3 Eje 40Ft Contenedor Chasis Remolque Envío a Zambia

Nuestro cliente de Zambia compró un Chasis de contenedor de 3 ejes el año pasado, y tras un año de uso, reconocieron la calidad de los productos de Panda Mech. Chasis de contenedor de 40 pies. Este año hay que volver a pedir cinco chasis contenedores.

Estas son las especificaciones del chasis del contenedor:

El marco del remolque chasis contenedor está soldado por vigas longitudinales, vigas de carga transversales y vigas de expansión en la parte delantera y trasera. La viga longitudinal está fabricada con chapa de acero de 16mn de alta calidad, soldada en forma de I mediante soldadura por arco sumergido.

La viga portante está estampada en forma de ranura a partir de chapa de acero gruesa de alta calidad, mientras que las vigas delantera y trasera están soldadas en una sección transversal rectangular. El dispositivo central de bloqueo de contenedores está integrado en todo el dispositivo de sujeción, con una larga viga horizontal de soporte de carga colocada en esta posición para aumentar la capacidad de carga de los dispositivos de bloqueo y sujeción de contenedores.

El remolque chasis contenedor de 3 ejes y 40 pies está diseñado específicamente para el transporte de contenedores de 10, 20 y 40 pies. Es duradero y tiene una resistencia considerable. Permite la carga directa en el almacén del expedidor y la descarga en el almacén del destinatario, lo que elimina la necesidad de volver a cargar cuando se cambia de vehículo o barco.

El remolque chasis contenedor ofrece una carga y descarga rápida y cómoda de la carga, satisfaciendo las necesidades individuales de los clientes. Garantiza un utillaje, una calidad estable y un rendimiento fiable.

El diseño en ángulo del tirante del sistema es práctico y reduce el desgaste de los neumáticos durante las operaciones frecuentes. La distancia entre ejes puede ajustarse mediante los tirantes, lo que evita eficazmente el desgaste desigual de los neumáticos. El bloqueo de giro incluye un dispositivo de limitación para un transporte más seguro, y su asa es estética y fácil de usar.

La palanca de bloqueo de giro del bastidor del sello delantero está situada en el interior del bastidor para evitar daños en los accesorios principales del motor. Se ha añadido una válvula de tres vías y dos posiciones al sistema de frenado para mejorar la seguridad del freno de estacionamiento.

El muelle de carga del remolque con chasis de contenedor está equipado con dispositivos de bloqueo por torsión en sus cuatro esquinas para asegurar el contenedor. El remolque suele emplear estilos de semisuspensión, suspensión total y doble suspensión, siendo la semisuspensión la más frecuente.