Side Dump Trailer Parts

Today we will talk about the side tipper trailer part, hoping it will be helpful to everyone.

1. Hydraulic system

For the side dump trailer the most important thing is definitely the hydraulic system.

При покупке самосвального прицепа необходимо обратить внимание на гидравлическую систему и выбрать известную марку, а также обратить внимание на сварщиков и усиление диагональной скобы.

Может быть, вы хотите: Какой самый лучший самосвальный прицеп

2. Hydraulic jacks

2. количество используемых нами гидравлических домкратов зависит от массы перевозимого груза.

Гидравлический домкрат для грузовых автомобилей является важной частью бокового самосвального прицепа, как правило, в зависимости от нагрузки, домкрат имеет несколько диаметров: 110, 125, 130, 150. Как правило, для стандартного груза не более 60 т используется 110 5+1 (5 цилиндров подъема, 1 цилиндр сдвига) или 130 4+1; для тяжелого груза 80 т-120 т обычно используется 6+1 или 7+1 150 цилиндров. В водоизмещающем верхе обычно используются 160 или 180 цилиндров.

3. Масляный цилиндр

Используемый нами масляный цилиндр - это хорошо известная марка Hevron, качество которого выше, а срок службы длительный.

4. Балка с высокой несущей способностью

Балка очень важна для прицепа с бортовым самосвалом, прицеп с бортовым самосвалом обычно более прочен, чем аналогичный грузовой фургон.

5. Кронштейн

Кронштейн гидравлической крыши также является очень важной деталью, на него приходится большая часть веса груза, поэтому для кронштейна очень важна степень прочности. Мы должны защитить вал в месте соединения гидравлического домкрата с рамой, иначе он полностью выйдет из строя.

6. Diagonal braces

Side dump trailer needs to be reinforced and pivot points as much as possible.

При подъеме, самосвальный прицеп с бортовым поворотом Большинство грузов перевозится на диагональных брусьях, так что качество диагональных брусьев также очень важно, если диагональные брусья не в порядке, это особенно легко перевернуть аварию, Panda, как правило, в использовании диагональных брусьев, будет усилена.

Количество диагональных скоб на самосвальном прицепе должно быть разумным, конечно, чем больше, тем лучше, чем больше антипробуксовочная балка, тем меньше сил выдерживает каждая точка поворота, поэтому и безопаснее, вообще говоря, 15-метровый самосвальный прицеп имеет 6 диагональных скоб, а 13-метровый - 5.

Здесь есть один момент: нужно обратить внимание на поворотный кронштейн в верхней части диагональной скобы, когда прицеп с боковой разгрузкой находится в мастерской, нужно вытащить штифты.

Рулонный транспорт - стабильный выбор

Прицеп с боковой разгрузкой оснащен гидроцилиндром, который может наклонять кузов автомобиля для выгрузки материалов на правую или левую сторону прицепа. Это обеспечивает максимальную грузоподъемность и быструю разгрузку. Кроме того, боковой самосвал может сохранять устойчивость во время цикла выгрузки.

В настоящее время практически все самосвалы имеют гидравлический привод и разнообразные конфигурации, каждая из которых направлена на выполнение определенных задач в цепи поставок сыпучих материалов.

Они используются в горнодобывающей и строительной промышленности и перевозят сыпучие грузы, такие как зерно и удобрения, песок, гравий, гранулы и даже корм для домашних животных. Обычно они приводятся в движение электрическими или пневматическими двигателями или гидравлическими линиями отбора мощности (PTO), установленными на грузовике.

В современной горнодобывающей и строительной отраслях самосвал на полушасси стал одним из первых вариантов самосвалов с бортовым поворотом.

Основные причины этого следующие

1. 1. По сравнению с другими самосвалами, полуприцеп с боковой разгрузкой может загружать больше грузов и использовать несколько цилиндров для наклона самосвала в одну сторону для выгрузки грузов.
2. 2. В других условиях применения боковой самосвал может снижать остаточную скорость разгрузки за счет изменения угла наклона.
3. 3. Угол наклона PANDA Mech может достигать 50° - это гарантирует, что меньшее количество материалов застрянет в бочке, что предотвратит опрокидывание или разрыв при разгрузке. Независимо от угла наклона, корпус бокового опрокидывателя должен быть достаточно прочным и гибким, чтобы допускать изгибы и скручивания без образования трещин.
4. Кроме того, конструкция шасси, размер шин и нагрузка обычно влияют на саму загрузку бокового самосвала, а при перевозке грузов требования также различны.

If you have any place about side dump trailer parts, welcome to contact and consult us at any time. Contact Panda Mech Now.