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Qu'est-ce qu'une remorque-citerne à farine ?
La remorque-citerne à farine verticale est utilisée pour le transport de farine en vrac. Son réservoir est constitué d'un cylindre horizontal et d'un certain nombre de trémies coniques inversées verticalement. L'angle minimum entre les trémies et la surface horizontale est supérieur à l'angle de repos des matières farineuses. Les matériaux s'écoulent vers l'orifice de décharge par gravité et par transport pneumatique.
Pourquoi avons-nous besoin d'une remorque de transport de farine pour transporter de la farine ?
La farine est une sorte de poudre moulue à partir du blé, qui se divise en farine spéciale de première qualité, en farine spéciale de deuxième qualité et en farine ordinaire en fonction de la précision du traitement. La granularité et la densité apparente de la farine varient en fonction de la qualité de la farine. D'après nos recherches, certaines minoteries utilisent des semi-remorques à réservoir horizontal pour transporter la farine, et la quantité résiduelle peut atteindre 3 0 0 ~ 500 kg en général. En raison de la grande surface du lit fluidisé d'un semi-remorque horizontal, la farine n'est pas facile à nettoyer, et la farine intercalée entre la bande d'air fluidisé est encore plus difficile à nettoyer. La farine résiduelle se détériore facilement après avoir séjourné longtemps dans la cuve, ce qui représente un grand danger pour la santé. Une semi-remorque à cuve à farine verticale permet d'obtenir une farine résiduelle nulle.
Composition
La remorque-citerne pour farine en vrac est un véhicule important pour le transport de la farine des moulins vers les entreprises de transformation de la farine. C'est un transporteur important pour le transport de la farine en vrac. Elle est principalement composée d'un châssis et d'une partie supérieure, qui peuvent être simplement divisés en cinq parties principales : le système de châssis, le système de transmission, la citerne, le système de tuyauterie, les accessoires, etc.
Citerne à farine de blé de 30 tonnes
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement est d'entraîner le compresseur d'air (pompe) par la puissance du camion. L'air comprimé est envoyé dans la chambre à air du réservoir étanche, de sorte que la poudre sur le lit fluidisé dans la chambre à air est suspendue à l'état fluide lorsque la pression dans le réservoir atteint la valeur nominale. Ensuite, la vanne de décharge est ouverte et le matériau fluidisé s'écoule à travers le tuyau, ce qui appartient à la décharge fluidisée. Le réservoir scellé a une structure simple et la farine peut être bien stockée pendant le transport.
Caractéristiques du transport en vrac par rapport au transport en sac
dans les camions en vrac depuis l'entrepôt de la minoterie et transportés vers les utilisateurs, tels que les usines alimentaires. Le transport est assuré par une technologie de transport pneumatique. Cela permet d'éviter les pertes lors de l'emballage, de la manutention et du déversement. Lorsque les utilisateurs utilisent la farine, celle-ci est envoyée directement à la chaîne de production alimentaire.
Par rapport au transport en sac, le transport de farine en vrac permet d'économiser le processus d'emballage dans les minoteries, le processus de chargement et de déchargement dans la circulation et le processus d'empilage et de déchargement chez les utilisateurs finaux, ce qui simplifie les opérations, réduit l'intensité de la main-d'œuvre et permet d'économiser beaucoup de main-d'œuvre.
Plus important encore, le transport en vrac permet d'économiser beaucoup de matériaux d'emballage et d'éviter la perte de farine lors du remplissage et du déversement des sacs. En outre, le processus de fabrication des sacs de farine, les granulés de plastique, le métier à tisser, l'enrobage et d'autres éléments polluent l'environnement. L'élimination de ces problèmes de farine en sac dans le processus de circulation apporte d'énormes avantages économiques aux transporteurs de farine en vrac. 
Précautions d'utilisation du camion-citerne à farine Panda
- 1. Lors du chargement, il est interdit de remplir la cuve et il faut laisser un espace pour l'expansion des grains de farine.
- 2. Lors du chargement, nous ne devons pas mélanger de débris dans le réservoir afin d'éviter de bloquer le tuyau d'évacuation et d'affecter la vitesse d'évacuation et le taux résiduel.
- 3. Lors du déchargement, si le compresseur d'air émet un bruit anormal, appuyez sur la pédale d'embrayage, coupez le moteur et fermez l'interrupteur solénoïde de l'extracteur. Commencez à travailler une fois que le problème est résolu.
- 4. Lors du déchargement, faites attention au changement de manomètre. L'opérateur ne doit pas quitter les lieux pour éviter une pression anormalement élevée.
- 5. La cuve doit être maintenue sèche tous les jours pour éviter que la farine ne s'agglomère.
- 6. Lors de l'entretien, il convient d'éviter que les pièces ne tombent ou ne s'entrechoquent, afin d'éviter les déformations, les chocs, les rayures, etc. Les pièces doivent être propres avant d'être installées.
- 7. Lorsque le compresseur d'air fonctionne, personne ne doit se tenir à côté du compresseur d'air.
- 8. Lorsque vous accélérez, n'appuyez pas trop fort sur l'accélérateur. La force doit être régulière.
- 9. N'oubliez pas de ne pas utiliser la source d'air externe pour évacuer l'air.
- 10. Lorsque le compresseur s'arrête de fonctionner pour d'autres raisons au cours de la décompression, fermer les robinets à boisseau sphérique d'admission des bacs avant et arrière, puis ouvrir la source d'air externe ; après un certain temps, fermer la source d'air externe et ouvrir les robinets à boisseau sphérique d'admission.
- 11. Attention particulière : après le premier déchargement, vérifiez les boulons et les boulons en U du point de pivot et serrez les boulons un par un ; par la suite, vérifiez régulièrement les boulons et, si vous constatez un desserrement, resserrez-les.
- 12. Lorsque la pression du réservoir est trop élevée, ouvrez la soupape de sécurité et la soupape d'échappement pour réduire la pression.
- 13. Si de l'eau pénètre dans le corps du réservoir, évacuer l'eau à temps par les deux vannes d'évacuation d'eau situées au fond du réservoir. Si la toile du lit fluidisé est mouillée, elle doit être remplacée immédiatement pour éviter que le matériau ne s'y dépose.
- 14. Si des conditions anormales se produisent, arrêter le déchargement. Fermez d'abord la soupape de décharge, puis ouvrez la soupape d'échappement pour relâcher la pression dans le bac fluidisé.
Entretien de la remorque du camion-citerne à farine
- (1) Pour garantir la propreté des matériaux contenus dans le réservoir, la saleté à l'intérieur du réservoir et au niveau de l'orifice de décharge doit être nettoyée régulièrement. Lors des premières utilisations du réservoir, il est recommandé aux utilisateurs d'inspecter l'intérieur du réservoir à chaque fois avant de l'utiliser.
- (2) Afin de prévenir les incendies, il est interdit d'utiliser le véhicule en cas de défaillance du dispositif de prévention des incendies et du dispositif antistatique, de fuite du système de route de camping ou du réservoir, de défaillance de la bande de lavage électrostatique ou de non-raccordement du câble de mise à la terre. Si la bande de lavage est usée, la plaque de pression doit être desserrée et la bande de lavage doit être retirée d'une section pour s'assurer que la bande est bien pressée pour toucher le sol.
- (3) Lorsque le réservoir est gelé, il n'est pas permis d'utiliser le chauffage au feu pour le dégeler. Il faut conduire le véhicule dans une pièce chaude ou le dégeler par chauffage à la vapeur. (Remarque : il est strictement interdit de chauffer le véhicule de manière inappropriée)
- (4) Il est strictement interdit de frapper une partie quelconque du réservoir avec des objets métalliques afin d'éviter la formation d'étincelles et l'incendie.
- (5) Pendant le chargement et le déchargement, même si le temps de travail est très court, l'opération doit être effectuée conformément aux exigences du site de travail afin de garantir la sécurité du chargement et du déchargement.
- (6) Veillez à ce que l'entrée et la sortie d'air de la valve de ventilation soient régulières. Si vous utilisez la pompe pour décharger le matériau, vous devez d'abord ouvrir le couvercle du trou d'homme sur le couvercle de l'orifice de remplissage afin d'éviter que le réservoir ne soit déformé par le débit excessif de la pompe.
- (7) Le conducteur doit savoir comment utiliser les extincteurs, qui doivent être entretenus et remplacés à temps.
- (8) En cas d'infiltration ou de fuite dans le réservoir et le système de tuyauterie, il ne faut absolument pas souder le réservoir s'il est sous pression. Il faut d'abord décharger proprement le matériel, puis relâcher la pression du réservoir, ouvrir le couvercle du trou d'homme et toutes les vannes, placer la remorque du réservoir de farine après un certain temps, et enfin conduire le véhicule dans le champ libre avant de procéder au soudage.
- (9) Afin de prolonger la durée de vie du véhicule, il convient de le charger avec la capacité de charge nominale et de ne pas dépasser le poids maximal du véhicule d'origine. Si l'état de la route est bon, le poids peut être augmenté de manière appropriée, mais il ne doit pas dépasser la masse totale maximale autorisée par le châssis d'origine.
- (10) Réservoir double ou à plusieurs bacs, chaque bac doit être chargé à la même hauteur, afin d'éviter que le chargement biaisé sur l'ensemble du véhicule ne cause des dommages inutiles.
Sous quels aspects acheter une citerne à farine qualifiée ?
1. Le couvercle du trou d'homme n'est pas aspergé de peinture
Pour la cuve à farine, la propreté de la farine est cruciale. Les fournisseurs inexpérimentés ou non professionnels peuvent peindre votre regard, ce qui constitue un danger caché pour l'avenir. Le regard de la cuve à farine Panda n'est pas peint.
2. Le tuyau d'évacuation est équipé d'une fenêtre visuelle
Notre tuyau de décharge est équipé d'une fenêtre visuelle transparente, qui peut vous aider à surveiller le flux de farine dans le tuyau de décharge à tout moment, de sorte qu'en cas de blocage de la farine, vous pouvez rapidement rechercher l'origine du problème et réduire les pertes inutiles.
3. Niveau de soudage
La pénétration de la couleur est la méthode de test la plus intuitive et la plus fiable pour vérifier le niveau de soudure d'un réservoir. Chaque réservoir de Panda sera testé avant d'être peint. Le test permet de distinguer clairement les soudures qualifiées de celles qui ne le sont pas.
4. Les réservoirs ne fuient pas
Panda effectue un test de pression pour chaque réservoir.
Comment Panda contrôle la qualité des produits de la citerne à farine
1. contrôle des matières premières
Le contrôle de la qualité des matières premières est le plus important et le plus fondamental. Si la plaque d'acier n'est pas bonne, tous les autres contrôles de qualité sont inutiles. Les plaques d'acier utilisées par Panda sont des plaques entières provenant de Shandong Steel, Anhui Steel, Taiyuan Steel et d'autres grandes aciéries d'État. Il n'est jamais permis de prendre des raccourcis.
Contrôle des processus et traçage des responsabilités
De la découpe à la peinture, chaque processus est vérifié et signé par le contremaître, et le processus suivant ne peut être exécuté qu'après la signature. Le directeur de l'atelier et le directeur de l'inspection de la qualité en sont conjointement responsables et disposent d'un mécanisme complet d'amélioration ou de rejet des produits non conformes. Chaque nœud de production peut être retracé jusqu'à une personne responsable spécifique.
Contrôle des pièces
Les pièces des réservoirs Panda sont sélectionnées parmi des marques réputées telles que Fuwa, BPW, JOST, WABCO, etc. Les pièces de ces marques ont passé les normes nationales ou industrielles telles que la certification CCC ou ADR.
Méthodes d'emballage et de transport des réservoirs de farine de panda
Ro-Ro, vraquier, conteneur-cadre
Comment acheter une citerne à farine auprès de Panda ?
Confirmez la capacité du réservoir, le nombre de bacs, le matériau du corps du réservoir (aluminium ou acier inoxydable), choisissez le bon système de suspension et la bonne taille de pneu, et précisez la marque de chaque composant. Il est important de vérifier soigneusement les détails de la soudure de la citerne et, si nécessaire, d'organiser un appel vidéo avec le service des ventes. Avant de passer commande, veuillez préciser la date de livraison et la méthode d'expédition.
L'équipe de vente de Panda utilise diverses méthodes de communication telles que les appels vidéo, les chats en ligne, les courriels, les appels téléphoniques, etc. Nous vous invitons à visiter notre entreprise.
Quelle est l'assurance qualité après-vente de Panda pour les camions-citernes à farine ?
Panda offre une garantie après-vente pour toutes les remorques-citernes à farine exportées. Panda sera responsable de tout dommage causé par des problèmes de qualité pendant la période de garantie et paiera pour cela. Pour une politique de garantie spécifique, veuillez contacter notre service commercial.
