Los principales componentes presurizados del depósito de GLP: el cilindro, el cabezal, la tapa del orificio de mantenimiento, la brida, etc., del depósito.
Cuerpo del tanque de GLP (hecho de chapa de acero Q345R), ejes, neumáticos, patas, pasadores de tracción, caja de doble salida y doble válvula (manómetro, termómetro, válvula de corte hermético, válvula de bola), placa de hierro anti-sobretensión, válvula de seguridad, medidor de nivel de líquido, extintor de incendios, caja de herramientas, cinta antiestática, porta neumáticos de repuesto, guardabarros de plástico para neumáticos, etc.
LPG Tanker Trailer Parts
Válvula de seguridad
1. Para proteger el cuerpo del tanque de la operación regular dentro del rango de presión de trabajo diseñado.
Principio de funcionamiento: Cuando la presión en el interior del depósito aumenta o incluso supera la presión de trabajo diseñada del depósito debido a algunas razones (sobrecarga, exposición al sol, etc.), la válvula de seguridad se abrirá automáticamente para excluir la presión en el interior del depósito. Se cerrará por sí sola cuando la presión en el interior del tanque descienda al rango de seguridad.
Fecha de apertura y cierre (medio propano): presión de apertura: 1,73MPa; presión de descarga: 1,93MPa.
Medidas de emergencia: Cuando la válvula de seguridad del remolque cisterna de GLP se haya disparado, conduzca el vehículo a una zona segura y rocíe agua en la parte superior del depósito para enfriarlo y reducir la presión.
Operación de emergencia: Si la válvula de seguridad comienza a saltar, la presión del tanque cae a la válvula de nuevo a la presión del asiento, y la válvula aún no está cerrada, es necesario utilizar un martillo de madera o de goma para golpear la cubierta exterior de la válvula de seguridad.
El resorte de la válvula de seguridad se fatiga o se rompe, lo que provoca que la válvula de seguridad empiece a saltar o no pueda cerrarse por sí misma; puede utilizar el tornillo de cierre de emergencia para completar la válvula de seguridad con fuerza.
La válvula de cierre de emergencia
Papel: El remolque cisterna para GLP está equipado con una válvula de cierre de emergencia para la fase gaseosa y dos para la fase líquida.
1) cuando hay una emergencia (incendio, otras razones), la necesidad de cortar instantáneamente el circuito de gas, a través del botón de la caja de válvulas o el remolque cisterna de GLP detrás del extractor de control remoto al instante cortar el circuito de gas;
2) Cuando el vehículo está en llamas, el personal no puede acercarse al remolque cisterna de GLP, el pasador de aleación de baja temperatura de la válvula de corte hermético se fundirá cuando la temperatura alcance los 75℃, y la válvula de corte de emergencia se cerrará automáticamente para cortar la fuente de gas;
3) la función de restricción del flujo de carga y descarga, el líquido en la fricción de la pared del tubo genera electricidad estática para evitar que el flujo sea demasiado grande. El mango de control remoto detrás del remolque cisterna de GLP debe ser probado regularmente para comprobar si la acción es eficaz. Otros materiales no deben reemplazar el pasador de aleación de baja temperatura después de los daños.
Secuencia de funcionamiento: no importa la carga o descarga de gas, la válvula de corte hermético se abre o cierra antes de la apertura o cierre de la válvula de bola.
La estructura interna de la caja de válvulas (una a cada lado)
El remolque cisterna para GLP está equipado con dos válvulas de bola para las fases de gas y líquido. La válvula en el conector rápido y el equipo externo de acoplamiento para la carga y descarga de gas. Cuando finalice la carga y descarga y sea necesario retirar las mangueras de carga y descarga, abra la válvula de descarga para eliminar la presión en el tubo y, a continuación, retire las mangueras de carga y descarga.
Termómetro, manómetro
Finalidad: Visualizar la presión en el interior del depósito. Para revelar la presión en el interior del tanque, abra la pequeña válvula entre el manómetro y la tubería de fase gaseosa, el puntero indica la presión en el interior del tanque. Cuando la aguja del manómetro supera la línea roja de la placa de la palabra, debe identificar con prontitud la causa del pozo para tomar el agua de remojo para reducir la presión, un manómetro en la fábrica o departamento de pruebas después de la prueba está equipado con un sello, no se siente libre de desmontar y ajustar.
La tabla de temperaturas se instala en la caja de maniobra de la válvula. Función: Muestra la temperatura dentro del tanque. Cambia automáticamente a medida que cambia la temperatura dentro del tanque.
No se requiere ninguna operación humana. Hay un área de línea roja en la tabla de temperatura. La aguja sobrepasa el área de la línea roja; se deben tomar medidas para enfriar la temperatura para evitar que la temperatura sea demasiado alta y provoque un aumento de la presión en el depósito.
El medidor de nivel de líquido
1) Tipo rotativo
Medidor de nivel giratorio para mostrar la altura del nivel de líquido, afloje la tuerca de desinflado del medio, gire la manivela, cuando la tuerca de desinflado aparece líquido, el puntero se refiere a la lectura que es la altura del nivel de líquido.
Nota: No utilice una fuerza excesiva al apretar la tuerca de liberación de aire para evitar que la almohadilla de goma se aplaste y luego tire de la tuerca de bloqueo, y reemplace la almohadilla de goma a tiempo después de que se destruya. (Al reemplazar la junta de goma negra, la presión del tanque debe ser inferior a 0,3MPa).
2. Tipo de bola flotante
El medidor de nivel de flotador puede observar directamente la altura del líquido sin otras operaciones.
Ball valves
Ball valves use a rotating ball with a hole through its center to control the flow of LPG. When the hole aligns with the pipeline, the valve is open; when rotated 90 degrees, the flow stops. They offer excellent sealing and minimal flow resistance, making them ideal for high-pressure LPG systems where quick on/off control is needed.
Butterfly valves
Butterfly valves feature a rotating disc mounted on a central shaft that opens or closes the flow path. When turned parallel to the flow, the valve opens; when perpendicular, it blocks flow. These valves are commonly used in lower-pressure areas of LPG trailers for both shutoff and throttling functions due to their lightweight, compact design, and lower cost.
Chassis frame
Chassis frame is the foundational structural component of an LPG tanker trailer. It supports the weight of the tank, cargo, and all mounted equipment while connecting the trailer to the truck head via the king pin. Built from high-strength steel, the chassis frame ensures stability, durability, and safe road handling under heavy loads.
It also houses key parts like the axles, suspension system, landing gear, and braking components. A well-designed chassis frame distributes stress evenly across the trailer and resists bending or twisting during transit, especially when carrying pressurized LPG under dynamic driving conditions.
Sistema de suspensión
En suspension system of an LPG tanker trailer connects the chassis frame to the axles and plays a vital role in ensuring stability, ride comfort, and safety during transportation. It absorbs shocks from road irregularities and distributes weight evenly across all axles, reducing stress on the tank and frame.
There are two main types: suspensión de ballestas, which is rugged and cost-effective, and air suspension, which offers better shock absorption, ride quality, and adjustable height. A reliable suspension system is essential for preventing damage to the trailer, improving braking efficiency, and maintaining control—especially when hauling heavy, pressurized LPG loads over long distances.
Tapa de alcantarilla
En tapa de alcantarilla of an LPG tanker trailer is a pressure-rated access point located on top of the tank. It allows for internal inspection, maintenance, and emergency access. Built with high-strength steel and equipped with gaskets and locking mechanisms, the manhole cover ensures a secure, leak-proof seal under high pressure. It is a critical safety feature, designed to withstand internal gas pressure and prevent accidental release of LPG during transit or servicing.
Level Gauge
En level gauge on an LPG tanker trailer is a device used to measure the amount of liquefied petroleum gas inside the tank. It provides real-time readings to operators, helping prevent overfilling and ensuring safe loading and unloading. Common types include magnetic, float, or rotary gauges, all designed to function under pressurized conditions. Accurate level measurement is essential for operational safety, regulatory compliance, and efficient delivery planning.
