Combien de litres contient un camion-citerne ou une remorque-citerne ?

Qu'est-ce qu'un camion-citerne ou une remorque-citerne ?

Si vous essayez de planifier des livraisons ou de comparer des spécifications, voici la façon la plus simple de procéder : un camion-citerne (camion-citerne rigide) est généralement pour des itinéraires plus courts et des chargements moins importants, tandis que une remorque-citerne (semi-remorque-citerne) est conçu pour long-courrier et volume plus élevé. En pratique, Les camions-citernes ont généralement une capacité de 10 000 à 30 000 litres., et Les remorques à réservoir de carburant sont généralement de 30 000 à 60 000 litres.. Le “bon” nombre dépend les limites d'essieu/de PTAC, le nombre de compartiments et les réglementations locales-Il faut donc toujours adapter la capacité à l'itinéraire.

remorque à réservoir de carburant

Combien de litres contient un camion-citerne ? (Gamme typique + Gallons)

La plupart des acheteurs verront des camions-citernes d'une capacité de 10 000 à 30 000 litres (à propos de 2 641-7 925 gallons US). Si votre itinéraire est urbain et que les arrêts sont fréquents, des camions-citernes rigides plus petits sont courants. Si vous utilisez des châssis plus lourds (souvent des 8×4) et que la réglementation le permet, vous pouvez vous rapprocher de l'objectif du 30 000 litres fin. Les facteurs limitants sont généralement le PTAC légal, la configuration des essieux et la conception des réservoirs-et pas seulement “la taille du réservoir”.”

Combien de litres contient une remorque-citerne ? (Gamme typique + Gallons)

Pour l'alimentation en carburant sur de longues distances, La capacité du réservoir de carburant de la remorque est généralement de 30 000 à 60 000 litres. (à propos de 7,925-15,850 gallons US). Si vous voyez “60 000 litres” dans les spécifications, il s'agit généralement d'un installation long-courrier où Limites et autorisations en matière d'essieux et de poids total autorisé en charge le rendre légal. Les plus grandes variables du monde réel sont les compartiments (souvent de 2 à 10), les limites de poids légales et le type de liquide transporté-car la densité a une incidence sur la planification de la charge utile.

Capacité moyenne des camions-citernes (ce que vous verrez le plus souvent)

Si vous souhaitez simplement obtenir les spécifications les plus courantes pour faire des comparaisons, 40 000-45 000 litres est une gamme typique de remorques-citernes de taille moyenne dans de nombreux projets. Néanmoins, votre limite pratique se résumera à poids brut légal, configuration des essieux et conception des compartiments-Il s'agit donc d'une référence de planification, Il ne s'agit pas d'une norme universelle.

Capacité des camions-citernes à 18 roues

Lorsque les gens font cette recherche, ils pensent souvent à la capacité de chargement du camion-citerne, et non au réservoir de carburant du tracteur. Pour un Camion-citerne à 18 roues (tracteur + remorque-citerne), La plage de travail courante est la suivante 30 000-40 000 litres, Des capacités plus élevées ne sont possibles que lorsque les règles relatives à l'essieu/au poids total autorisé en charge et les réglementations locales l'autoriser.

Dimensions du camion-citerne de 10 000 gallons (référence typique)

Un exemple typique Camion-citerne de 10 000 gallons La taille de référence est d'environ 11 500 × 2 500 × 3 500 mm (L×L×H). Utilisez ce document comme un contrôle approximatif des dimensions - les dimensions finales changent en fonction de la taille de la pièce. le choix du châssis, la forme du réservoir et la disposition des compartiments.

Capacité du réservoir de carburant d'un camion 22 roues

A Camion-citerne à 22 roues est souvent utilisé lorsque les opérateurs ont besoin d'une charge utile légale plus élevée. Dans de nombreux cas, la capacité tombe autour de 40 000-60 000 litres (à propos de 8,799-13,198 gallons), en fonction de le nombre d'essieux, le poids total autorisé en charge (PTAC) et la conception des compartiments.

Spécifications de la remorque-citerne

Voici une spécification de référence rapide. Si vous comparez des fournisseurs, concentrez-vous sur les lignes qui déterminent généralement la capacité réelle et la conformité : gamme de volumes, compartiments, configuration des essieux et normes (ADR si nécessaire). Les spécifications finales sont adaptées à votre itinéraire et à votre réglementation.

Objet	Camion-citerne de 30 000 à 60 000 litres de carburant
Dimension	7500-14500*2500*3500-3800 mm (Référence, personnalisé selon les besoins)
Capacité / volume	30 000-60 000 litres, 7925-15850 gallons US
Compartiment	2-10
Charge utile	39-41T (Référence)
Poids	10.6T
Matériau	Acier, acier inoxydable, aluminium
Châssis	Acier à haute résistance
Soupape	Civacon, EMCO, HELI, JLME, HENGE
Essieu	Essieu 2/3/4 ; BPW, FUWA, L1, HO'S, SAF, PDME
Suspension	Suspension pneumatique, mécanique, Bogie
Système de freinage	Système de freinage Dual Line, chambre T30/30, valve d'urgence Wabco, ABS/EBS en option
Pièces détachées	Garde-boue, échelle, 1 boîte à outils standard, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale, peinture polyuréthane, train d'atterrissage, jante en acier 9.0-22.5, extincteur, soupape de fond pneumatique de 4 pouces, couvercle de trou d'homme en alliage d'aluminium de 500 mm, tôle d'acier Q345/6mm, conforme à l'ADR (selon les besoins du client).
Application	Carburant, pétrole, pétrole brut, diesel, essence, pétrole, gazoline

Une remorque-citerne peut-elle transporter différents liquides en même temps ?

Oui-camions-citernes à compartiments multiples peut transporter différents liquides en même temps, car chaque compartiment est isolé. Ceci est particulièrement utile pour la distribution de carburant (par exemple diesel + essence), car elle réduit le nombre de kilomètres parcourus à vide et améliore l'efficacité des itinéraires. N'oubliez pas : les compartiments peuvent être de tailles différentes, Le plan de chargement est donc important.

Mesures de sécurité

Le transport de carburant est une activité à fort enjeu, c'est pourquoi les acheteurs vérifient généralement les caractéristiques de sécurité dès le départ. Les points clés sont les suivants la stabilité (contrôle des coups de bélier), les performances de freinage, la sécurité du chargement et du déchargement, et contrôle statique. Pendant le chargement, mise à la terre/liaison contribue à réduire le risque d'étincelles statiques et les exigences en matière de conformité (comme le ADR, (le cas échéant) peut déterminer les vannes, les capteurs et les systèmes de récupération qui sont obligatoires.

Application

Si vous devez choisir entre les deux, voici la règle empirique qui convient aux lecteurs :

• Choisir un camion-citerne lorsque vos trajets sont plus courts et que vous avez besoin de livraisons fréquentes.
• Choisir une remorque-citerne lorsque vous avez besoin capacité long-courrier et des gouttes moins nombreuses et plus grosses.
  Les deux peuvent transporter du diesel, de l'essence, du kérosène et du pétrole brut, mais la meilleure construction dépend de ce qui suit Quel liquide transportez-vous ? et quelle norme de conformité votre marché.

Matériaux et types de réservoirs

La plupart des lecteurs s'intéressent aux matériaux pour une seule raison : cela affecte la charge utile, la maintenance et ce que vous pouvez légalement transporter.

• Acier au carbone est courante pour le diesel/l'essence et de nombreux liquides industriels.
• Alliage d'aluminium permet de réduire le poids à vide et d'améliorer l'efficacité de la charge utile dans les limites du PTAC.
• Acier inoxydable est souvent choisi pour liquides de qualité alimentaire (eau, huiles alimentaires) ou lorsque la résistance à la corrosion est essentielle.

Poids

Le poids à vide est important car il a un impact direct sur la charge utile légale. Le poids à vide d'une remorque de camion-citerne typique peut être d'environ 10,6 tonnes (variable selon la construction). Si votre marché est soumis à des limites strictes en matière de poids total autorisé en charge (PTAC), des matériaux plus légers (comme l'aluminium) peut améliorer l'efficacité. Si la résistance à la corrosion ou l'utilisation alimentaire est la priorité, acier inoxydable peut être le meilleur choix à long terme.

Principaux éléments ayant une incidence sur la sécurité et la conformité (liste de contrôle rapide)

Forme du réservoir (ronde / ovale / carrée)

La plupart des camions-citernes utilisent réservoirs ronds ou ovales parce qu'ils supportent mieux les poussées de liquide et sont plus faciles à nettoyer. Réservoirs carrés sont moins courantes pour les combustibles et sont généralement choisies pour des besoins particuliers de configuration ou de capacité.

Système de récupération des vapeurs (si votre marché l'exige)

Un système de récupération des vapeurs réduit les émissions de vapeurs de carburant pendant le chargement/déchargement. Sur certains marchés et dans certains terminaux, il est requis pour la conformité. Si votre itinéraire comprend des dépôts réglementés ou des zones de livraison urbaines, vérifiez si orifices et tuyauteries de récupération des vapeurs sont obligatoires avant de finaliser les spécifications du camion-citerne.

Soupape de purge d'air (prévention des fuites + contrôle de la pression)

Cette soupape permet de gérer les variations de pression dans le réservoir et de réduire les risques de fuite pendant le fonctionnement. Pour le transport de carburant, les acheteurs s'assurent généralement qu'elle répond aux exigences de sécurité locales et qu'elle est compatible avec la méthode de chargement/déchargement du camion-citerne.

Indicateur de niveau (Savoir ce qu'il y a à l'intérieur, en toute sécurité)

Une jauge de niveau (ou un indicateur de type jauge) aide les opérateurs à vérifier le niveau de liquide pendant le chargement et l'inspection. Si vous effectuez des livraisons à plusieurs compartiments, une indication claire du niveau rend le chargement plus précis et réduit le risque de débordement.

Soupape de fond / Soupape d'arrêt d'urgence (pièce de sécurité essentielle)

Il s'agit de l'un des éléments de sécurité les plus importants sur un camion-citerne. Il est installé au niveau de la sortie inférieure et supporte chargement/déchargement par le bas. En cas d'accident, la soupape est conçue pour s'éteint rapidement pour réduire le risque de décharge de carburant. Si vos opérations nécessitent un chargement par le bas (courant dans de nombreux terminaux de carburant), assurez-vous que ce type de vanne est clairement spécifié dans le devis.

Soupape de sûreté / de décharge (pour le contrôle de la pression)

Une soupape de sécurité protège la citerne contre les conditions de pression anormales. La pression d'ouverture doit correspondre à vos exigences opérationnelles et aux normes locales, en particulier si votre camion-citerne est conçu pour des systèmes de chargement spécifiques ou des itinéraires réglementés.

Capteur anti-débordement (arrête le débordement avant qu'il ne se produise)

Un capteur anti-débordement déclenche une alarme (et peut interrompre le remplissage, selon le système) lorsque le liquide atteint la limite de sécurité. Pour les opérations de ravitaillement en carburant, il s'agit d'une caractéristique de grande valeur car elle réduit le risque de déversement et contribue à satisfaire aux exigences de sécurité dans de nombreux terminaux.

Conseil aux lecteurs : Si votre objectif principal est de comparer la capacité (litres/gallons), concentrez-vous d'abord sur les éléments suivants essieux/PTC + compartiments + volume. Utilisez la liste de contrôle ci-dessus pour confirmer questions de sécurité et de conformité qui peuvent modifier le coût et l'approbation.

Quelles sont les remorques-citernes les plus couramment utilisées ?

Les remorques-citernes les plus couramment utilisées sont les 30KL, 40KL et 45KL.

Remorque-citerne de 45 000 litres

Remorque-citerne à huile 40KL

Remorque-citerne 30 KL

Panda Mech

Si vous recherchez un camion-citerne, Panda Mech fabrique Remorques-citernes de 30 000 à 60 000 litres avec une fonction personnalisable compartiments, matériaux et options de conformité. Si vous nous communiquez votre la capacité cible, les limites d'essieu/de PTAC et les préférences en matière de chargement/déchargement, Si vous le souhaitez, nous pouvons vous proposer des spécifications adaptées à votre itinéraire et aux réglementations en vigueur. Nous fournissons également des remorques-citernes GPL pour des projets spécifiques.

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