أفضل مقطورة نصف مقطورة قلابة هي نصف المقطورة القلابة سعة 50 طناًوهي نصف المقطورة الأكثر استخدامًا. حمولة النقل كبيرة نسبيًا ، والتي يمكن استخدامها لنقل المزيد من البضائع في كل مرة ، وتتوافق نصف المقطورة القلابة ذات 3 جسور سعة 50 طنًا مع حد الوزن في معظم البلدان.
ما هي نصف المقطورة القلابة؟
مقدمة شاحنة نصف المقطورة القلابة:
المحرك، والشاسيه، وهيكل الكابينة هو نفس هيكل الشاحنات العامة. يمكن إمالة الصندوق القلاب إلى الخلف أو إلى الجانب. القلابات الخلفية أكثر شيوعاً. ادفع قضيب المكبس لإمالة الصندوق. بعض الأطراف ثنائية الاتجاه. يدخل الزيت عالي الضغط إلى أسطوانة الرفع الهيدروليكية من خلال صمام التوزيع والخرطوم الهيدروليكي.
وتوجد لوحة حماية للسلامة في الطرف الأمامي للمقصورة. يتكون نظام الإمالة الهيدروليكي من مضخة هيدروليكية، وصمام توزيع، وأسطوانة رفع هيدروليكية، وصمام تحكم، وخراطيم هيدروليكية.
يقوم المحرك بتشغيل المضخة الهيدروليكية من خلال ناقل الحركة وجهاز إقلاع الطاقة. من خلال التحكم في حركة قضيب المكبس من خلال نظام التحكم، يمكن إيقاف صندوق القلاب في أي موضع. يستخدم صندوق القلاب جاذبيته الخاصة والهيدروليكية للعودة.
تحميل نصف مقطورة تفريغ نصف مقطورة:
A مقطورة نصف مقطورة قلابة يمكن تحميل 50-120 طن.
المعلمة التقنية الرئيسية للمقطورة القلابة هي الحمولة وحجم التحميل. يجب وضع نصف المقطورة القلابة الجديدة أو التي تم إصلاحها في التشغيل التجريبي، مما يضمن عملية رفع مستقرة.
يجب اختيار زيت التشحيم بشكل صحيح وفقًا للوائح والانتباه إلى دورة التزييت، والحفاظ على آلية الرفع في الموعد المحدد بدقة. الحمولة الزائدة ممنوعة منعًا باتًا. يمكن أن يوفر قلب المقطورات وقت التفريغ وتكاليف العمالة.
تصميم نصف المقطورة القلابة:
تتميز المقطورات نصف المقطورة القلابة من باندا ميكانيك بخصائصها الممتازة في القيادة والقلب. تسير شاحنة نصف المقطورة القلابة بأمان على الطريق بفضل مركز الثقل الكلي المنخفض وهيكل الإطار الصلب الصلب المقاوم للالتواء.
- أفضل خصائص القيادة من خلال مركز ثقل منخفض وترس تشغيل مبتكر
- حمولة محسنة من خلال الوزن الفارغ المنخفض
- سرعات عمل عالية من خلال المكونات الهيدروليكية عالية الأداء
- عمر خدمة طويل من خلال هياكل قلابة MEILLER منخفضة التآكل
- متوفر في شكل جسم قلاب زاوي أو مستدير
ميزة تفريغ نصف المقطورة نصف المقطورة:
- 1. متينة ومحسّنة الحمولة.
- 2. مناسبة بشكل خاص للطرق القصيرة والقلب المتكرر.
- 3. مصممة للمواد السائبة الكاشطة مثل الحصى والصخور وركام الخرسانة والركام.
- 4. نقل القوة المحسّن على إطار الهيكل الجديد يقلل من تكوين الشقوق.
- 5. فراغات مصممة خصيصاً: أرضية هيكل قلابة مقواة في الثلث الخلفي، حيث إن التآكل الكاشطة أعلى هنا.
- 6. ألواح تآكل اختيارية لعمر افتراضي أطول.
نوع نصف المقطورة القلابة
مقطورة نصف مقطورة قلابة خلفية
الجزء الخلفي مقطورة نصف مقطورة قلابة تسمى أيضاً المقطورة القلابة الخلفية. تقوم بتفريغ البضائع من خلال الباب الخلفي. وهي تستخدم عادةً لنقل مواد البناء والمواد الخام الصناعية وغيرها من المواد.
سيتم قفل الباب الخلفي لشبه المقطورة القلابة عند تحميل البضائع. عند تفريغ البضائع، افتح الجزء الخلفي وارفع الجزء الأمامي من المقطورة. سوف تنزلق البضائع إلى أسفل بواسطة الجاذبية. تعمل مقطورات الشاحنة القلابة الخلفية على تبسيط عملية التفريغ.
دلو المقطورة نصف المقطورة القلابة مصنوع من صفيحة فولاذية أكثر سمكًا وعالية القوة، والتي يمكنها تحمل وزن المواد الصلبة. وبهذه الطريقة، يمكن للصفيحة الفولاذية الأقوى أن تمنع المقطورة من التلف.
الشاحنة القلابة الخلفية مناسبة للبضائع ذات زاوية الراحة الكبيرة. من المهم ملاحظة أن طول القلابة القلابة الخلفية لا يمكن أن يتجاوز 12 متراً. قد تكون أي مقطورة قلابة يتجاوز طولها هذا الطول خطرة.
مقطورة مقلوبة جانبية
إن مقطورة قلابة جانبية نوع آخر من المقطورات القلابة. يسمح لك هذا النوع من المقطورات نصف المقطورة القلابة بتفريغ الحمولة من الباب الجانبي. ويمكن استخدامها أيضاً لنقل مواد البناء الصلبة، مثل الرمل والحجارة.
يتم تركيب أسطوانة هيدروليكية على الجانب الآخر لتفريغ نصف المقطورة القلابة من الباب الجانبي. تم تصميم هذا التصميم للسماح بالقلب الجانبي. في بعض الأحيان قد تكون مواد البناء أكبر من أن تمر عبر الباب الخلفي، وقد تكون منطقة التفريغ صغيرة، كما أن القلابة الجانبية لها زاوية استراحة أصغر. يمكن أن تساعدنا القلابات الجانبية في تحميل بضائع أكبر وأكثر.
كما يتم وضع ألواح فولاذية سميكة في مواقع مناسبة لمنع حدوث تلف محتمل للمقطورة. وعادةً ما تكون سعة تحميل المقطورة القلابة الجانبية أكبر من المقطورة نصف القلابة.
نوع نظام الإمالة
يوجد نوعان من أنظمة الإمالة: نوع الدفع المباشر ونوع قضيب الربط
1. الدفع المباشر
يشيع استخدام هذا النوع في السوق. يمكن لهذه الآلية البسيطة أن تدفع المقطورة مباشرة لأعلى لتفريغ الحمولة.
يقوم الجرار بإمالة أرضية نصف المقطورة القلابة لتحريك المقطورة للخلف.
عادةً ما يكون قضيب السحب مفصلاً بآلية انزلاق، يتم ترتيبها تحت الأرضية ومتصلة بحلقة واحدة تؤدي إلى العجلات، والتي تدعم إطاراً عادةً ما يكون مفصلاً في الجزء الخلفي من الأرضية.
عند انزلاق المفصلة المنزلقة إلى الخلف، سيتغير شكل هيكل المقطورة ذو الإطار القضيبي مع إمالة المقطورة. يمكنك تثبيت المقطورة في الوضع المرغوب مع إمالة العجلات إلى الخلف بحيث تحتل الأرضية مستوى أعلى مما هي عليه في وضع القيادة.
يمكن وضع آلية الدفع المباشر في الجزء الأمامي أو الخلفي أو الأوسط.
2. نوع قضيب الربط
تم تصميم هذه الآلية غير المباشرة والمعقدة لتحقيق دفع أكثر فعالية من نوع الدفع المباشر. لا يزال هذا النوع يدفع المقطورة لأعلى في اتجاه عقارب الساعة لتفريغ الحمولة.
في هذه الحالة، يتم تثبيت قضيب السحب على آلية انزلاق مرتبة أسفل اللوحة السفلية,
يتم توصيلها بعدة وصلات تؤدي إلى عجلات الإطار الداعم، والتي عادةً ما تكون مفصلية في الجزء الخلفي من الأرضية، مثل معظم الشاحنات القلابة.
يتم توصيل العديد من القضبان المتحركة لنقل الحركة إلى أرضية المقطورة، مما يؤدي إلى انقلابها بالجرار، وبالتالي تحريك المقطورة إلى الخلف.
وصلة تفريغ نصف مقطورة نصف مقطورة
مع استمرار المقطورة في الميلان، يتم ضبط ترتيب قضبان التوصيل (الإطار والسرير) لتكون متوازنة في كل موضع.
تعمل هذه الروابط على تعزيز عمليات الرفع من خلال تقليل القوة المطلوبة. ومن الناحية المثالية، يمكن لهذا النوع من المقطورات القلابة أن يوفر قوة موحدة على جسم الشاحنة ويضمن تقليل قوة الدفع.
الأهم من ذلك، تعمل الآلية الشاملة على تحسين كفاءة الأسطوانة الهيدروليكية. يمكن أن تكون مجموعة نوع الوصلة مواجهة للأمام أو للخلف.
