contenedores de carga en carreteras accidentadas y largas distancias.
Compatibilidad de los contenedores
Cada chasis puede transportar contenedores de 20 y 40 pies, y algunos modelos son diseñado para transportar un contenedor ISO de 20′ o dos vacíos de 20′ o un contenedor ISO de 40′. Esta flexibilidad garantiza que su carga se desplace sin problemas entre puertos, terminales ferroviarias y centros de distribución sin necesidad de volver a manipularlos.
Especificaciones del remolque con chasis de tres ejes
| Dimensión | 1200*2500*1550mm |
| Peso | 6300Kg |
| Viga principal | “Sección ”I" altura 500mm Material Q345/T700 |
| Twist-Lock | 4/8 set Norma ISO |
| Suspensión | Mecánica / Aire / Bogie |
| Eje | 3 ejes BPW/FUWA/PDME, etc. |
| Llanta | 8/12 piezas 9,0-22,5 Acero/Aluminio |
| Neumático | 8/12 piezas 12R22.5 Bridgestone/Triangle/Linglong etc. |
| Válvula de freno | WABCO |
| Kingpin | 2″(50mm)/3.5″(90mm) Tipo de atornillado JOST |
Remolque esqueleto de tres ejes de 20 pies
En Tri Eje Esqueleto Remolque 20ft Contenedor Remolque Chasis para la Venta es diseñado para transportar hasta 30 toneladas 66138 lbs peso bruto combinado, dependiendo de la normativa local. Este modelo es construido para cargas pesadas y especialmente diseñado para transportar diversos contenedores de carga en condiciones exigentes.
Tri Axle 40 Ft Container Chassis Especificaciones
Nuestra chasis contenedor triaxial 40 pies es diseñado para transportar contenedores de 40 pies cargados en las autopistas y en los corredores de transporte pesado permitidos. Este chasis es diseñado para transportar un contenedor ISO de 20′ o dos vacíos de 20′ o un contenedor ISO de 40′. En muchas configuraciones, también es diseñado para transportar hasta 60 toneladas 132277 lbs, que cumplen los requisitos típicos de los puertos y los patios de maniobras ferroviarias.
Límites de peso y distribución de la carga
Los triejes permiten un peso de carga adicional de hasta 100% en comparación con los chasis estándar de 2 ejes. El marco está construido para cargas pesadas, y el diseño de triple eje garantiza que su carga se desplace sin problemas cumpliendo la normativa sobre peso por eje en muchos mercados.
Dibujo del remolque con chasis de tres ejes
3 ejes 40ft contenedor chasis remolque dibujo
Transporte de remolques con chasis de tres ejes
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¿Cómo elegir el modelo adecuado?
Al seleccionar entre diferentes modelo estándar (3) remolques chasis portacontenedores de tres ejes, Considere si necesita unidades diseñado para transportar un contenedor ISO de 20′ o dos vacíos de 20′ o un contenedor ISO de 40′., o modelos especialmente diseñado para transportar diversos contenedores de carga incluidas las cajas cisterna y frigoríficas.
Por qué elegir los semirremolques portacontenedores de tres ejes Panda Mech
Diseñado para operaciones pesadas en el mundo real
Panda Mech se centra en Semirremolques chasis portacontenedores de tres ejes que se construyen para cargas pesadas y diseñado con tres ejes en la parte trasera para una mayor estabilidad.
Este diseño garantiza que su carga se desplace sin problemas incluso en condiciones de carretera difíciles y en flotas de alta utilización.
Suministro global y personalización
Tanto si necesita un Tri Eje Esqueleto Remolque 20ft Contenedor Remolque Chasis para la Venta o un puerto centrado chasis contenedor triaxial 40 pies, Panda Mech puede suministrar especificaciones personalizadas especialmente diseñado para transportar diversos contenedores de carga y cumplir con los límites de peso legales locales.
FAQ
Tipos de chasis de tres ejes (20 pies / 40 pies / Combo)
Chasis de contenedor de tres ejes de 20 pies
La unidad de tres ejes de 20 pies se vende a menudo como un Tri Eje Esqueleto Remolque 20ft Contenedor Remolque Chasis para la Venta, centrándose en la maniobrabilidad compacta con capacidad para pesos pesados y hasta 8 ó 12 cierres giratorios.
Chasis de contenedor de tres ejes de 40 pies
Un típico chasis contenedor triaxial 40 pies es diseñado para transportar contenedores de 40 pies cargados y está construido para cargas pesadas como cargas densas, bobinas de acero en contenedores o mercancías a granel.
40 Tri Axle Chasis para la venta Precio: $8,400-15,600
Combo y modelos especiales
Las configuraciones combinadas son especialmente diseñado para transportar diversos contenedores de carga (20 pies, 2×20 pies vacíos y 40 pies), y algunas unidades son diseñado para transportar hasta 75000 libras o más, en función de la legislación local y las vías de autorización.
¿Cuál es el límite de peso para un chasis triaxial de 20 pies?
Un chasis de tres ejes de 20 pies suele soportar unas 30 toneladas de peso de contenedor, dependiendo del diseño y de la normativa local.
El límite exacto depende del peso bruto nominal del chasis, de la capacidad de carga por eje y de las leyes de carga por eje de su país, por lo que la carga útil final permitida debe cumplir las normas y permisos de circulación locales.
¿Cuál es el peso legal para un chasis de 40 pies de tres ejes?
Un chasis triaxial de 40 pies suele estar legalmente cargado hasta aproximadamente 60 toneladas de peso de contenedor.
Estructuralmente, muchos chasis de 3 ejes pueden soportar cargas útiles elevadas, pero el verdadero límite son las normativas nacionales sobre peso bruto combinado y carga por eje, que a menudo limitan el peso que se puede transportar aunque el chasis sea más resistente.
¿Cuál es la diferencia entre un chasis de 2 ejes y uno de 3 ejes?
Ninguno de los dos es universalmente mejor; un chasis de tres ejes es superior para contenedores pesados y de alta densidad, mientras que un chasis normal de dos ejes es mejor para cargas más ligeras y menores costes de explotación. Los de tres ejes mejoran la distribución del peso, la estabilidad y la protección de la carretera, pero cuestan más y giran más. Elija en función de la carga útil, la normativa y el coste total del ciclo de vida.
¿Puede un chasis de 3 ejes transportar contenedores con sobrepeso?
Un chasis de 3 ejes puede diseñarse para transportar contenedores más pesados o con “sobrepeso” estructural, pero sigue sin poder superar los límites legales de circulación sin permisos.
Un mayor número de ejes ayuda a distribuir la carga y a proteger el bastidor, pero la aplicación de la normativa se basa en los pesos por eje y el peso bruto, no sólo en la resistencia del chasis.
¿Cuál es la tara de un chasis de tres ejes?
Los chasis triaxiales de 20 pies son más ligeros (alrededor de 4,5 toneladas, 4500 kg)., mientras que los modelos de servicio pesado o reforzados pueden ser superiores. La tara exacta depende del diseño de la viga, el grado de acero, la marca del eje y las opciones añadidas.
Chasis de tres ejes frente a chasis normal: ¿cuál es mejor?
Un chasis de tres ejes es mejor para trabajos más pesados, de larga distancia y de exportación, mientras que un chasis normal de 2 ejes es más adecuado para operaciones locales más ligeras.
Los tres ejes proporcionan una mayor carga útil legal, menor carga por eje, mayor estabilidad y vida útil de los neumáticos, pero añaden tara, coste y un mantenimiento ligeramente superior en comparación con un bastidor estándar de 2 ejes.
¿Qué contenedores se adaptan a un chasis de tres ejes (20/40/45 pies)?
La mayoría de los chasis esqueléticos de tres ejes están diseñados para transportar contenedores de 1×40 pies o 2×20 pies, y algunos modelos también admiten contenedores de 45 pies.
Los diseños estándar incluyen cierres giratorios para las posiciones ISO de 20 y 40 pies. Los chasis de tres ejes ampliados o especializados pueden añadir posiciones de 45 pies, en función de las normativas regionales y los requisitos del operador.
¿Cuánto cuesta un chasis de tres ejes?
Un chasis portacontenedores de tres ejes suele costar entre 1.400 y 15.600 dólares por unidad, dependiendo de las especificaciones.
El precio varía en función del grosor del acero, la marca del eje y la suspensión, el sistema de frenos (ABS/EBS), la elección del neumático, la calidad del revestimiento y cualquier personalización. El volumen de exportación, las condiciones de pago y las necesidades locales de certificación también influyen en el precio final.
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