مقطورة قلابة حاوية قلابة | هيكل مائل
بالنسبة للموانئ والمناجم ومستودعات الحبوب، توفر المقطورة القلابة للحاويات تفريغًا أسرع وأنظف وأكثر أمانًا في الموانئ والمناجم ومستودعات الحبوب عبر الجداول الزمنية الضيقة والساحات الوعرة. من خلال رفع الحاوية نفسها، فإنها تستغني عن معدات المناولة الإضافية، وتقلل من الانسكاب عند خط الباب، وتبقي الطواقم الأرضية بعيدة عن مناطق الخطر. والنتيجة هي طوابير أقصر، وأوقات دورة أسرع، وإنتاجية أكثر ثباتًا - حتى مع المواد اللزجة مثل الخام الرطب أو الحبوب الناعمة.
اختر تصميمات خفيفة الوزن أو شديدة التحمل بمقاس 20 قدمًا/40 قدمًا (أو مزيج 20/40)، ثم قم بتخصيص النظام حسب موقعك: أسطوانات متعددة المراحل في الواجهة الأمامية، وأقفال ونقاط مفصلات معززة وخيارات الإطار من T700 أو Hardox. أضف نظام EBS/ABS مع صمامات WABCO للفرملة الواثقة، بالإضافة إلى خيارات مثل مستشعرات الزوايا وأجهزة التحكم عن بُعد والموازين المدمجة وأنظمة القماش المشمع. سنقوم بمطابقة المحاور (BPW/FUWA)، والتعليق (ميكانيكي أو هوائي)، والكهرباء مع اللوائح المحلية حتى تحصل على مقطورة متينة وقليلة الصيانة تنقل المزيد من المنتجات بأقل قدر من التأخير.
فيديو لمقطورة قلابة الحاويات
مقطورة قلابة الحاويات كما هو معروف باسم مقطورة تفريغ الحاويات. إنها تستخدم بشكل أساسي لنقل الحاويات، وغالبًا ما تستخدم في الرصيف، (موصى به: مقطورة عربة القلاب)، يمكن أن تسهل حياة الناس، وتفريغ حمولة الحاوية مباشرة، دون الحاجة إلى تفريغ الحاوية أولاً.
تُستخدم مقطورة قلابة الحاويات بشكل عام في الموانئ والسفن والطرق والطرق والجسور والأنفاق ومحطات النقل، ودعم أنظمة لوجستيات النقل متعدد الوسائط.
تُستخدم المقطورة القلابة للحاويات بشكل أساسي للنقل لمسافات متوسطة وطويلة وتستخدم بشكل عام لنقل الحاويات. وفقًا لاحتياجاتك، نوفر من 4 إلى 14 مجموعة من الأقفال.
الشعاع الرئيسي:
مادة فولاذية عالية القوة Q345 أو T700 ملحومة بالقوس المغمور
قفل تويست:
قفل قياسي ISO مناسب للحاوية في جميع أنحاء العالم، ومفتاح حماية إضافي لتجنب التشغيل الخاطئ
كينجبين
نوع البراغي من ماركة JOST، يمكن التغيير بين 2 بوصة أو 3.5 بوصة
المحور:
تدعم العلامات التجارية BPW وFUWA وPD الاختيارية دعم العمل لفترة أطول دون صيانة
الإطارات:
إطارات ماركة مشهورة اختياري، مقاس مخصص
الحافة:
حافة فولاذية أو ألو عالية الجودة مخصصة
التعليق:
نظام تعليق ميكانيكي شديد التحمل مع نوابض ذات جودة معادلة
نظام المكابح:
نظام مكابح هواء مزدوج الخط، وحجرة T30/30 وصمام طوارئ مرحل WABCO، ونظام ABS ونظام EBS اختياري
أنبوب الفرامل:
أنابيب أسلاك النايلون أكثر أمانًا للفرملة بالضغط العالي
باندا ميك
تعمل شركة Panda Mech في صناعة أنصاف المقطورات منذ أكثر من 20 عاماً. وعلى مر السنين، واجهنا باستمرار التحديات التقنية وتغلبنا عليها بنجاح من خلال البحث المتعمق والحلول المبتكرة. لم تُكسبنا جهودنا العديد من شهادات براءات الاختراع فحسب، بل حظيت أيضًا بتقدير وثقة عملائنا الذين شهدوا على نمو شركتنا.
نقوم كل عام بإجراء أبحاث السوق لاكتساب فهم متعمق لاحتياجات عملائنا. ومن خلال هذه العملية، نعمل باستمرار على تحسين قدرتنا الإنتاجية لتوفير حلول أفضل لعملائنا.
لماذا تختار بنده
الاستجابة السريعة
سنكون أول من يستجيب لحل أي مشاكل تواجهها أثناء عملية الشراء أو بعد استلام نصف المقطورة.
محترف
مع أكثر من 20 عامًا من الإنتاج، نواصل مواجهة التحديات التقنية والبحث المتعمق والحلول المبتكرة للتغلب على التحديات.
200+ مراقبة الجودة
يتم فحص جميع المقطورات نصف المقطورة من قبل قسم مراقبة الجودة لدينا الذي يزيد عن 200 قسم بعد الإنتاج.
الضمان
نعدك بأن هيكل مقطورة ناقلة الأسمنت إلى الملحقات جميعها تتمتع بخدمة الضمان.
أداء عالي التكلفة
المتانة وتقليل الصيانة هي الأشياء التي كنا نهتم بها عند تنفيذ التطوير.
معترف بها من قبل العملاء
يتم نقل أنصاف المقطورات الخاصة بنا إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة. فيما يلي بعض الصور الملتقطة من المصنع بعد الانتهاء من التصنيع وجاهزة للشحن.
شهادات ومراجعات العملاء
التصديق
الأسئلة الشائعة
تستغرق زاوية التفريغ النموذجية لمقطورة قلابة الحاوية بزاوية تفريغ نموذجية تتراوح بين 45-50 درجة حوالي 3-5 دقائق لكل حاوية (حسب تدفق المواد وإجراءات الموقع). قد تكون المواد الرطبة واللزجة (مثل الركاز الرطب والحبوب الدقيقة) أبطأ في المناولة؛ ويمكن زيادة التحكم في الغبار
نحن نرحب جدًا بزيارة مصنعنا، من خلال زيارة مصنعنا، يمكننا أن نظهر لك جودة نصف المقطورة بشكل أفضل.
يجب أن يكون السطح صلباً ومستوياً، ويجب أن تكون العربة مثبتة في مكانها، ويجب تجنب التحميل خارج المركز وتجنب تحميلها من قبل الأفراد. يُمنع التشغيل منعاً باتاً في الرياح القوية أو على المنحدرات.
يوصى بتهيئة أجهزة إنذار الموضع والزاوية، والالتزام الصارم بإجراءات التشغيل الموحدة في الموقع (فصل الأفراد عن المركبات، وتشغيل مركبة واحدة فقط في كل مرة، والوقوف بعيدًا عن المركبة).
الأمر ليس صعباً؛ فالصيانة الدورية للمكونات الهيدروليكية ونقاط المفصلات كافية. التوصيات: يجب تغيير الزيت الهيدروليكي (VG46) كل 12 شهرًا أو 1500 ساعة؛ وعنصر الفلتر كل 6-12 شهرًا؛ ويجب فحص أنابيب الزيت وموانع التسرب كل ثلاثة أشهر؛ ويجب تشحيم المسامير والمفصلات أسبوعيًا؛ ويجب فحص التسريبات والرخاوة قبل وبعد الرفع.
نحن ندير مصنعنا الخاص، ولسنا شركة تجارية بحتة. يتم تنفيذ جميع العمليات الأساسية (القطع واللحام والسفع الرملي والطلاء والتجميع والاختبار الهيدروليكي) داخل المصنع. وهذا يمكِّننا من تقديم جودة ثابتة، وأوقات تسليم يمكن التحكم فيها، وأسعار تنافسية خارج المصنع. كما أننا نمتلك أيضاً قدرات في مجال التجارة الخارجية والخدمات اللوجستية، مما يمكننا من التنسيق المباشر لوثائق التصدير وترتيبات الشحن. ولمزيد من راحة البال، نرحب بعمليات التفتيش في المصنع في الموقع ونوفر وثائق تتبع للمواد والمكونات الرئيسية، إلى جانب قوائم فحص الجودة في المصنع، مما يضمن لك فهم كيفية التحكم في الجودة في كل خطوة على الطريق.
نعطي الأولوية للشحن بالحاويات الكاملة. نستكمل الحماية من التآكل ومقاومة الخدوش ومعالجات التقوية قبل الشحن. وهذا يقلل من مخاطر خدوش الطلاء ورطوبة النظام الهيدروليكي من التعرض للرياح والأمطار والمناولة الثانوية في الميناء. وهذا يضمن حماية مقطورات الحاويات القلابة على النحو الأمثل وجاهزة لإعادة التركيب/الاستخدام عند وصولها.
دعنا نحقق خطتك الكبرى معاً
- [email protected]
- 0086-15624389772
- مبنى سونواي، رقم 1110، طريق هوالونغ، جينان شاندونغ الصين
- سنقوم بالرد عليك في غضون خمس دقائق.
