{"id":1419,"date":"2024-08-27T15:43:47","date_gmt":"2024-08-27T07:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/pandamech.com\/?p=1419"},"modified":"2024-09-05T09:44:17","modified_gmt":"2024-09-05T01:44:17","slug":"tips-for-safely-strap-down-loads-on-a-flatbed-trailer-i00014i1-html","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pandamech.com\/france\/info\/tips-for-safely-strap-down-loads-on-a-flatbed-trailer-i00014i1-html\/","title":{"rendered":"Conseils pour attacher en toute s\u00e9curit\u00e9 des charges sur une remorque \u00e0 plateau"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque ann\u00e9e, environ 25 000 accidents de la route aux \u00c9tats-Unis sont \u00e9troitement li\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9sence de d\u00e9chets sur les routes. Certains de ces accidents sont mortels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au Royaume-Uni, 22 000 accidents caus\u00e9s par des objets tombant de remorques d'\u00e9quipements lourds ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s en 2015.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est essentiel que vous preniez diverses mesures pour s\u00e9curiser les charges sur les \u00e9quipements de transport lourd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En particulier, le maintien de la charge en place permet non seulement de prot\u00e9ger les conducteurs et les pi\u00e9tons contre les accidents, mais aussi d'\u00e9liminer les co\u00fbts qui y sont li\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a30badadfc80&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a30badadfc80\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/pandamech.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/8-80.jpg\" alt=\"Semi-remorque \u00e0 plateau \u00e0 4 essieux\" class=\"wp-image-57882\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.pandamech.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/8-80.jpg 800w, https:\/\/www.pandamech.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/8-80-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.pandamech.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/8-80-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.pandamech.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/8-80-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewbox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Semi-remorque \u00e0 plateau \u00e0 4 essieux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exigences en mati\u00e8re de gestion :<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Pour charger et d\u00e9charger la cargaison, du personnel sp\u00e9cial doit \u00eatre affect\u00e9 au travail de chargement et de d\u00e9chargement des camions. Le personnel charg\u00e9 du chargement et du d\u00e9chargement doit s'assurer que les mat\u00e9riaux et les cargaisons sont empil\u00e9s de mani\u00e8re stable, qu'ils ne roulent pas, qu'ils ne glissent pas, que les camions de chargement et de d\u00e9chargement sont empil\u00e9s de bas en haut et superpos\u00e9s, que les camions de chargement et de d\u00e9chargement sont termin\u00e9s et que la fixation est ferme.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2, d\u00e9chargement de haut en bas, d\u00e9chargement en couches, maintien du centre de gravit\u00e9 du v\u00e9hicule stable, pas de charge de biais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Lors de l'utilisation d'un \u00e9quipement de levage pour coop\u00e9rer \u00e0 l'op\u00e9ration, l'interdiction 6 doit \u00eatre strictement appliqu\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est strictement interdit aux op\u00e9rateurs de se tenir dans la ligne de course des objets soulev\u00e9s ou de forer sous les marchandises soulev\u00e9es ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">interdiction de se tenir aux angles des rang\u00e9es et sur les c\u00f4t\u00e9s des wagons de la t\u00e9l\u00e9cabine ; interdiction de se tenir debout pour soulever des objets ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">interdire l'\u00e9talonnage manuel des objets de levage de plus de 0,5 m\u00e8tre ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">interdire de passer les mains et les pieds directement sous les marchandises soulev\u00e9es pour prendre et placer les coussins ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">interdire de ne pas respecter la r\u00e9glementation, de placer au hasard n'importe o\u00f9. Les marchandises.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exigences sp\u00e9cifiques :<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/L6xQA5Ech40\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(1) Avant l'op\u00e9ration, il est n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier si les articles de protection du travail des travailleurs sont bien port\u00e9s, et de ne pas travailler \u00e0 mains nues, ni de porter des pantoufles, ni de participer \u00e0 l'op\u00e9ration sans une bonne protection du travail.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(2) Inspecter les outils et les \u00e9lingues de mani\u00e8re approfondie et opportune et d\u00e9tecter les d\u00e9fauts et les dommages, il est n\u00e9cessaire de les remplacer ou de les mettre au rebut \u00e0 temps pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 de l'op\u00e9ration.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(3) La manipulation et la manutention de la main-d'\u0153uvre doivent \u00eatre effectu\u00e9es en fonction des capacit\u00e9s de chacun, en coordination avec d'autres, et aucun risque d'op\u00e9ration ill\u00e9gale ne doit \u00eatre pris ; les v\u00e9hicules ne doivent pas \u00eatre d\u00e9barqu\u00e9s ou d\u00e9barqu\u00e9s alors qu'ils ne se sont pas arr\u00eat\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement et qu'ils sont en place ; lorsque les v\u00e9hicules doivent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s, les mesures de protection n\u00e9cessaires doivent \u00eatre prises pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 du personnel et des marchandises ; et lorsque les v\u00e9hicules ont termin\u00e9 le chargement et le d\u00e9chargement, les mesures de protection n\u00e9cessaires doivent \u00eatre prises. Cercler fermement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/u_file\/a659326b85.jpg\" alt=\"remorque \u00e0 plateau\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(4) Lors des op\u00e9rations de levage, les r\u00e8gles de fonctionnement et les r\u00e9glementations pertinentes doivent \u00eatre strictement appliqu\u00e9es, et un personnel sp\u00e9cial doit \u00eatre responsable du fonctionnement de l'\u00e9quipement, du levage, du boulonnage et des travaux de levage, ainsi que de l'op\u00e9ration de chargement et de la charge admissible du v\u00e9hicule, en stricte conformit\u00e9 avec les dispositions de l'\u00e9quipement.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(5) Le personnel charg\u00e9 du chargement, du d\u00e9chargement, de la manutention et de l'exploitation sur le site d'exploitation doit respecter une discipline de travail stricte, ob\u00e9ir aux ordres et ne pas faire preuve de barbarie lors du chargement et du d\u00e9chargement, ni briser ou d\u00e9truire les marchandises, ni abandonner leur v\u00e9hicule \u00e0 l'avance sans avoir termin\u00e9 le chargement et le d\u00e9chargement, ni jouer, se poursuivre ou se battre sur le site d'exploitation.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(6) respecter strictement les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et d'incendie, ne pas fumer dans les entrep\u00f4ts et sur les lieux de travail, et utiliser toutes les armes \u00e0 feu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(7) Il est n\u00e9cessaire d'observer le processus d'exploitation \u00e0 temps et de rep\u00e9rer les risques cach\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9. Il est n\u00e9cessaire d'arr\u00eater imm\u00e9diatement l'op\u00e9ration et de les \u00e9liminer avant de poursuivre l'op\u00e9ration.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(8) \u00c0 la fin de chaque op\u00e9ration, le site est inspect\u00e9 et nettoy\u00e9 sans laisser d'outils, de cintres, d'emballages et de d\u00e9chets, de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il y ait un d\u00e9but et une fin.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chaque ann\u00e9e, environ 25 000 accidents de la route aux \u00c9tats-Unis sont \u00e9troitement li\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9sence de d\u00e9chets sur les routes. 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