{"id":91119,"date":"2025-07-25T16:02:40","date_gmt":"2025-07-25T08:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/pandamech.com\/?p=91119"},"modified":"2025-07-25T16:08:39","modified_gmt":"2025-07-25T08:08:39","slug":"lpg-tanker-trailer-parts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/info\/lpg-tanker-trailer-parts\/","title":{"rendered":"Piezas de remolques cisterna para GLP"},"content":{"rendered":"

Los principales componentes presurizados del dep\u00f3sito de GLP: el cilindro, el cabezal, la tapa del orificio de mantenimiento, la brida, etc., del dep\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n

\"remolque<\/figure>\n\n\n\n

Cuerpo del tanque de GLP (hecho de chapa de acero Q345R), ejes, neum\u00e1ticos, patas, pasadores de tracci\u00f3n, caja de doble salida y doble v\u00e1lvula (man\u00f3metro, term\u00f3metro, v\u00e1lvula de corte herm\u00e9tico, v\u00e1lvula de bola), placa de hierro anti-sobretensi\u00f3n, v\u00e1lvula de seguridad, medidor de nivel de l\u00edquido, extintor de incendios, caja de herramientas, cinta antiest\u00e1tica, porta neum\u00e1ticos de repuesto, guardabarros de pl\u00e1stico para neum\u00e1ticos, etc.<\/p>\n\n\n\n

Piezas de remolques cisterna para GLP<\/h2>\n\n\n\n

V\u00e1lvula de seguridad<\/h3>\n\n\n\n

1. Para proteger el cuerpo del tanque de la operaci\u00f3n regular dentro del rango de presi\u00f3n de trabajo dise\u00f1ado.<\/p>\n\n\n\n

Principio de funcionamiento: <\/strong>Cuando la presi\u00f3n en el interior del dep\u00f3sito aumenta o incluso supera la presi\u00f3n de trabajo dise\u00f1ada del dep\u00f3sito debido a algunas razones (sobrecarga, exposici\u00f3n al sol, etc.), la v\u00e1lvula de seguridad se abrir\u00e1 autom\u00e1ticamente para excluir la presi\u00f3n en el interior del dep\u00f3sito. Se cerrar\u00e1 por s\u00ed sola cuando la presi\u00f3n en el interior del tanque descienda al rango de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Fecha de apertura y cierre (medio propano): presi\u00f3n de apertura: 1,73MPa; presi\u00f3n de descarga: 1,93MPa.<\/p>\n\n\n\n

Medidas de emergencia:<\/strong> Cuando la v\u00e1lvula de seguridad del remolque cisterna de GLP se haya disparado, conduzca el veh\u00edculo a una zona segura y roc\u00ede agua en la parte superior del dep\u00f3sito para enfriarlo y reducir la presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Operaci\u00f3n de emergencia: <\/strong>Si la v\u00e1lvula de seguridad comienza a saltar, la presi\u00f3n del tanque cae a la v\u00e1lvula de nuevo a la presi\u00f3n del asiento, y la v\u00e1lvula a\u00fan no est\u00e1 cerrada, es necesario utilizar un martillo de madera o de goma para golpear la cubierta exterior de la v\u00e1lvula de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

El resorte de la v\u00e1lvula de seguridad se fatiga o se rompe, lo que provoca que la v\u00e1lvula de seguridad empiece a saltar o no pueda cerrarse por s\u00ed misma; puede utilizar el tornillo de cierre de emergencia para completar la v\u00e1lvula de seguridad con fuerza.<\/p>\n\n\n\n

La v\u00e1lvula de cierre de emergencia<\/h3>\n\n\n\n

Papel:<\/strong> El remolque cisterna para GLP est\u00e1 equipado con una v\u00e1lvula de cierre de emergencia para la fase gaseosa y dos para la fase l\u00edquida.<\/p>\n\n\n\n

1) cuando hay una emergencia (incendio, otras razones), la necesidad de cortar instant\u00e1neamente el circuito de gas, a trav\u00e9s del bot\u00f3n de la caja de v\u00e1lvulas o el remolque cisterna de GLP detr\u00e1s del extractor de control remoto al instante cortar el circuito de gas;<\/p>\n\n\n\n

2) Cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en llamas, el personal no puede acercarse al remolque cisterna de GLP, el pasador de aleaci\u00f3n de baja temperatura de la v\u00e1lvula de corte herm\u00e9tico se fundir\u00e1 cuando la temperatura alcance los 75\u2103, y la v\u00e1lvula de corte de emergencia se cerrar\u00e1 autom\u00e1ticamente para cortar la fuente de gas;<\/p>\n\n\n\n

3) la funci\u00f3n de restricci\u00f3n del flujo de carga y descarga, el l\u00edquido en la fricci\u00f3n de la pared del tubo genera electricidad est\u00e1tica para evitar que el flujo sea demasiado grande. El mango de control remoto detr\u00e1s del remolque cisterna de GLP debe ser probado regularmente para comprobar si la acci\u00f3n es eficaz. Otros materiales no deben reemplazar el pasador de aleaci\u00f3n de baja temperatura despu\u00e9s de los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Secuencia de funcionamiento: no importa la carga o descarga de gas, la v\u00e1lvula de corte herm\u00e9tico se abre o cierra antes de la apertura o cierre de la v\u00e1lvula de bola.<\/p>\n\n\n\n

La estructura interna de la caja de v\u00e1lvulas (una a cada lado)<\/h2>\n\n\n\n

El remolque cisterna para GLP est\u00e1 equipado con dos v\u00e1lvulas de bola para las fases de gas y l\u00edquido. La v\u00e1lvula en el conector r\u00e1pido y el equipo externo de acoplamiento para la carga y descarga de gas. Cuando finalice la carga y descarga y sea necesario retirar las mangueras de carga y descarga, abra la v\u00e1lvula de descarga para eliminar la presi\u00f3n en el tubo y, a continuaci\u00f3n, retire las mangueras de carga y descarga.<\/p>\n\n\n\n

Term\u00f3metro, man\u00f3metro<\/h3>\n\n\n\n

Finalidad: Visualizar la presi\u00f3n en el interior del dep\u00f3sito. Para revelar la presi\u00f3n en el interior del tanque, abra la peque\u00f1a v\u00e1lvula entre el man\u00f3metro y la tuber\u00eda de fase gaseosa, el puntero indica la presi\u00f3n en el interior del tanque. Cuando la aguja del man\u00f3metro supera la l\u00ednea roja de la placa de la palabra, debe identificar con prontitud la causa del pozo para tomar el agua de remojo para reducir la presi\u00f3n, un man\u00f3metro en la f\u00e1brica o departamento de pruebas despu\u00e9s de la prueba est\u00e1 equipado con un sello, no se siente libre de desmontar y ajustar.<\/p>\n\n\n\n

La tabla de temperaturas se instala en la caja de maniobra de la v\u00e1lvula. Funci\u00f3n: Muestra la temperatura dentro del tanque. Cambia autom\u00e1ticamente a medida que cambia la temperatura dentro del tanque.<\/p>\n\n\n\n

No se requiere ninguna operaci\u00f3n humana. Hay un \u00e1rea de l\u00ednea roja en la tabla de temperatura. La aguja sobrepasa el \u00e1rea de la l\u00ednea roja; se deben tomar medidas para enfriar la temperatura para evitar que la temperatura sea demasiado alta y provoque un aumento de la presi\u00f3n en el dep\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n

El medidor de nivel de l\u00edquido<\/h2>\n\n\n\n

1) Tipo rotativo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Medidor de nivel giratorio para mostrar la altura del nivel de l\u00edquido, afloje la tuerca de desinflado del medio, gire la manivela, cuando la tuerca de desinflado aparece l\u00edquido, el puntero se refiere a la lectura que es la altura del nivel de l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n

Nota:<\/strong> No utilice una fuerza excesiva al apretar la tuerca de liberaci\u00f3n de aire para evitar que la almohadilla de goma se aplaste y luego tire de la tuerca de bloqueo, y reemplace la almohadilla de goma a tiempo despu\u00e9s de que se destruya. (Al reemplazar la junta de goma negra, la presi\u00f3n del tanque debe ser inferior a 0,3MPa).<\/p>\n\n\n\n

2. Tipo de bola flotante<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El medidor de nivel de flotador puede observar directamente la altura del l\u00edquido sin otras operaciones.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1lvulas de bola<\/h3>\n\n\n\n

V\u00e1lvulas de bola<\/strong> utilizan una bola giratoria con un orificio en el centro para controlar el caudal de GLP. Cuando el orificio se alinea con la tuber\u00eda, la v\u00e1lvula est\u00e1 abierta; cuando se gira 90 grados, el flujo se detiene. Ofrecen una excelente estanqueidad y una resistencia m\u00ednima al flujo, lo que las hace ideales para sistemas de GLP de alta presi\u00f3n en los que se necesita un control r\u00e1pido de encendido\/apagado.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1lvulas de mariposa<\/h3>\n\n\n\n

V\u00e1lvulas de mariposa<\/strong> disponen de un disco giratorio montado en un eje central que abre o cierra el paso del caudal. Cuando se gira en paralelo al flujo, la v\u00e1lvula se abre; cuando se gira en perpendicular, bloquea el flujo. Estas v\u00e1lvulas se utilizan habitualmente en las zonas de baja presi\u00f3n de los remolques de GLP, tanto para funciones de cierre como de estrangulaci\u00f3n, debido a su ligereza, dise\u00f1o compacto y bajo coste.<\/p>\n\n\n\n

Chasis<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Chasis<\/strong> es el componente estructural fundamental de un remolque cisterna para GLP. Soporta el peso de la cisterna, la carga y todo el equipo montado, a la vez que conecta el remolque a la cabeza del cami\u00f3n a trav\u00e9s del pivote. Construido con acero de alta resistencia, el bastidor del chasis garantiza la estabilidad, durabilidad y seguridad en carretera bajo cargas pesadas.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n aloja piezas clave como los ejes, el sistema de suspensi\u00f3n, el tren de aterrizaje y los componentes de frenado. Un chasis bien dise\u00f1ado distribuye la tensi\u00f3n uniformemente por todo el remolque y resiste la flexi\u00f3n o torsi\u00f3n durante el tr\u00e1nsito, especialmente cuando se transporta GLP presurizado en condiciones de conducci\u00f3n din\u00e1micas.<\/p>\n\n\n\n

Sistema de suspensi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

En sistema de suspensi\u00f3n<\/strong> de un remolque cisterna para GLP conecta el bastidor del chasis a los ejes y desempe\u00f1a un papel vital a la hora de garantizar la estabilidad, el confort de marcha y la seguridad durante el transporte. Absorbe los impactos de las irregularidades de la carretera y distribuye el peso uniformemente entre todos los ejes, reduciendo la tensi\u00f3n sobre el dep\u00f3sito y el bastidor.<\/p>\n\n\n\n

Hay dos tipos principales: suspensi\u00f3n de ballestas<\/strong>, que es robusto y rentable, y suspensi\u00f3n neum\u00e1tica<\/strong>, que ofrece una mejor amortiguaci\u00f3n, calidad de conducci\u00f3n y altura ajustable. Un sistema de suspensi\u00f3n fiable es esencial para evitar da\u00f1os en el remolque, mejorar la eficacia de frenado y mantener el control, especialmente cuando se transportan cargas de GLP pesadas y presurizadas a largas distancias.<\/p>\n\n\n\n

Tapa de alcantarilla<\/h3>\n\n\n\n

En tapa de alcantarilla<\/strong> de un remolque cisterna para GLP es un punto de acceso a presi\u00f3n situado en la parte superior del dep\u00f3sito. Permite la inspecci\u00f3n interna, el mantenimiento y el acceso de emergencia. Construida con acero de alta resistencia y equipada con juntas y mecanismos de bloqueo, la tapa de registro garantiza un sellado seguro y a prueba de fugas bajo alta presi\u00f3n. Es un elemento de seguridad cr\u00edtico, dise\u00f1ado para soportar la presi\u00f3n interna del gas y evitar la fuga accidental de GLP durante el tr\u00e1nsito o el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

Medidor de nivel<\/h3>\n\n\n\n

En indicador de nivel<\/strong> en un remolque cisterna para GLP es un dispositivo utilizado para medir la cantidad de gas licuado de petr\u00f3leo que hay en el interior del dep\u00f3sito. Proporciona lecturas en tiempo real a los operadores, ayudando a evitar el sobrellenado y garantizando la seguridad de la carga y descarga. Los tipos m\u00e1s comunes incluyen medidores magn\u00e9ticos, de flotador o giratorios, todos ellos dise\u00f1ados para funcionar en condiciones presurizadas. La medici\u00f3n precisa del nivel es esencial para la seguridad operativa, el cumplimiento de la normativa y la planificaci\u00f3n eficaz de las entregas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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