Прицеп-шасси с 20-футовым контейнером-цистерной ISO
Тип: скелетный прицеп с гусеничной тележкой 2 оси 20 футов
Диапазон цен: $7100-14500
Поставка: 7-25 дней
Грузоподъемность: 20-50 тонн
Применение: транспортный контейнер 20 футов
Описание
20-футовое шасси для контейнеров-цистерн ISO, также называемое прицепом-цистерной ISO, прицепом-шасси для контейнеров с гусеничным ходом и т.д. Обычно используется для перевозки ISO-контейнеров в портах, на верфях, трассах, мостах, туннелях и перегрузочных станциях, поддерживая мультимодальные транспортные логистические системы. От 4 до 8 комплектов контейнерных замков, подходящих для 20-футового контейнера-цистерны.
Изображение шасси 20-футового контейнера-цистерны ISO
Продаются скелетные прицепы с гусеничной тележкой 20′
Шасси цистерны 20 футов iso для продажи
20ft gooseneck intermodal container chassis for sale
Сопутствующие: 3 ось 40-футовое гусеничное шасси, трехосный Шасси для 40-футового контейнера, 20-футовый контейнерный прицеп
20 футов ISO шасси контейнера-цистерны видео
Спецификация шасси 20-футового контейнера-цистерны ISO
| Размеры | 7500*2500*1550 мм |
| Высота | 1250-1550 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Масса скелетного прицепа | 5600 кг |
| Главная балка | Секция "I" высотой 500 мм Материал Q345/T700 |
| Twist-Lock | 4/8 комплект Стандарт ISO |
| Подвеска | Механическая/воздушная/бочка |
| Ось | 3 оси BPW/FUWA/PDME и т.д. |
| Обод | 8/12 шт. 9,0-22,5 Сталь/алюминий |
| Шина | 8/12 штук 12R22.5 Bridgestone/Triangle/Linglong и др. |
| Тормозной клапан | WABCO |
| Тормозная камера | 4/6 комплектов T30/30 |
| Тормозной трубопровод | Нейлоновая проволочная труба |
| Посадочное устройство | 28T Подъемник JOST/YAHUA |
| Kingpin | 2″(50 мм)/3,5″(90 мм) Тип болтов JOST |
| Светильники | 12v/24v LED Waterproof |
Чертеж шасси 20-футового контейнера-цистерны ISO
20Ft шасси контейнера цистерны ISO Характеристика
- Поддерживает: Замки 20′ ISO с усиленными седлами и широким расстоянием между опорами, снижающие центр тяжести и защищающие корпус цистерны.
- Рама и муфта: Шасси с гусеничной тележкой или прямое шасси, шкворень с болтами JOST, задний противоподкатный брус, шасси повышенной прочности, аккуратная прокладка воздушных и электрических коммуникаций.
- Доступ и безопасность: Противоскользящая дорожка, лестница, дополнительные поручни, точка заземления, защита от пролива/клапанов, держатели табличек ADR/DOT для перевозки опасных веществ в соответствии с требованиями.
- Тормоза и устойчивость: Двухлинейные пневматические тормоза с камерами T30/30, аварийный клапан с реле WABCO; ABS/EBS - опция; настроенная подвеска улучшает контроль над креном при проседании.
- Трубопроводы и инженерные сети: Лотки для шлангов/инструментов, запираемые ящики для инструментов, защищенная зона клапанов с отбойниками, удобное расположение точек отбора проб для ускорения загрузки/разгрузки.
- Долговечность и освещение: Дробеструйное шасси, грунтовка с высоким содержанием цинка, прочное верхнее покрытие; герметичные жгуты проводов, светодиодные фары; шины/обода соответствуют нагрузкам и климату на маршруте.
20Ft ISO шасси контейнера цистерны Применение
Шасси контейнера-цистерны 20Ft ISO обычно используется в портах, на кораблях, дорогах, трассах, мостах, туннелях, пересадочных станциях, поддерживая мультимодальные транспортные логистические системы.
Скелетный прицеп используется в основном для перевозок на средние и дальние расстояния и, как правило, для перевозки контейнеров. В соответствии с вашими потребностями мы поставляем от 4 до 14 комплектов замков.
20Ft ISO контейнер цистерна шасси Транспорт
Контейнерные шасси с гусеничной тележкой для цистерн ISO больше подходят для контейнерных перевозок, позволяют экономить средства и быстро доставлять грузы.
Робот-Панда
Panda Mech является китайским производителем скелетных полуприцепов с 20-футовой ISO-цистерной гусеничной тележкой. Мы поставляем скелетные полуприцепы 20ft ISO с гусеничной тележкой для цистерн на продажу. Производители PANDA MECH успешно работают в странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки, таких как Филиппины, Танзания и т.д....Подробнее о панде
Вопросы и ответы
Размеры и вместимость шасси 20-футовой цистерны ISO
7,500×2,500×1,550 мм, 5,600 кг, нагрузка 20-50 тонн.
Сколько стоит 20-футовое шасси цистерны ISO?
Диапазон заводских цен $7,100-14,500В зависимости от подвески, осей и опций.
Можно ли перевозить 20-футовый контейнер-цистерну ISO на 40-футовом шасси
Нет, 40-футовое шасси не может перевозить 20-футовый контейнер-цистерну ISO. Специальное 20-футовое шасси обеспечивает лучшую устойчивость и экономическую эффективность.
20-футовое шасси-цистерна ISO VS 20-футовое шасси-контейнер
| Пункт | 20-футовое шасси с цистерной ISO | 20-футовое контейнерное шасси |
|---|---|---|
| Структура | Усиленный седла/носилки с увеличенным расстоянием между опорами для цилиндрических резервуаров; более низкий центр тяжести; защитная обойма клапана, точка заземления; опциональные дорожки/переноски; повышенная жесткость на кручение. | Стандарт скелетный каркас с двутавровыми главными балками и поперечинами; четыре ISO закручивающиеся замки для 20-дюймового бокса; прямой или гусиный вырез; без седла для бака; легче, проще. |
| Используйте | Специально разработанный для жидкий/химический/пищевой Резервуары 20′ ISO; оптимизированы для обеспечения устойчивости к образованию шлама и безопасного доступа к клапанам/отборам проб во время загрузки и разгрузки. | Создан для сушка/рифер 20-футовые контейнеры для портовых/железнодорожных перевозок и DC-шаттлов; очень быстрые операции по подъему/спуску; не подходят для обеспечения безопасности и обработки резервуаров. |
| Полезная нагрузка | Ограничено плотность жидкости и правила перевозки опасных грузов/осей; часто требуется трехосная или тюнингованная подвеска для грузов с высокой удельной гравитацией; немного большее количество тары уменьшает чистую полезную нагрузку. | При одинаковой длине, нижняя тара обеспечивает большую полезную нагрузку; выбирайте тандем/трехосный В соответствии с местными нормами веса для большинства вариантов сухогрузов. |
Шасси-цистерна ISO VS Стандартное шасси для контейнеров
| Аспект | Шасси цистерны ISO | Стандартное контейнерное шасси |
|---|---|---|
| (Структура) | Усиленные седла/опоры для цилиндрического резервуара, увеличенное расстояние между опорами, низкий центр тяжести; защитная обойма для клапанов; опциональные пешеходные дорожки/перроны и точка заземления. | Скелетная рама с двутавровыми главными балками и поперечинами; поворотные замки для ящиков 20′/40′/45′; прямая или гусек, без седла для конкретной цистерны. |
| (Использовать) | Предназначен для 20-футовых контейнеров-цистерн ISO, перевозящих жидкости/химикаты/пищевые продукты или опасные вещества; оптимизирован для борьбы со слашем и доступа к клапанам при погрузке/разгрузке. | Создан для стандартных сухих/рефрижераторных контейнеров; быстрая портовая/железнодорожная перевозка, шаттлы DC; некоторые модели перевозят контейнеры 2×20′ с 8 замками. |
| (Полезная нагрузка) | Грузоподъемность ограничена плотностью жидкости и региональными законами о вредных веществах/осях; часто требуется трехосная или регулируемая подвеска для грузов с большим удельным весом. | Высокая грузоподъемность для сухого груза в пределах ограничений по осям/законам; варианты с тандемной/трехосной осью; обычно более легкая тара при той же длине, что увеличивает чистую грузоподъемность. |
Получить последнюю цену и подробную информацию
