{"id":1334,"date":"2024-06-24T15:09:42","date_gmt":"2024-06-24T07:09:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pandamech.com\/?p=1334"},"modified":"2024-06-26T11:15:50","modified_gmt":"2024-06-26T03:15:50","slug":"how-does-a-pneumatic-dry-bulk-trailer-work-i00062i1-html","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pandamech.com\/france\/info\/how-does-a-pneumatic-dry-bulk-trailer-work-i00062i1-html\/","title":{"rendered":"Comment fonctionne une remorque pneumatique pour produits secs en vrac ?"},"content":{"rendered":"

Qu'est-ce qu'une remorque pneumatique ?<\/h2>\n\n\n\n

La remorque pneumatique est connue sous le nom de citerne pneumatique, citerne s\u00e8che, citerne \u00e0 ciment ou citerne \u00e0 chaux.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La remorque pneumatique est compos\u00e9e d'un syst\u00e8me de roulement, d'un r\u00e9servoir de chargement, d'un syst\u00e8me d'air et d'un syst\u00e8me de d\u00e9chargement. Elle convient au transport en vrac de mat\u00e9riaux secs en poudre (diam\u00e8tre \u2264 0,1 mm), tels que les cendres volantes, le ciment, la chaux en poudre, le minerai en poudre, l'alcali granulaire, etc.<\/p>\n\n\n\n

\"Remorque<\/figure>\n\n\n\n

La hauteur de d\u00e9chargement verticale atteint 15 m et la distance de transport horizontale 5 m. Les vraquiers \u00e0 ciment sont largement utilis\u00e9s dans les cimenteries, les entrep\u00f4ts de ciment et les grands chantiers de construction.<\/p>\n\n\n\n

D'une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le remorque \u00e0 ciment<\/u><\/a> est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les cimenteries, sur les chantiers de construction, etc. Il s'agit d'un v\u00e9hicule sp\u00e9cial, largement utilis\u00e9 dans l'industrie, l'agriculture, le commerce, les centrales \u00e9lectriques, la construction, etc. La remorque pneumatique peut r\u00e9duire de nombreux co\u00fbts d'emballage et de d\u00e9chargement.<\/p>\n\n\n\n

Quelle est la longueur d'une remorque pneumatique ?<\/h3>\n\n\n\n

Longueur de la remorque pneumatique : 8500-12500mm, 8,500-12,500 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n

En rapport : remorque-citerne \u00e0 farine<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionne une remorque pneumatique ?<\/h2>\n\n\n\n

Le principe de fonctionnement de la remorque pneumatique est le suivant : le moteur transmet la puissance au compresseur d'air par l'interm\u00e9diaire du dispositif de transmission, l'air comprim\u00e9 p\u00e9n\u00e8tre dans le r\u00e9servoir et le mat\u00e9riau en poudre est fluidis\u00e9 \u00e0 travers le lit fluidis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque la pression atteint 0,2 Mpa, en raison de la diff\u00e9rence de pression entre l'int\u00e9rieur et l'ext\u00e9rieur du r\u00e9servoir, les mat\u00e9riaux en poudre sont transport\u00e9s avec l'air vers la position d\u00e9sign\u00e9e \u00e0 l'ext\u00e9rieur du r\u00e9servoir par le tuyau de d\u00e9charge. La d\u00e9charge rapide et le faible taux de cendres r\u00e9siduelles en sont les avantages. En savoir plus.. : Qu'est-ce qu'un<\/u><\/a> <\/u><\/a>remorque de ciment en vrac ?<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"50cbm
Remorque pneumatique \u00e0 vendre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Comment charger une remorque pneumatique<\/h2>\n\n\n\n
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  • 1. Ouvrir d'abord la soupape de s\u00e9curit\u00e9 et \u00e9vacuer l'air comprim\u00e9 restant dans le r\u00e9servoir.<\/li>\n\n\n\n
  • 2. Ouvrez le couvercle du trou d'homme de remplissage et placez le filtre.<\/li>\n\n\n\n
  • 3. Commencez \u00e0 charger le ciment dans le r\u00e9servoir.<\/li>\n\n\n\n
  • 4. Apr\u00e8s le chargement, essuyer le ciment sur la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et fermer herm\u00e9tiquement le couvercle du trou d'homme.<\/li>\n\n\n\n
  • 5. Fermez la soupape de d\u00e9charge et v\u00e9rifiez les vannes telles que la vanne papillon de d\u00e9charge afin d'\u00e9viter toute fuite de ciment pendant le transport.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Comment d\u00e9charger la remorque pneumatique<\/h2>\n\n\n\n

    1. Tuyau d'\u00e9vacuation<\/strong>: Raccorder le tuyau de refoulement et placer le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 lors du raccordement au tuyau de refoulement. Ouvrez les vannes d'entr\u00e9e d'air avant et arri\u00e8re. Fermez la soupape de surpression, la soupape de la source d'air externe, la soupape de soufflage secondaire et la vanne papillon de d\u00e9charge.<\/p>\n\n\n\n

    2. Compresseur d'air : D\u00e9marrez le moteur et le compresseur d'air en douceur. Ensuite, augmentez progressivement la quantit\u00e9 de carburant afin que le compresseur d'air puisse atteindre sa vitesse nominale et gonfler le r\u00e9servoir de ciment.<\/p>\n\n\n\n

    3. Soupape de soufflage<\/strong>: Lorsque la pression atteint environ 0,15 MPa, ouvrir la vanne de soufflage auxiliaire secondaire pour d\u00e9gager le tuyau d'\u00e9vacuation, s'assurer que le tuyau d'\u00e9vacuation n'est pas bloqu\u00e9, puis fermer la vanne de soufflage auxiliaire secondaire.<\/p>\n\n\n\n

    \"Remorque<\/figure>\n\n\n\n

    4. Commencer la d\u00e9charge<\/strong>: Lorsque la pression atteint 0,2MPa, ouvrir la vanne papillon de d\u00e9charge pour commencer la d\u00e9charge.<\/p>\n\n\n\n

    5. Nettoyer<\/strong>: Lorsque la pression tombe \u00e0 environ 0,02MPa et devient stable, le ciment contenu dans le r\u00e9servoir est presque enti\u00e8rement d\u00e9charg\u00e9 et l'entrep\u00f4t commence \u00e0 \u00eatre nettoy\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    6. Ferm\u00e9<\/strong>: Fermer la soupape d'admission d'air avant et faire fonctionner la soupape d'admission d'air arri\u00e8re. Observer le manom\u00e8tre. Si la pression augmente, cela indique qu'il y a encore du mat\u00e9riel r\u00e9siduel \u00e0 l'arri\u00e8re du r\u00e9servoir. Lorsque la pression augmente puis redescend et se maintient \u00e0 environ 0,02MPa, cela indique que la partie arri\u00e8re est d\u00e9charg\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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