{"id":1310,"date":"2023-11-28T18:01:24","date_gmt":"2023-11-28T10:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pandamech.com\/?p=1310"},"modified":"2023-11-28T18:06:17","modified_gmt":"2023-11-28T10:06:17","slug":"asphalt-bitumen-tanker-trailer-use-and-buy-guide-i00066i1-html","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/info\/asphalt-bitumen-tanker-trailer-use-and-buy-guide-i00066i1-html\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de uso y compra de remolques cisterna para asfalto"},"content":{"rendered":"

Los camiones cisterna de asfalto, tambi\u00e9n llamados camiones cisterna de bet\u00fan, son semirremolques especiales, que se componen de chasis de remolque, bomba, carrocer\u00eda del tanque, quemador y sistema de calefacci\u00f3n. Se utiliza lana de roca para aislar el interior, y una superficie de acero inoxidable cubre el exterior de la carrocer\u00eda del cami\u00f3n cisterna de asfalto. Esto hace que los remolques cisterna de asfalto sean duraderos y de alta calidad.<\/p>\n\n\n\n

Veamos estos remolques cisterna para asfalto con m\u00e1s detalle.<\/p>\n\n\n\n

Parte 1. \u00bfQu\u00e9 es un remolque cisterna para asfalto?<\/h2>\n\n\n\n

Los semirremolques de asfalto se utilizan para transportar asfalto l\u00edquido de un lugar a otro. Estos remolques utilizan quemadores de gas\u00f3leo o gas para calentar o aislar el l\u00edquido durante el transporte. Adem\u00e1s, los camiones cisterna de asfalto se utilizan para pavimentar carreteras y tratar superficies asfaltadas.<\/p>\n\n\n\n

Estos camiones cisterna tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel en la pavimentaci\u00f3n superficial y a\u00f1aden otra capa de tratamiento en la superficie en la carretera de grava negra mezclada con plantas. Algunos remolques est\u00e1n dise\u00f1ados para descargarse por s\u00ed mismos utilizando el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n dise\u00f1ado al efecto. El \u00e1ngulo es de unos 17 grados, lo que ayuda a los remolques a descargarse autom\u00e1ticamente en determinados destinos. Adem\u00e1s, los calentadores soplan aire continuamente para calentar y aislar el asfalto en el lugar de forma autom\u00e1tica. Estos semirremolques son ideales para el transporte de asfalto.<\/p>\n\n\n\n

\"remolque<\/figure>\n\n\n\n

venta de remolques para asfalto<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

Si nos fijamos en un tanque de asfalto petrol\u00edfero, la transferencia de calor utiliza un agente caloportador org\u00e1nico. El agente calefactor utiliza carb\u00f3n, petr\u00f3leo o una fuente de carb\u00f3n para mantener la temperatura requerida en el interior del remolque. El remolque cisterna de asfalto es de baja presi\u00f3n, seguro, de alta temperatura e higi\u00e9nico, manteniendo el material seguro y sin ataduras durante el transporte.<\/p>\n\n\n\n

La temperatura puede controlarse mientras se transfiere el asfalto de un remolque m\u00e1s grande a un dep\u00f3sito m\u00e1s peque\u00f1o sin sobrecalentar todo el dep\u00f3sito. Las grandes industrias y f\u00e1bricas utilizan los remolques cisterna de asfalto para transportar grandes cantidades de forma f\u00e1cil y r\u00e1pida. Los remolques cisterna de bet\u00fan tienen de 2 a 4 ejes y el cuerpo del tanque est\u00e1 dise\u00f1ado de forma diferente. El dise\u00f1o del cuerpo de la cisterna de bet\u00fan se ajusta a las diferentes necesidades de acero y al grosor deseado.<\/p>\n\n\n\n

1.1 C\u00f3mo se transporta el bet\u00fan<\/h3>\n\n\n\n

El bet\u00fan, una forma pesada y semis\u00f3lida del petr\u00f3leo, puede transportarse normalmente por tres medios principales: tuber\u00edas, remolques de camiones o vagones de ferrocarril<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Oleoducto de bet\u00fan<\/strong>: Cuando el bet\u00fan se diluye lo suficiente, por ejemplo con la adici\u00f3n de diluyentes como el condensado, puede transportarse a trav\u00e9s de una tuber\u00eda pesada. Los oleoductos son una forma eficaz de transportar el bet\u00fan a trav\u00e9s de grandes distancias, directamente desde la planta de refinado hasta los donees. Contribuyen a un mejor control y a una mayor seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\"oleoducto
oleoducto bituminoso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Remolques para camiones betuneros<\/strong>: Donde no llegan las tuber\u00edas, principalmente para distancias cortas, el transporte por carretera es m\u00e1s barato y permite cubrir zonas alejadas de las tuber\u00edas del sistema de transporte nacional. Adem\u00e1s, el bet\u00fan desmenuzado puede completar su proceso de endurecimiento en lugares concretos, lo que reduce los problemas aguas abajo y los efectos medioambientales adversos.<\/p>\n\n\n\n

Vagones bituminosos<\/strong>: En las regiones donde la capacidad de los oleoductos es limitada, el bet\u00fan puede transportarse por ferrocarril. En climas m\u00e1s fr\u00edos, puede ser necesario aislar o calentar estos vagones.<\/p>\n\n\n\n

\"sony
sony dsc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En algunos casos, el bet\u00fan tambi\u00e9n puede transportarse por barco. Muchas empresas lic\u00faan el bet\u00fan en astilleros especializados y, posteriormente, la forma l\u00edquida se traslada dentro de buques tras ser sellada en contenedores seguros, donde vuelve al estado semis\u00f3lido en su destino.<\/p>\n\n\n\n

El m\u00e9todo elegido depende a menudo de factores adicionales como la ubicaci\u00f3n, el terreno, la infraestructura, la normativa gubernamental, consideraciones de seguridad, etc.<\/p>\n\n\n\n

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Parte 2. \u00bfCu\u00e1l es el principio del cami\u00f3n cisterna de asfalto?<\/h2>\n\n\n\n

El tanque de asfalto se utiliza principalmente para calentar el asfalto y mantenerlo utilizable a su llegada al destino. La cisterna hace circular el calor mediante una bomba de aceite caliente para mantener diferentes temperaturas del asfalto. La temperatura debe mantenerse en la cisterna para conservar intactas las propiedades y el rendimiento del asfalto.t.<\/p>\n\n\n\n

El tiempo de calentamiento es otra cosa esencial que hay que comprobar. Si se calienta durante demasiado tiempo y a temperaturas m\u00e1s altas, la calidad del asfalto se reduce considerablemente. Esto influye en el rendimiento y las propiedades del asfalto, afectando directamente a la calidad del proyecto. Por encima de 180\u00b0C, el asfalto empieza a descomponerse.<\/p>\n\n\n\n

El asfalto se descompone en carbono libre que afecta a la finalidad del asfalto para un proyecto determinado. El asfalto es cohesivo y d\u00factil, pero la precipitaci\u00f3n de carburos lo estropea considerablemente una vez que aumenta la proporci\u00f3n de carbono libre. El rendimiento y las propiedades del asfalto se ven as\u00ed reducidos.<\/p>\n\n\n\n

\"\u00bfCu\u00e1l<\/figure>\n\n\n\n
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Parte 3. \u00bfC\u00f3mo manejar una cisterna de asfalto?<\/h2>\n\n\n\n

Operar un cami\u00f3n cisterna de asfalto no es tarea f\u00e1cil. Los conductores reciben una buena formaci\u00f3n y experiencia antes de emprender largos viajes de transporte de asfalto l\u00edquido. La manipulaci\u00f3n segura por parte de los trabajadores finales y los conductores de camiones cisterna es de gran importancia. La alta temperatura del asfalto y los peligros de la conducci\u00f3n en diferentes condiciones clim\u00e1ticas suponen un reto.<\/p>\n\n\n\n

La cisterna de asfalto debe someterse a una inspecci\u00f3n adecuada antes de la carga. El tanque debe estar limpio de escombros y otros contaminantes. En caso de que haya humedad en el tanque, el asfalto mezclado en \u00e9l provocar\u00e1 la formaci\u00f3n de espuma. Esta espuma, cuando se forma, puede hacer que salgan humos nocivos del tanque y el operador se ver\u00e1 afectado.<\/p>\n\n\n\n

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Parte 4. \u00bfC\u00f3mo cargar y descargar asfalto?<\/h2>\n\n\n\n

Cargando<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n se indican varias cosas que todos los operadores deben tener en cuenta al cargar asfalto en el dep\u00f3sito del remolque.<\/p>\n\n\n\n

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  1. Asegurarse de que las cubiertas de las cadenas est\u00e1n en los lugares correctos de las transmisiones giratorias para que no haya posibilidad de que se enreden.<\/li>\n\n\n\n
  2. Los focos de combusti\u00f3n est\u00e1n bien iluminados y no se encuentran cerca de arquetas abiertas o respiraderos de desbordamiento. Esto garantiza que no haya riesgo de incendio.<\/li>\n\n\n\n
  3. El motor del distribuidor est\u00e1 encendido antes de que se abra el valor.<\/li>\n\n\n\n
  4. Antes de abrir el tanque de almacenamiento, la manguera de carga debe estar correctamente conectada y la v\u00e1lvula de purga debe estar cerrada.<\/li>\n\n\n\n
  5. Aseg\u00farese de que no haya nadie cerca de las v\u00e1lvulas, que podr\u00edan abrirse. Se trata de una medida de seguridad adicional.<\/li>\n\n\n\n
  6. Una vez que todo est\u00e9 en su sitio, abra la v\u00e1lvula del dep\u00f3sito de almacenamiento y bombee la cantidad deseada de asfalto a un ritmo lento. Este ritmo debe ser adecuado, ni demasiado alto ni demasiado bajo.<\/li>\n\n\n\n
  7. Una vez que el asfalto llena el dep\u00f3sito, se cierran la v\u00e1lvula de almacenamiento y la v\u00e1lvula de purga. La bomba debe seguir funcionando para que todos los residuos de asfalto salgan por la manguera.<\/li>\n\n\n\n
  8. El dep\u00f3sito debe tener espacio suficiente para la expansi\u00f3n del asfalto cuando se calienta.<\/li>\n\n\n\n
  9. Una vez que la manguera haya eliminado todos los residuos de asfalto, se desconecta y se guarda adecuadamente. La v\u00e1lvula de purga se cierra y se bloquea.<\/li>\n\n\n\n
  10. Tambi\u00e9n deben comprobarse los niveles de asfalto en el dep\u00f3sito y los indicadores para asegurarse de que se ha cargado suficiente cantidad en el dep\u00f3sito.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \"remolque<\/figure>\n\n\n\n
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    Descarga<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Al descargar el asfalto de su dep\u00f3sito, el operario debe asegurarse de que las cubiertas de las cadenas est\u00e1n en su lugar correcto para evitar que se enreden. Las fuentes de combusti\u00f3n encendidas deben estar libres de asfalto desbordado para evitar cualquier riesgo de incendio. Otras cosas a tener en cuenta durante la descarga son:<\/p>\n\n\n\n

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    1. Comprobar si el dep\u00f3sito de almacenamiento tiene capacidad suficiente.<\/li>\n\n\n\n
    2. La tuber\u00eda de descarga se acopla al cami\u00f3n y se cierra la v\u00e1lvula de purga. Una vez colocada, el operario desbloquear\u00e1 el dep\u00f3sito de almacenamiento.<\/li>\n\n\n\n
    3. Se abre la v\u00e1lvula de la bomba del dep\u00f3sito de almacenamiento y se llena la cantidad deseada al ritmo adecuado.<\/li>\n\n\n\n
    4. Una vez finalizada la descarga, se realizan los ajustes del distribuidor siguiendo el manual de operaciones y se cierra la v\u00e1lvula.<\/li>\n\n\n\n
    5. Cada operador debe seguir las instrucciones de descarga seg\u00fan el modelo de la tuber\u00eda de aspiraci\u00f3n. La tuber\u00eda debe limpiarse de cualquier residuo de asfalto mediante la v\u00e1lvula de purga.<\/li>\n\n\n\n
    6. Una vez finalizados correctamente todos los pasos, se debe desconectar la tuber\u00eda del distribuidor y volver a colocarla en su lugar de almacenamiento. La v\u00e1lvula del dep\u00f3sito debe estar bloqueada y la v\u00e1lvula de purga cerrada.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
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      Parte 5. \u00bfC\u00f3mo calentar la cisterna de asfalto?<\/h2>\n\n\n\n

      Un cami\u00f3n cisterna que transporta asfalto suele estar aislado con un dispositivo de calefacci\u00f3n, ya que se utiliza para transportar bet\u00fan. Hay varios tipos de remolques cisterna aislados que se utilizan para transportar distintos materiales.<\/p>\n\n\n\n

      En los remolques cisterna de asfalto hay agua, y si \u00e9sta contiene un ligante coloreado, la temperatura en la parte superior debe ser de 100 grados. Una vez iniciado el ciclo de deshidrataci\u00f3n, es importante mantener esta temperatura. Una vez que el term\u00f3metro de nivel del tanque cae por debajo de esa posici\u00f3n, se cierra la v\u00e1lvula de succi\u00f3n para que el agua no retroceda debido al calentamiento.<\/p>\n\n\n\n

      \"sistema<\/figure>\n\n\n\n

      El escape presente en el dep\u00f3sito del calentador se abre mediante una v\u00e1lvula que permite que el asfalto entre sin problemas en el calentador. Antes del encendido, el dep\u00f3sito se llena de agua. Una vez lleno de agua, se abre la v\u00e1lvula, que se cierra cuando se alcanza la altura deseada.<\/p>\n\n\n\n

      En el proceso de calentamiento, los operarios deben seguir las instrucciones de la bomba y las del term\u00f3metro y hacerlo a tiempo de forma segura. El asfalto debe bombearse a alta temperatura durante el tiempo de deshidrataci\u00f3n. En caso de que la temperatura sea demasiado alta, debe iniciarse inmediatamente el enfriamiento por circulaci\u00f3n interna para mantener la temperatura adecuada. Los tanques de calentamiento de asfalto deben funcionar con los principios pertinentes.<\/p>\n\n\n\n

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      Parte 6. \u00bfC\u00f3mo se a\u00edsla la cisterna de asfalto y cu\u00e1l es el material aislante?<\/h2>\n\n\n\n

      El material aislante utilizado en las cisternas de asfalto es algod\u00f3n mineral de roca y poliuretano. La tuber\u00eda se coloca en el fondo de la cisterna para calentarla. Este dise\u00f1o hace que la tasa de p\u00e9rdida de calor sea diferente en todas las partes del remolque. El operador debe seguir varios pasos para mantener aislado el cami\u00f3n cisterna de asfalto.<\/p>\n\n\n\n

      El uso de un cami\u00f3n cisterna aislado en el transporte es esencial. Las industrias conf\u00edan en veh\u00edculos especiales para transportar azufre, asfalto, bet\u00fan y fenol l\u00edquido. El remolque tiene una larga duraci\u00f3n de conservaci\u00f3n del calor. Los conductores y operarios necesitan instalar tubos de calefacci\u00f3n en las cisternas. En la mayor\u00eda de los remolques aislados se utilizan tres tipos de modos de calefacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

      \"\u00bfC\u00f3mo<\/figure>\n\n\n\n

      Los modos de calentamiento son quemadores de carb\u00f3n, vapor y gas\u00f3leo. El asfalto en estado l\u00edquido se transporta a temperaturas m\u00e1s elevadas, de unos 250\u00baC. Aunque tales temperaturas se soportan con medios especializados, todos los tanques est\u00e1n aislados para garantizar que el calor no se escape. Con las altas temperaturas, las complejidades de la expansi\u00f3n del asfalto se producen durante el transporte. El sistema de calentamiento de los tanques se encarga de esta diferencia para mantener la calidad del asfalto.<\/p>\n\n\n\n

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      Parte 7. \u00bfQu\u00e9 hay que hacer si el asfalto se solidifica en la cisterna?<\/h2>\n\n\n\n

      El asfalto se utiliza habitualmente para aglomerar grava; su principal ingrediente es el bet\u00fan, que se fabrica a partir de la transformaci\u00f3n del petr\u00f3leo. Tambi\u00e9n puede encontrarse en el medio natural. El asfalto se utiliza en muchos lugares, como la construcci\u00f3n de carreteras y la pavimentaci\u00f3n de aceras.<\/p>\n\n\n\n

      A veces, el asfalto se solidifica en la cisterna. Las propiedades adhesivas del bet\u00fan hacen que sea dif\u00edcil deshacerse de \u00e9l. Pero es posible disolver el exceso. El aguarr\u00e1s act\u00faa sobre el asfalto s\u00f3lido como el agua sobre la arena. La mejor forma de limpiar un dep\u00f3sito es verter aguarr\u00e1s sobre las zonas solidificadas y dejar que se empape.<\/p>\n\n\n\n

      Si el asfalto se ha solidificado durante unos d\u00edas, deber\u00e1 remojarse durante dos o tres d\u00edas. Si ha ocurrido recientemente, se necesitar\u00e1 poco tiempo para eliminarlo. Utilizar guantes protectores mientras se manipula la limpieza es esencial para evitar riesgos para la salud.<\/p>\n\n\n\n

      \"venta<\/figure>\n\n\n\n
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      Parte 8. \u00bfC\u00f3mo limpiar el remolque cisterna de asfalto?<\/h2>\n\n\n\n

      El proceso de limpieza de un remolque cisterna de asfalto es largo. En primer lugar, enjuague el tanque con agua caliente a alta velocidad para eliminar todos los residuos de la cisterna. De este modo, el asfalto duro y solidificado se desprender\u00e1 de su lugar. Despu\u00e9s, se introduce detergente en la cisterna para limpiar toda la contaminaci\u00f3n y asegurarse de que se liberan todos los residuos de la cisterna. Por \u00faltimo, se vuelve a enjuagar la cisterna con agua caliente para eliminar el detergente de la cisterna. De esta forma se eliminan todos los detritus del remolque cisterna.<\/p>\n\n\n\n

      \"remolque<\/figure>\n\n\n\n
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      Parte 9. C\u00f3mo extinguir un incendio en un cami\u00f3n cisterna de asfalto<\/h2>\n\n\n\n

      No es f\u00e1cil extinguir el incendio de un remolque cisterna de asfalto. Para evitar accidentes, los operarios y conductores deben tomar las precauciones suficientes. Los operarios y conductores deben tener extintores a mano en caso de incendio. Suelen estar disponibles en los remolques para garantizar que el fuego no se propague.<\/p>\n\n\n\n

      En primer lugar, hay que vaciar el veh\u00edculo y utilizar los extintores correctamente. Si el cami\u00f3n cisterna est\u00e1 lleno de asfalto, el fuego no se apagar\u00e1 s\u00f3lo con extintores. El conductor debe limpiar las zonas circundantes y pedir ayuda inmediatamente. Los bomberos profesionales pueden hacer el trabajo si se les llama lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n

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      Parte 10. \u00bfCu\u00e1nto cuesta la cisterna de asfalto?<\/h2>\n\n\n\n

      El precio actual de un cami\u00f3n cisterna de asfalto ronda entre los 25.000 y los $39.000 d\u00f3lares. Los fabricantes hacen presupuestos seg\u00fan los distintos tama\u00f1os y especificaciones.<\/p>\n\n\n\n

      cu\u00e1nto cuesta un cami\u00f3n cisterna<\/a><\/p>\n\n\n\n

      \"remolque<\/figure>\n\n\n\n
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      Parte 11. Acerca del cami\u00f3n cisterna de bet\u00fan<\/h2>\n\n\n\n

      El diferente sistema de calefacci\u00f3n de los remolques cisterna para bet\u00fan lo convierte en una opci\u00f3n \u00fanica para el transporte de determinados l\u00edquidos. El sistema de calefacci\u00f3n incluye 1 \u00f3 2 quemadores, bombas, generadores y motores di\u00e9sel, dependiendo del tama\u00f1o de la caja de la cisterna. Esta caracter\u00edstica \u00fanica permite calentar el asfalto y dejarlo listo para su uso nada m\u00e1s llegar al destino. Existen diferentes normas en todo el mundo, pero la capacidad m\u00e1xima de carga de un cami\u00f3n cisterna de asfalto es de 60.000 litros. Algunos pa\u00edses permiten hasta 22.000 litros, pero eso tambi\u00e9n var\u00eda para el transporte por carretera y por mar.<\/p>\n\n\n\n

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      Parte11. Se recomienda el cami\u00f3n cisterna m\u00e1s vendido<\/h2>\n\n\n\n

      1. 38,000L Asfalto Cisterna Remolque Con Quemador<\/a><\/span><\/h3>\n\n\n\n
      \"38,000L<\/a><\/figure>\n\n\n\n
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      2. Remolques de asfalto de aceite caliente de 42000 litros<\/a><\/span><\/h3>\n\n\n\n

      Somos un fabricante de 42000 Litros cisterna de asfalto l\u00edquido de China. Suministramos 42000 Litros cami\u00f3n cisterna de asfalto l\u00edquido para la venta. Podemos personalizar de acuerdo a sus necesidades.<\/p>\n\n\n\n

      \"Remolques<\/a><\/figure>\n\n\n\n
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      3. Remolque de bet\u00fan de 60.000 litros<\/span><\/a><\/h3>\n\n\n\n

      Panda Mech es un remolque cisterna para bet\u00fan<\/a> fabricante de China. Ofrecemos 60000 litros y m\u00e1s camiones cisterna de bet\u00fan para la venta. Podemos personalizarlo de acuerdo a sus necesidades.<\/p>\n\n\n\n

      \"venta<\/a><\/figure>\n\n\n\n
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      CONCLUSI\u00d3N:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Si usted quiere comprar el petrolero del asfalto, o tiene preguntas sobre los tipos del remolque del petrolero del bet\u00fan, despu\u00e9s deje el mensaje para nosotros. PANDA MECH es su mejor opci\u00f3n. Como un fabricante profesional con d\u00e9cadas de experiencia en la producci\u00f3n, hemos proporcionado diversas soluciones de producci\u00f3n para decenas de miles de usuarios en el pa\u00eds y en el extranjero. No s\u00f3lo podemos ayudarle a elegir el remolque cisterna de asfalto que mejor se adapte a sus necesidades, tambi\u00e9n podemos proporcionar un amplio servicio post-venta, ya sea sobre la operaci\u00f3n, reparaci\u00f3n y mantenimiento del cami\u00f3n cisterna de bet\u00fan.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Los camiones cisterna para asfalto, tambi\u00e9n llamados camiones cisterna para bet\u00fan, son semirremolques especiales, que se componen...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":57767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-1310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trailer-knowledge"],"acf":[],"taxonomy_info":{"category":[{"value":16,"label":"Trailer Knowledge"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/www.pandamech.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/2-55-500x500.jpg",500,500,true],"author_info":{"display_name":"Panda Mech","author_link":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/author\/pandatrailer\/"},"comment_info":0,"category_info":[{"term_id":16,"name":"Trailer Knowledge","slug":"trailer-knowledge","term_group":0,"term_taxonomy_id":16,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":86,"filter":"raw","cat_ID":16,"category_count":86,"category_description":"","cat_name":"Trailer Knowledge","category_nicename":"trailer-knowledge","category_parent":0}],"tag_info":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1310\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pandamech.com\/spanish\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}