في أكتوبر 2017، تلقيت استفساراً من جمهورية الدومينيكان. الدومينيكان هي أكبر اقتصاد في أمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي وأسرع البلدان نمواً في المنطقة. المناخ في الشمال والشرق هو مناخ الغابات الاستوائية المطيرة، والمناخ في الجنوب الغربي هو مناخ المراعي الاستوائية، بمتوسط درجة حرارة 25 درجة مئوية.
وفقًا للاتصالات الأولية، فإن العميل هو صاحب مطحنة دقيق في جمهورية الدومينيكان. وهو يخطط هذه المرة لشراء وحدة واحدة من ناقلات الدقيق السائب لتوصيل الدقيق السائب إلى المستخدمين النهائيين مثل مصانع الأغذية والمصانع الأخرى. وهذه هي المرة الأولى التي يحاول فيها شراء ناقلات دقيق من الصين.
وقد اشترى عدة وحدات في الولايات المتحدة من قبل. وعلى الرغم من أن المركبات في حالة جيدة ولا توجد مشاكل في الجودة، إلا أنه جاء إلى هنا من منطلق توفير الميزانية وتقليل تكاليف النقل قدر الإمكان، وقد سمع أن التصنيع الصيني ذو جودة عالية وسعر تنافسي.
بعد تلقي الاستفسار، أجرينا اتصالات متعمقة مع العميل بشأن احتياجاته الخاصة في أقرب وقت ممكن. وبما أن الوسيط الذي يرغب العميل في نقله هو الدقيق، فإننا نوصي بأن يكون جسم الخزان بأكمله مصنوعًا من مادة غذائية - الفولاذ المقاوم للصدأ SS304.
هذا التصميم بالمقارنة مع مادة الفولاذ الكربوني العادية السابقة + طلاء من الدرجة الغذائية، فهو أكثر أمانًا، ولا داعي لقلق العملاء بشأن تلف الطلاء الداخلي في الفترة اللاحقة وتلويث نظافة الدقيق.
ثانيًا، بالنظر إلى زيادة سعة حمولة النقل الواحدة للعميل قدر الإمكان وتقليل تكاليف النقل، بالإضافة إلى خبرتنا في سياسة الحد الأقصى للوزن في قطاع الطرق الدومينيكية وظروف الطرق الوطنية المحلية، نوصي العملاء بزيادة سعة الحمولة من 20 طنًا إلى 30 طنًا. تمت زيادة عدد المقصورات من 4 إلى 6 مقصورات، مما يعني أن سعة الحمولة المطلوبة في الأصل لنقلها 3 مرات يمكن أن تكتمل مرتين فقط في المستقبل، مما سيقلل كثيرًا من وقت النقل للعميل وتكلفته.
وفي الوقت نفسه، جنبًا إلى جنب مع خطة تصميم خزان الدقيق الذي اشتراه العميل من الولايات المتحدة، مع الأخذ في الاعتبار المتطلبات الخاصة للدقيق كوسيط للنظافة، اتبعنا التصميم الأمريكي على شكل حرف W، لأن هذا التصميم لن يكون له أي مواد متبقية داخل الناقلة عند التفريغ. وبالمقارنة مع التصميم التقليدي على شكل حرف V في الصين، فإن هذه أكبر ميزة له.
وفي النهاية، أُعجب العميل بمهنيتنا وسعرنا التنافسي للغاية، ووقع عقد النقل مع شركة Panda. وبعد أن استلمنا العربون وأعدنا تأكيد الرسم النهائي مع العميل، بدأنا الإنتاج.
وبعد شهرين، عندما رأى العميل صورة منتجنا النهائي، كان العميل راضٍ للغاية ودفع لنا الرصيد. ثم بدأنا بعد ذلك في ترتيب الحجوزات للعملاء وقمنا بتسليم البضائع بنجاح إلى الميناء.
وبعد مرور شهرين، عندما استلم العميل الناقلة بالفعل، بادر بمشاركة الصور معي، وقال لي بحماس "صنع في الصين يستحق حقًا سمعته". مرت أربع سنوات.
واليوم، لم تواجه صهاريج باندا للدقيق أي مشاكل بعد البيع بسبب الجودة، ولا تزال تخدم مطاحن الدقيق للعملاء بشكل جيد للغاية. في المستقبل، ستستمر باندا في تعميق السوق في أمريكا الوسطى والجنوبية وستستمر في تزويد العملاء في أمريكا الوسطى والجنوبية بمزيد من المنتجات الاقتصادية والجودة المصنوعة في الصين.
