20ft ISO Tanque Contenedor Chasis Remolque
Tipo: remolque esqueleto cuello de cisne 2 ejes 20ft
Gama de precios: $7100-14500
Entrega: 7-25 días
Capacidad de carga: 20-50 toneladas
Aplicación: contenedor de transporte 20ft
Descripción
20Ft chasis cisterna de contenedores ISO, también llamado remolque chasis cisterna ISO, remolques chasis de contenedores de cuello de cisne, etc. Generalmente utilizado para el transporte de contenedores ISO en puertos, astilleros, rutas, puentes, túneles y estaciones de transferencia, apoyando los sistemas logísticos de transporte multimodal. De 4 a 8 juegos de esclusas para contenedores, adecuado para contenedores cisterna iso de 20 pies.
Imagen del chasis del contenedor cisterna ISO de 20 pies
Se vende remolque esqueleto de cuello de cisne de 20′.
20ft iso tanque chasis para la venta
20 pies de cuello de cisne chasis de contenedores intermodales para la venta
Relacionado: 3 ejes Chasis de cuello de cisne de 40 piestrieje chasis de contenedor de 40 pies, Remolque contenedor de 20 pies
20 Ft ISO chasis de contenedor cisterna de vídeo
20Ft ISO contenedor cisterna chasis especificación
| Dimensión | 7500*2500*1550mm |
| Altura | 1250-1550 mm |
| Anchura | 2500mm |
| Peso esquelético del remolque | 5600Kg |
| Viga principal | Sección "I" altura 500mm Material Q345/T700 |
| Twist-Lock | 4/8 set Norma ISO |
| Suspensión | Mecánica / Aire / Bogie |
| Eje | 3 ejes BPW/FUWA/PDME, etc. |
| Llanta | 8/12 piezas 9,0-22,5 Acero/Aluminio |
| Neumático | 8/12 piezas 12R22.5 Bridgestone/Triangle/Linglong etc. |
| Válvula de freno | WABCO |
| Cámara de frenado | 4/6 juegos T30/30 |
| Tubo de freno | Tubo de alambre de nailon |
| Tren de aterrizaje | 28T Elevación JOST/YAHUA |
| Kingpin | 2″(50mm)/3.5″(90mm) Tipo de atornillado JOST |
| Luces | 12v/24v LED Impermeable |
Dibujo de chasis de contenedor cisterna ISO de 20 pies
20Ft ISO chasis contenedor cisterna Característica
- Soportes: Posiciones de bloqueo ISO de 20′ con monturas reforzadas y amplio espacio entre portadores, lo que baja el centro de gravedad y protege la coraza del depósito.
- Bastidor y acoplamiento: Chasis de cuello de cisne o recto, pivote atornillado JOST, protección trasera antiempotramiento, tren de aterrizaje de alta resistencia, tendido ordenado de aire y electricidad.
- Acceso y seguridad: Pasarela antideslizante, escalera, barandillas opcionales, punto de puesta a tierra, jaula de protección contra derrames/válvulas, portaplacas ADR/DOT para traslados de materiales peligrosos que cumplan la normativa.
- Frenos y estabilidad: Frenos neumáticos de doble línea con cámaras T30/30, válvula de emergencia de relé WABCO; ABS/EBS opcionales; la suspensión afinada mejora el control del balanceo bajo slosh.
- Tuberías y servicios: Bandejas para mangueras/herramientas, cajas de herramientas con cerradura, zona de válvulas protegida con barras parachoques, cómodo espacio libre del punto de muestreo para una carga/descarga más rápida.
- Durabilidad e iluminación: Chasis granallado, imprimación rica en zinc, revestimiento superior resistente; arnés sellado, luces LED; especificaciones de neumáticos/llantas adaptadas a las cargas y climas de la ruta.
20Ft ISO chasis contenedor cisterna Aplicación
20Ft ISO chasis cisterna de contenedores se utiliza generalmente en los puertos, barcos, carreteras, rutas, puentes, túneles, estaciones de transferencia, el apoyo a los sistemas logísticos de transporte multimodal.
El remolque esqueleto se utiliza principalmente para el transporte de media y larga distancia y se utiliza generalmente para el transporte de contenedores. Según sus necesidades, proporcionamos de 4 a 14 juegos de cerraduras.
20Ft ISO contenedor cisterna chasis Transporte
Los chasis de contenedor ISO de cuello de cisne son más adecuados para el transporte de contenedores, el ahorro de costes y la entrega rápida.
Panda Mech
Panda Mech es el fabricante de semirremolques esqueléticos ISO de cuello de cisne de 20 pies en China. Suministramos semirremolques esqueléticos ISO de cuello de cisne de 20 pies para la venta. Los fabricantes de PANDA MECH han tenido éxito en el sudeste de Asia, Oriente Medio, África y América del Sur, como Filipinas, Tanzania, etc ...Más sobre el panda
FAQ
20Ft ISO Tanque Chasis Dimensiones y Capacidad
7.500×2.500×1.550 mm, 5.600 kg, 20-50 toneladas de carga.
¿Cuánto cuesta un chasis cisterna ISO de 20 pies?
Precios de fábrica $7.100-14.500dependiendo de la suspensión, los ejes y las opciones.
¿Puede transportarse un contenedor cisterna ISO de 20 pies en un chasis de 40 pies?
No, un chasis de 40 pies no puede transportar un contenedor cisterna ISO de 20 pies. Un chasis específico de 20 pies ofrece mayor estabilidad y rentabilidad.
Chasis de cisterna ISO de 20 pies VS Chasis de contenedor de 20 pies
| Artículo | Chasis cisterna ISO de 20 pies | Chasis de contenedor de 20 pies |
|---|---|---|
| Estructura | Reforzado sillas de montar/portadores con mayor distancia entre soportes para depósitos cilíndricos; centro de gravedad más bajo; jaula de protección de válvulas, punto de conexión a tierra; pasarela/barandillas opcionales; mayor rigidez a la torsión. | Estándar esqueleto con vigas principales y travesaños en I; cuatro ISO twist-locks para una caja de 20′; diseño recto o de cuello de cisne; sin monturas específicas para el tanque; más ligero, más simple. |
| Utilice | Diseñado especialmente para líquido/químico/alimentario Tanques ISO de 20′; optimizados para estabilidad de chapoteo y acceso seguro a válvulas/muestreo durante la carga y descarga. | Construido para seco/refrigerante Contenedores de 20′ en transporte portuario/ferroviario y lanzaderas de CC; operaciones muy rápidas de elevación/descenso; no adecuado para las necesidades de seguridad/manipulación de cisternas. |
| Carga útil | Limitado por densidad del líquido y las normas sobre materiales peligrosos/ejes; a menudo necesita suspensión triaxial o sintonizada para cargas de alta gravedad específica; una tara ligeramente superior reduce la carga útil neta. | Para la misma longitud, tara inferior ofrece una mayor carga útil neta; elija tándem/trieje según las normativas locales de peso para la mayoría de los escenarios de carga seca. |
Chasis ISO para cisternas VS Chasis estándar para contenedores
| Aspecto | Chasis de cisterna ISO | Chasis de contenedor estándar |
|---|---|---|
| (Estructura) | Sillines/soportes reforzados para depósito cilíndrico, mayor distancia entre apoyos, centro de gravedad bajo; jaula de protección para válvulas; pasarela/barandillas y punto de conexión a tierra opcionales. | Bastidor esquelético con vigas principales y travesaños en I; cierres giratorios para cajas de 20′/40′/45′; diseño recto o de cuello de cisne, sin sillines específicos para cisternas. |
| (Uso) | Diseñado para contenedores cisterna ISO de 20′ que transportan líquidos/productos químicos/productos alimentarios o materiales peligrosos; optimizado para el control de chapoteo y el acceso a las válvulas durante la carga/descarga. | Construido para contenedores secos/frigoríficos estándar; transporte rápido por puerto/ferrocarril, lanzaderas DC; algunos modelos transportan 2×20′ con 8 cerraduras. |
| (Carga útil) | La carga útil está limitada por la densidad de los líquidos y las leyes regionales sobre materiales peligrosos/ejes; a menudo se necesita un eje triple o una suspensión adaptada para cargas pesadas de gravedad específica. | Elevada carga útil para carga seca dentro de los límites de ejes/legales; opciones de eje tándem/trieje; tara generalmente más ligera para la misma longitud, lo que aumenta la carga útil neta. |
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