{"id":21387,"date":"2023-02-09T19:02:47","date_gmt":"2023-02-09T11:02:47","guid":{"rendered":"http:\/\/pandamech.com\/?post_type=product&p=21387"},"modified":"2025-08-23T01:07:07","modified_gmt":"2025-08-22T17:07:07","slug":"40-kl-fuel-tank-trailer-with-bogie","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.pandamech.com\/france\/product\/40-kl-fuel-tank-trailer-with-bogie\/","title":{"rendered":"40 KL Fuel Tank Truck Trailer For Sale"},"content":{"rendered":"

La remorque-citerne \u00e0 carburant de 40000 litres est principalement con\u00e7ue pour transporter du diesel, du p\u00e9trole, de l'huile et de l'essence sur de longues distances. Elle est couramment utilis\u00e9e dans les stations-service, les usines, les chantiers de construction, les exploitations mini\u00e8res et les zones agricoles pour fournir de grandes quantit\u00e9s de carburant. \u00c9quip\u00e9es de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s tels que des compartiments multiples, des vannes d'arr\u00eat d'urgence et des syst\u00e8mes de confinement des d\u00e9versements, ces remorques garantissent une livraison s\u00fbre et efficace. Le syst\u00e8me de bogie am\u00e9liore la stabilit\u00e9 et la r\u00e9partition de la charge, ce qui permet \u00e0 la remorque de s'adapter aux terrains difficiles et aux longs trajets, jouant ainsi un r\u00f4le essentiel dans diverses industries.<\/p>\n

40000 Litres fuel tank trailer images<\/span><\/h2>\n

\"Remorque-citerne<\/p>\n

\"40000<\/p>\n

\"Fabricant<\/p>\n

Sp\u00e9cification de la remorque-citerne \u00e0 carburant 40 KL<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Marque<\/td>\n\u00a0M\u00e9canisme PANDA<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Objet<\/td>\n\u00a0Remorque-citerne \u00e0 carburant de 40 000 litres<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Dimension<\/td>\n\u00a010900*2500*1800 (R\u00e9f\u00e9rence, personnalis\u00e9 selon les besoins)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Capacit\u00e9<\/td>\n\u00a040 KL 40 000 litres<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Compartiment<\/td>\n\u00a02-10<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Charge utile<\/td>\n\u00a034-37T (R\u00e9f\u00e9rence)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Poids<\/td>\n\u00a09.2T<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Mat\u00e9riau<\/td>\n\u00a0Acier ferreux, acier inoxydable<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Ch\u00e2ssis<\/td>\n\u00a0Acier \u00e0 haute r\u00e9sistance<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Soupape<\/td>\n\u00a0Civacon, EMCO, HELI, JLME, HENGHE<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Essieu<\/td>\n\u00a03 essieux ; BPW, FUWA, L1, HO'S, SAF, PDME<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Suspension<\/td>\n\u00a0Suspension pneumatique, m\u00e9canique, Bogie<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Syst\u00e8me de freinage<\/td>\n\u00a0Syst\u00e8me de freinage Dual Line, chambre T30\/30, valve d'urgence Wabco, ABS\/EBS en option<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour remorques-citernes<\/td>\n\u00a0Garde-boue, \u00e9chelle, 1 bo\u00eete \u00e0 outils standard, 1 couche d'appr\u00eat anticorrosion, 2 couches de peinture finale, peinture polyur\u00e9thane, train d'atterrissage, jante en acier 9.0-22.5, extincteur, soupape de fond pneumatique de 4 pouces, couvercle de trou d'homme en alliage d'aluminium de 500 mm, t\u00f4le d'acier Q345\/6mm, conforme \u00e0 l'ADR (selon les besoins du client).<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Application<\/td>\n\u00a0Carburant, huile, diesel, essence, p\u00e9trole<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

La remorque-citerne PANDA mech 40 000 litres est un v\u00e9hicule polyvalent et robuste con\u00e7u pour le transport efficace de carburant. Avec des dimensions de 10900*2500*1800 mm (personnalisables), elle a une capacit\u00e9 de 40 000 litres et peut \u00eatre divis\u00e9e en 2 \u00e0 10 compartiments. La remorque supporte une charge utile de 34 \u00e0 37 tonnes et p\u00e8se 9,2 tonnes. Construite en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance ou en acier inoxydable, elle est dot\u00e9e d'un ch\u00e2ssis en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance. Elle est \u00e9quip\u00e9e de vannes Civacon, EMCO, HELI, JLME ou HENGHE, et d'un syst\u00e8me \u00e0 trois essieux avec des options BPW, FUWA, L1, HO'S, SAF ou PDME.<\/p>\n

La suspension peut \u00eatre pneumatique, m\u00e9canique ou \u00e0 bogie. Le syst\u00e8me de freinage \u00e0 double ligne comprend une chambre T30\/30, une valve d'urgence Wabco et l'ABS\/EBS en option. Les autres caract\u00e9ristiques comprennent des garde-boue, une \u00e9chelle, une bo\u00eete \u00e0 outils, un appr\u00eat anticorrosion, des couches de peinture finales, une peinture polyur\u00e9thane, un train d'atterrissage, des jantes en acier, un extincteur, une vanne de fond pneumatique, un couvercle de trou d'homme en alliage d'aluminium et une t\u00f4le d'acier Q345\/6mm conforme aux normes ADR. Il convient au transport de carburant, d'huile, de diesel, d'essence et de p\u00e9trole.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques :<\/h2>\n
    \n
  • 1. Dessin 3D et HyperMesh & Ansys<\/strong>: Ces outils utilisent pleinement les propri\u00e9t\u00e9s physiques pour am\u00e9liorer les performances et r\u00e9duire les co\u00fbts d'exploitation.<\/li>\n
  • 2. Adaptateur API standard ADR<\/strong>: Essentiel pour tout syst\u00e8me de chargement par le bas API, compatible avec les coupleurs 3\u2033 ou 4\u2033.<\/li>\n
  • 3. Prises API Optique<\/strong>: Soutient le syst\u00e8me de chargement par le bas, garantissant un transfert efficace du carburant.<\/li>\n
  • 4. S\u00e9curit\u00e9 accrue gr\u00e2ce \u00e0 l'abaissement du centre de gravit\u00e9 7%<\/strong>: Le col de cygne am\u00e9liore la stabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n
  • 5. 12% Plus grand volume<\/strong>: La conception du canon \u00e0 section semi-elliptique augmente la capacit\u00e9 de 12%.<\/li>\n
  • 6. Dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e<\/strong>: R\u00e9alis\u00e9 par soudage \u00e0 l'arc automatique du camion-citerne, ce qui garantit sa durabilit\u00e9 et sa solidit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

    Transport maritime d'une remorque-citerne \u00e0 carburant<\/h2>\n

    Pour prot\u00e9ger la peinture de la remorque du camion-citerne contre la corrosion caus\u00e9e par l'eau de mer, nous appliquons une couche de cire protectrice sur la surface de la remorque avant le transport. Cette couche de cire agit comme une barri\u00e8re, emp\u00eachant les \u00e9l\u00e9ments agressifs de l'eau de mer d'entrer directement en contact avec la peinture et de l'endommager. Cette \u00e9tape suppl\u00e9mentaire permet non seulement de pr\u00e9server l'apparence de la remorque, mais aussi de prolonger sa dur\u00e9e de vie en prot\u00e9geant l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle du m\u00e9tal sous-jacent. En prenant cette pr\u00e9caution, nous nous assurons que la remorque du camion-citerne reste dans un \u00e9tat optimal pendant le transport, et qu'elle conserve sa durabilit\u00e9 et son attrait esth\u00e9tique plus longtemps.<\/p>\n

    Vid\u00e9o de la remorque-citerne de 40 kl<\/h2>\n